2019年9月柒谈，智利國家鐵路公司（EFE）啟動國際招標(biāo)檀抡，采購現(xiàn)代化雙動力列車。2020年12月2日睛村，EFE正式宣布中車四方與Temoinsa智利公司組成的聯(lián)合體中標(biāo)“阿拉米達(dá)-奇廉”鐵路列車采購項目6列（24輛）內(nèi)燃-電力雙動力動車組訂單绎编。近日，訂單中的2列已完成交付并開始動態(tài)試驗川骗。

正文

新列車試驗完成后將于今年下半年投入運(yùn)營演穗。其余四列新列車也已于2023年4月25日從中國青島港發(fā)往智利。

6列全新車輛到達(dá)之后伍恼，圣地亞哥-奇廉段的旅行時間將從5小時縮短為3小時40分鐘垛墙，可為乘客單程節(jié)約1小時12分鐘；圣地亞哥-塔爾卡段的旅行將為2小時22分鐘羡雷，可為乘客單程節(jié)約33分鐘携喳。新車的主要特點是雙動力驅(qū)動模式，能夠滿足在電氣化線路及非電氣化線路間穿行混跑的需求热品，車輛還可以在緊急情況下自動將供電模式從電力轉(zhuǎn)換為柴油巍糯，從而提高車輛的可靠性。

項目背景

2019年8月客扎，智利總統(tǒng)宣布：政府在兩周內(nèi)進(jìn)行國際招標(biāo)祟峦，為“圣地亞哥（阿拉米達(dá)）—奇廉”鐵路采購6列現(xiàn)代化雙動力列車。

2019年9月徙鱼，智利國家鐵路公司正式發(fā)布雙動力列車采購招標(biāo)

2020年12月2日宅楞，智利國家鐵路公司正式宣布中車四方中標(biāo)“阿拉米達(dá)-奇廉”鐵路列車采購項目，項目價值7000萬美元袱吆。其中包括厌衙，6列雙動力列車（內(nèi)燃-電力），列車維保及車輛段設(shè)備。

根據(jù)原計劃計劃婶希，項目列車將于2022年開始交付榕暇，于2023年投入運(yùn)營。受疫情等影響喻杈，預(yù)計首批次車將在2023年上半年交付拐揭。項目運(yùn)營線路從Alameda（阿拉米達(dá)）至Chillan（奇廉），全長約400公里奕塑，共12個車站，既有電氣化區(qū)段也有非電氣化區(qū)段登凿。阿拉米達(dá)-奇廉區(qū)間線路目前的載客量為20萬人次搭吵，車輛經(jīng)由4個大區(qū)共12個車站到達(dá)奇廉車站，總里程達(dá)到400公里隘匙。

2022年12月棒论，智利國家鐵路公司發(fā)布首列智利圣地亞哥-奇廉鐵路雙動力動車組的視頻，列車采用內(nèi)燃+電力雙動力驅(qū)動模式恕臣，最高運(yùn)行時速160公里委董，是智利首批雙動力動車組。該款列車來自2020年中車中標(biāo)的價值7000萬美元的“阿拉米達(dá)-奇廉”鐵路列車采購項目靴亩。

（蔚藍(lán)軌跡 Rail）

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