近年來吻氧，深圳軌跡交通開展不斷刷新紀(jì)錄，堅(jiān)持均勻每年200公里以上的建造速度，加速奔向軌跡交通兩個(gè)“1000公里”開展方針披蚕。

現(xiàn)在，深圳城市軌跡交通線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)路程達(dá)559公里(含有軌電車)骂领，線網(wǎng)密度居全國(guó)第一讹渴。2023年，三鐵項(xiàng)目在建路程為430.5公里怒晕，線路達(dá)17條(含延長(zhǎng)線)擒欢。到2035年，深圳城市軌跡線網(wǎng)將超越1000公里嚼吞。軌跡交通不僅是城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)盒件、市民生活的黏合劑，也是推進(jìn)城市高質(zhì)量開展的微弱引擎舱禽。

密實(shí)的地鐵線網(wǎng)讓出行更沉著

深圳于2004年注冊(cè)首條地鐵線路炒刁，經(jīng)過一期、二期誊稚、三期翔始、四期工程的持續(xù)建造，深圳城市軌跡交通運(yùn)營(yíng)總路程躍居全國(guó)第五里伯。線網(wǎng)密度達(dá)0.265公里/平方公里城瞎，居我國(guó)內(nèi)地城市首位。

數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，從2004年12月28日至今脖镀，深圳地鐵線網(wǎng)累計(jì)安全運(yùn)送乘客達(dá)156.12億人次凳宙。2023年以來鸠头，各條地鐵線路客運(yùn)量持續(xù)攀升，3月3日，深圳市地鐵全網(wǎng)(含4號(hào)線萤掷，不含有軌電車)單日總客運(yùn)量達(dá)869.13萬(wàn)人次，打破在2月24日創(chuàng)下的857.71萬(wàn)人次前史最高紀(jì)錄乐跺，連續(xù)三周創(chuàng)前史新高吏辫。以軌跡交通為主體，與多種交通方式和諧炸一、可持續(xù)開展的公共交通系統(tǒng)開始構(gòu)成鲤瞪。

跟著客流效益的提高，軌跡交通在機(jī)動(dòng)化出行和公共交通中的分管率日益提高校槐。與此一起揉拯，近兩年，城市軌跡交通客運(yùn)量(含有軌電車)占全市公共交通客運(yùn)量份額超越60%另焕，城市軌跡交通在城市公共交通系統(tǒng)中的主體作用進(jìn)一步突顯液斩。由此可見，深圳人的出行生態(tài)被地鐵顛覆惦鄙，地鐵線網(wǎng)越織越密谤赛，讓市民出行愈加沉著。

2022年注冊(cè)路程為歷年來最長(zhǎng)

近年來喧久，深圳地鐵線網(wǎng)的注冊(cè)和建造高歌猛進(jìn)追城。2019年成為地鐵建造的“井噴”期，共有地鐵三期燥撞、四期工程的16條(含延長(zhǎng)線座柱，不含4號(hào)線北延段)約284公里項(xiàng)目一起在建，施工工點(diǎn)超越400個(gè)物舒，創(chuàng)歷年之最色洞。

2020年，深圳一年注冊(cè)6條地鐵新線冠胯、新增107公里地鐵線路火诸，地鐵線路迎來增加數(shù)量最多的一年。

2022年涵叮，深圳迎來地鐵集中注冊(cè)的井噴期惭蹂。跟著地鐵11號(hào)線福崗區(qū)段、14號(hào)線割粮、6號(hào)線支線盾碗、12號(hào)線媚污、16號(hào)線陸續(xù)注冊(cè)運(yùn)營(yíng)，新增路程總計(jì)128公里廷雅，成為深圳前史上地鐵新增通車路程最長(zhǎng)的一年皿掂。

深圳的地鐵線網(wǎng)正式邁入“500公里時(shí)代”，線網(wǎng)總路程達(dá)559公里唆逻，進(jìn)一步進(jìn)步深圳居民的出行快捷美好感般供，提高深圳的宜居度，對(duì)助力城市內(nèi)域開展唇墅，加速軌跡上大灣區(qū)的建造腳步大有裨益栅告。

“軌跡+物業(yè)”拓寬公共住宅供給途徑

為進(jìn)一步賦能城市高質(zhì)量開展，近年來特奇，深圳著力推進(jìn)“軌跡+”開展布局域抚，持續(xù)發(fā)揮“軌跡+歸納開發(fā)TOD”效應(yīng)。經(jīng)過樞紐高水平的TOD開發(fā)剧么，活躍開拓市場(chǎng)土地及歸納資源協(xié)作涵蔓，增強(qiáng)“造血”功用反哺軌跡交通建造，由尋求軌跡建造資金平衡向?qū)で笊鐣?huì)與企業(yè)交融開展的方針跨進(jìn)苫治，實(shí)現(xiàn)片區(qū)體量滋遗、業(yè)態(tài)、功用以及質(zhì)量晉級(jí)零院。

與此一起溉跃，深鐵集團(tuán)踐行社會(huì)責(zé)任，彰顯國(guó)企擔(dān)當(dāng)门粪，經(jīng)過推進(jìn)“軌跡+物業(yè)”形式喊积，進(jìn)一步拓寬公共住宅供給途徑烹困。深圳前海玄妈、蛇口西、塘朗等區(qū)域的地鐵上蓋已建造交付公共住宅超2.5萬(wàn)套髓梅，為促進(jìn)實(shí)現(xiàn)整體市民住有所居的方針發(fā)揮了重要作用拟蜻。

“新時(shí)代的軌跡交通將遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止線路建得快、建得密枯饿，軌跡交通的建造開展成果還最大程度地惠及人民群眾酝锅，讓市民的美好指數(shù)跟著軌跡交通路程的延伸一起攀升∩莘剑”深鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹搔扁，未來地鐵上蓋住宅用地中，公共住宅的建造份額將超越50%蟋字。

到2035年城市軌跡線網(wǎng)將超1000公里

近年來遇冶，深圳軌跡交通開展不斷刷新紀(jì)錄材又，堅(jiān)持均勻每年200公里以上的建造速度。現(xiàn)在涧智，深圳地下的“城市動(dòng)脈”仍將持續(xù)堅(jiān)持高速開展勢(shì)頭药屠。2023年，深鐵集團(tuán)共承擔(dān)著17條(含延長(zhǎng)線)總長(zhǎng)430.5公里三鐵項(xiàng)目誊桅、3個(gè)歸納交通樞紐崇旺、4個(gè)共建歸納管廊工程(累計(jì)總長(zhǎng)84.05公里)的建造任務(wù)，觸及面廣难踱，點(diǎn)多線長(zhǎng)设哀，重視度高。

深鐵集團(tuán)表示刷络，將貫徹新開展理念矮层，活躍發(fā)揮基建投資“穩(wěn)增加”的關(guān)鍵作用，推進(jìn)三鐵建造上規(guī)模锌烫、提質(zhì)量晓言、促進(jìn)度、保安全啸盏，加速在建的地鐵線路和220公里城際線路建造重贺，推進(jìn)地鐵五期規(guī)劃盡快落地，不斷加速深圳城市的“內(nèi)聯(lián)外通”回懦，實(shí)現(xiàn)軌跡交通高質(zhì)量建造運(yùn)營(yíng)與城市經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量開展的和諧共進(jìn)气笙、互促共贏。

到2035年怯晕，深圳將全面建成1000多公里城市軌跡潜圃、1000多公里高鐵、城際鐵路和市域(郊)鐵路主干交通網(wǎng)舟茶。軌跡交通不僅將重構(gòu)城市開展格局谭期，還將給城市、生活在城市里的人吧凉，帶來無(wú)可限量的未來隧出。

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