2004年7月28日迹蛤，武漢軌道交通1號(hào)線一期工程通車样刷，10個(gè)車站蒜撮、10.2公里暴构，線路圖上只有“一條直線”;2021年12月26日，武漢軌道交通5號(hào)線段磨、16號(hào)線取逾、6號(hào)線二期工程開通，線路圖“四通八達(dá)”覆蓋至全市各區(qū)苹支。17年的時(shí)間里砾隅，武漢地鐵運(yùn)營(yíng)里程突破400公里大關(guān)，增至435公里债蜜，邁入世界級(jí)地鐵城市晴埂，里程排名進(jìn)入世界前十。

武漢寻定，位于長(zhǎng)江與漢水交匯處儒洛，可西聯(lián)巴蜀，東接吳越狼速，向北溯漢水而至豫陜晶丘，經(jīng)洞庭湖南達(dá)湘桂，人稱“九省通衢”裁鸦，亦謂“百湖之城”。作為中國(guó)的經(jīng)濟(jì)地理中心瘟气，發(fā)達(dá)的水陸交通讓武漢自春秋戰(zhàn)國(guó)以來肮脱，就一直是中國(guó)南方的軍事、商業(yè)重鎮(zhèn)断憨。近年來夜痊，武漢發(fā)展迅速，在強(qiáng)手如林的城市競(jìng)爭(zhēng)中瑰保，排名連年上升淆捆。在復(fù)興大武漢的新征程中，引領(lǐng)城市功能提升的地鐵柱阱，更是發(fā)揮了重要的推動(dòng)作用暑懊。2017年11月，“武漢城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)工程”被列為中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)示范工程概尝，這一創(chuàng)舉蜒金，也正式開啟了武漢地鐵的智慧化征程。

為武漢智慧城軌建設(shè)夯實(shí)數(shù)字底座

受限于地質(zhì)和水文條件承边，武漢一度被外國(guó)專家預(yù)言為“不可能建地鐵的城市”遭殉。在2012年-2022年10年間石挂，武漢地鐵卻實(shí)現(xiàn)了從無到有、從線到網(wǎng)的歷史性跨越险污，從建設(shè)“城市地鐵”走向建設(shè)“地鐵城市”痹愚。如今，地鐵已成為武漢人生活中必不可少的一部分蛔糯。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)拯腮，2012年至2021年，武漢軌道交通已累計(jì)安全運(yùn)送旅客68.19億乘次渤闷。2021年疾瓮，武漢市軌道交通占全市公共交通客流比例達(dá)到52.51%。面對(duì)日益增長(zhǎng)的出行需求飒箭，武漢地鐵一直致力于探索智慧軌道交通建設(shè)狼电，為乘客提供更好的出行體驗(yàn)。與此同時(shí)弦蹂，2020年哥钉，湖北成為首批交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)省份之一，在交通運(yùn)輸部下發(fā)的交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)工作中瀑红，開展智慧城軌建設(shè)是湖北交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)的重要內(nèi)容之一峦铲。為此，武漢地鐵依托自身的技術(shù)積累以及對(duì)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重視贼扩，大力推進(jìn)智慧城軌落地筑轻。

武漢地鐵的智慧城軌建設(shè)不僅有著清晰的發(fā)展路徑，而且也有著強(qiáng)大的技術(shù)支撐璧酣。2020年5月14日具雹，武漢地鐵集團(tuán)與華為公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方共同推進(jìn)5G扑诈、大數(shù)據(jù)衔系、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能很刃、云計(jì)算等新ICT技術(shù)在武漢軌道交通上的應(yīng)用和實(shí)踐砾褂，打造安全、可靠的數(shù)字底座昼浦，實(shí)現(xiàn)地鐵數(shù)字化轉(zhuǎn)型目標(biāo)馍资，進(jìn)一步促進(jìn)武漢軌道交通高質(zhì)量發(fā)展。

在雙方聯(lián)合開展的一系列轉(zhuǎn)型探索與實(shí)踐中关噪，作為智慧城軌建設(shè)核心和基礎(chǔ)的城軌云平臺(tái)迷帜，則賦予了城軌行業(yè)更為宏大的想象空間。為此色洞，武漢地鐵提出建設(shè)戏锹、運(yùn)營(yíng)冠胯、經(jīng)營(yíng)“三駕馬車”共同發(fā)展的集團(tuán)戰(zhàn)略，攜手華為建設(shè)全國(guó)首條新一線城市級(jí)線網(wǎng)的城軌云锦针，助力武漢打造交通強(qiáng)國(guó)示范城市荠察。

在傳統(tǒng)模式下，每條新建線路的20+業(yè)務(wù)系統(tǒng)均獨(dú)立建設(shè)信息化系統(tǒng)奈搜，建設(shè)成本高悉盆，資源利用率不足50%，數(shù)據(jù)孤島嚴(yán)重馋吗，大量設(shè)備占用地鐵車站寶貴的地下空間焕盟，亟需統(tǒng)籌規(guī)劃、集約建設(shè)福咙、避免重復(fù)投資和資源浪費(fèi)铣飘。

為此，武漢地鐵落地中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)提出的“13531”城軌信息化發(fā)展藍(lán)圖：打造1個(gè)城軌云平臺(tái)秋孕，建設(shè)地鐵安全生產(chǎn)卤酬、內(nèi)部管理、外部服務(wù)3張數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)绞胡，覆蓋乘客服務(wù)枕娱、運(yùn)輸指揮、安全保障覆逊、企業(yè)管理叶素、建設(shè)管理5個(gè)領(lǐng)域，構(gòu)建運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)波媒、安全管理和技術(shù)創(chuàng)新3個(gè)中心屹请，打造1個(gè)對(duì)外門戶。

武漢城軌云項(xiàng)目的落地滋遗，為武漢智慧城軌建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也為關(guān)鍵業(yè)務(wù)領(lǐng)域數(shù)字化科技創(chuàng)新的穩(wěn)健落地樹立了榜樣零院。在建設(shè)層面溉跃，武漢地鐵打破傳統(tǒng)的煙囪架構(gòu)、降低重復(fù)投資告抄，新建線路的車站建設(shè)機(jī)房節(jié)約50%左右;在運(yùn)營(yíng)層面撰茎，武漢地鐵打破數(shù)據(jù)孤島，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)全業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的安全共享打洼，線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)人力節(jié)省10%以上龄糊，IT資源利用率提升約50%，也為數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化募疮、數(shù)據(jù)挖掘炫惩、數(shù)據(jù)分析提供了基礎(chǔ);在經(jīng)營(yíng)層面僻弹，工地智慧化管理使乘客無感出行效率提高約25%。同時(shí)依托云平臺(tái)和大數(shù)據(jù)共享平臺(tái)他嚷，武漢城軌云項(xiàng)目將強(qiáng)力支撐未來智慧城軌業(yè)務(wù)的演進(jìn)蹋绽。

擁抱新聯(lián)接技術(shù)，武漢軌道交通建設(shè)

走向無感化筋蓖、信用化卸耘、智能化

武漢地鐵在進(jìn)行城軌云建設(shè)的同時(shí)，也在積極擁抱5G等新聯(lián)接技術(shù)孟若。2020年8月14日笙铸，武漢地鐵牽頭，聯(lián)合中國(guó)移動(dòng)和華為成立5G智慧城軌聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室炮方。武漢地鐵利用在地鐵行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)積累奖踏，結(jié)合中國(guó)移動(dòng)在5G領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和華為在智慧城軌領(lǐng)域的能力，開展全方位崇旺、深層次合作都鸳，全力推進(jìn)移動(dòng)5G信號(hào)在武漢地鐵全面覆蓋，和5G设哀、大數(shù)據(jù)猪楣、人工智能等新技術(shù)在車地?zé)o線通信、智慧出行甥迷、智慧運(yùn)維等方面的創(chuàng)新應(yīng)用象掖，助力武漢地鐵提供獲得更高效的運(yùn)營(yíng)效率、更優(yōu)質(zhì)的乘客體驗(yàn)歹恬、構(gòu)筑更可靠的安全保障腾蔼。

5G智慧城軌聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室工作重點(diǎn)是持續(xù)打造滿足地鐵業(yè)務(wù)需求的場(chǎng)景化解決方案，實(shí)現(xiàn)環(huán)境數(shù)據(jù)和運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的全聯(lián)接晌该，支撐上層智慧應(yīng)用肥荔，助力武漢地鐵邁進(jìn)5G時(shí)代。截止2021年底朝群，5G網(wǎng)絡(luò)已完成武漢地鐵11條線路全覆蓋燕耿。

基于5G專網(wǎng)及切片方案，5G聯(lián)創(chuàng)實(shí)驗(yàn)室于2021年陸續(xù)完成了CBTC/PIS/TCMS的綜合承載驗(yàn)證姜胖、緊急視頻對(duì)講驗(yàn)證誉帅、5G集群驗(yàn)證、5G智慧工地的孵化落地等右莱，今年繼續(xù)研究基于5G的智慧乘客服務(wù)系統(tǒng)蚜锨，未來會(huì)對(duì)列車遠(yuǎn)程駕駛、障礙物檢測(cè)慢蜓、5G自動(dòng)駕駛進(jìn)行持續(xù)的創(chuàng)新和實(shí)踐亚再，充分發(fā)揮實(shí)驗(yàn)室作為業(yè)務(wù)創(chuàng)新主引擎和發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)值郭膛，完成武漢地鐵從運(yùn)營(yíng)到經(jīng)營(yíng)的轉(zhuǎn)變，為未來智慧城軌業(yè)務(wù)演進(jìn)提供源源不斷的動(dòng)力针余。

5G應(yīng)用示范工程的建設(shè)芳倒，將賦能軌道交通以新的無限想象，這一創(chuàng)新實(shí)踐标宪，也讓武漢地鐵為全國(guó)智慧軌道交通建設(shè)提供了借鑒樣本姓赂。隨著武漢智慧軌道交通建設(shè)持續(xù)深入發(fā)展，智慧出行成為必然趨勢(shì)励普，客流量的日益增長(zhǎng)痢腋，也讓智慧安檢的重要性越顯突出。

基于此铜氛，武漢地鐵聯(lián)合華為創(chuàng)新打造“三位一體”智慧出行方案二场，將旅客注冊(cè)、乘客感知蟀委、智慧安檢及智慧通行等多場(chǎng)景融合于一體缤棍，實(shí)現(xiàn)無接觸出行和智慧安檢。該方案切實(shí)響應(yīng)乘客流持續(xù)攀升所催生出的猜艇，城市軌道交通對(duì)于智慧轉(zhuǎn)型的緊迫需求衅快，刷新了行業(yè)應(yīng)用，助力城市軌道交通無感化跳昼、信用化般甲、智能化建設(shè)，大大提升武漢地鐵運(yùn)營(yíng)效率和乘客滿意度鹅颊。

武漢軌道交通的智慧藍(lán)圖遠(yuǎn)不止這些敷存，面向未來，以華為為代表的科技企業(yè)會(huì)將5G堪伍、大數(shù)據(jù)锚烦、AI、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)越來越多地應(yīng)用在武漢地鐵帝雇，助力武漢打造世界級(jí)地鐵城市和國(guó)家科技創(chuàng)新中心涮俄，為建設(shè)現(xiàn)代化大武漢注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

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