新簽訂單105艘仑氛，中國(guó)船廠接獲全球75%訂單

根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（截至2023年7月7日），2023年6月份全球新簽訂單105艘搜贤，共計(jì)3,135,262CGT漓摩。與2023年5月份全球新簽訂單129艘，共計(jì)2,875,379CGT相比較入客，數(shù)量環(huán)比減少24艘管毙，修正總噸環(huán)比上升9.04%。與2022年6月份全球新簽訂單188艘桌硫，共計(jì)5212381CGT相比較夭咬，數(shù)量同比減少83艘，修正總噸同比下降39.85%铆隘。

從船型上來(lái)看卓舵，散貨船24艘，共計(jì)1906600載重噸膀钠；油船12艘秫废，共計(jì)1542000載重噸；化學(xué)品船13艘俺媳，共計(jì)417490載重噸情丛；集裝箱船26艘肉棕，共計(jì)320400標(biāo)箱；液化氣船8艘暂铭，共計(jì)856000立方米披腻；其他船型17艘，共計(jì)395206CGT底咳；海工船5艘唱撩，共計(jì)33038CGT。

從訂單類型來(lái)看珍霉，散貨船新簽4艘好望角型散貨船殃倒、8艘巴拿馬型散貨船、8艘大靈便型散貨船和4艘靈便型散貨船嘿杖；油船新簽4艘蘇伊士型油船梁泞、8艘阿芙拉型油船；集裝箱船新簽18艘超巴拿馬型集裝箱船和8艘靈便型集裝箱船怔接。

按接單船廠國(guó)家來(lái)看搪泳，6月份全球新船訂單105艘，合計(jì)3135262CGT扼脐，其中中國(guó)船廠接獲75艘岸军，合計(jì)2360500CGT；日本船廠接獲2艘瓦侮，合計(jì)35032CGT艰赞；韓國(guó)船廠接獲14艘，合計(jì)591088CGT肚吏。修正總噸分別占全球新船訂單量的75.29%方妖、1.12%和18.85%。

2023年1-6月新船訂單782艘罚攀，合計(jì)46,106,059載重噸党觅，與2022年同期的新簽訂單1,280艘，合計(jì)52,382,845載重噸相比斋泄，艘數(shù)和載重噸分別同比下跌38.91%和11.98%杯瞻。

從船型上來(lái)看，散貨船197艘癌蚂，共計(jì)14168450載重噸渴肿；油船99艘，共計(jì)11515702載重噸在策；化學(xué)品船100艘肥爵，共計(jì)3407093載重噸；集裝箱船93艘敌灰，共計(jì)922590標(biāo)箱舶抚；液化氣船71艘杏疑，共計(jì)8590100立方米；海工船106艘揩榴，共計(jì)678056CGT袱类；其他船型116艘寨支，共計(jì)2191744CGT柱爵。

從國(guó)家來(lái)看，中國(guó)新簽訂單454艘惭舒，合計(jì)10853949 CGT晒来；日本新簽訂單67艘，合計(jì)1400053CGT郑现；韓國(guó)新簽訂單122艘湃崩，合計(jì)5472138CGT；修正總噸分別占全球新船訂單量的58.14%接箫、7.50%和29.31%攒读。

全球手持訂單3969艘，中國(guó)船廠占市場(chǎng)份額一半以上

克拉克森數(shù)據(jù)顯示辛友，截至2023年7月7日全球船廠手持訂單3,969艘薄扁，共計(jì)114,437,314CGT。和2023年6月8日統(tǒng)計(jì)的3,971艘废累，合計(jì)114,192,350CGT相比邓梅，手持訂單數(shù)量環(huán)比下跌0.05%，修正總噸環(huán)比上升0.21%邑滨。

其中中國(guó)船廠手持訂單量為2287艘日缨，共計(jì)54002995CGT，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的57.62%掖看，CGT占47.19%匣距；日本船廠的手持訂單量為579艘，共計(jì)10626292CGT馁捌，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的14.59%梗药，CGT占9.29%；韓國(guó)船廠的手持訂單量為733艘数凫，共計(jì)38922011CGT奖冻，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的18.47%，CGT占34.01%森烦。

從主要船型來(lái)看癞糙，散貨船手持訂單量為996艘，共計(jì)72535263載重噸维愈；油船手持訂單量為571艘伦朵，共計(jì)34704052載重噸罢令；集裝箱船手持訂單量為887艘，共計(jì)7382265TEU暑赏。

完工量145艘媒埃，散貨船和集裝箱船交付最多

克拉克森數(shù)據(jù)顯示，2023年6月份全球船廠共交付新船145艘贼穆，共計(jì)8,409,372載重噸题山。與2023年5月份全球新船交付訂單162艘，共計(jì)6,260,020載重噸相比較故痊，數(shù)量環(huán)比下降10.49%顶瞳，載重噸環(huán)比上升34.34%。與2022年6月份全球船廠共交付新船202艘愕秫，共計(jì)8,473,386載重噸相比較慨菱，數(shù)量同比下跌28.22%，載重噸同比下降0.76%戴甩。

從船型來(lái)看符喝，散貨船的交付數(shù)量為41艘，共計(jì)2854265載重噸甜孤；集裝箱船的交付數(shù)量為39艘协饲，共計(jì)298931TEU；油船的交付數(shù)量為10艘课蔬，共計(jì)1147936載重噸囱稽；化學(xué)品船的交付數(shù)量為6艘，共計(jì)167378載重噸二跋；液化氣船交付數(shù)量為10艘卡围，共計(jì)513550立方米；海工船交付數(shù)量為22艘哭练，共計(jì)541159載重噸外秋；其他船型交付數(shù)量為17艘，共計(jì)93009載重噸僧憾。

2023年1-6月全球船廠共交付新船1070艘奈株，共計(jì)45657793載重噸。與2022年同期的全球新船交付訂單1105艘荐呵，共計(jì)42,485,584載重噸相比較稿焚，數(shù)量同比下降3.17%，載重噸同比上升7.47%蔬聚。

從船型來(lái)看用动，散貨船的交付數(shù)量為254艘，共19037035載重噸；集裝箱船的交付數(shù)量為152艘征蜻，共計(jì)978919TEU叼枝；油船的交付數(shù)量為93艘，共計(jì)8958760載重噸唉锌；化學(xué)品船的交付數(shù)量為53艘隅肥，共計(jì)1501539載重噸；液化氣船交付數(shù)量為60艘袄简，共計(jì)4468410立方米腥放；海工船交付數(shù)量為283艘，共計(jì)1475913載重噸痘番；其他船型交付數(shù)量為175艘捉片，共計(jì)845944載重噸平痰。

散貨船和集裝箱船價(jià)格上升汞舱，油船價(jià)格持平

克拉克森數(shù)據(jù)顯示，6月份散貨船宗雇、集裝箱船新船價(jià)格指數(shù)環(huán)比分別上升1點(diǎn)至164點(diǎn)昂芜、105點(diǎn)；油船新船價(jià)格指數(shù)環(huán)比持平赔蒲，為205點(diǎn)泌神。

6月份，除好望角型散貨船（176/180KDWT)新船價(jià)格環(huán)比有所上升外库樊，其余各型散貨船新船價(jià)格環(huán)比均持平棠裹。其中好望角型散貨船（176/180KDWT) 新船價(jià)格上升50萬(wàn)美元至6350萬(wàn)美元；巴拿馬型散貨船(75/77KDWT)数壤、大靈便型散貨船(61/63KDWT）和靈便型散貨船（25/30KDWT）新船價(jià)格分別為3400萬(wàn)美元效迹、3300萬(wàn)美元、2693萬(wàn)美元趣闻；

油船新造船價(jià)格啰蕴，除靈便型油船（47-51KDWT）新船價(jià)格環(huán)比持平外，其余各型油船新船價(jià)格環(huán)比均有所上升存学，其中靈便型油船（47-51KDWT）新船價(jià)格環(huán)比上升50萬(wàn)美元至4675萬(wàn)美元码承； VLCC（315-320KDWT）、蘇伊士型油船（156-158KDWT）优生、阿芙拉型油船（113-115KDWT）城离、巴拿馬型油船（73-75KDWT）新船價(jià)格分別為1.26億美元、8500萬(wàn)美元泪确、6750萬(wàn)美元娜食、5700萬(wàn)美元；

集裝箱船新船價(jià)格，除巴拿馬型集裝箱船（3500-4000TEU）苫耸、次巴拿馬型集裝箱船（2600-2900TEU）新船價(jià)格環(huán)比持平外州邢，其余各型集裝箱船新船價(jià)格環(huán)比均有所上升，其中巴拿馬型集裝箱船（3500-4000TEU）褪子、次巴拿馬型集裝箱船（2600-2900TEU）新船價(jià)格分別為5450萬(wàn)美元量淌、4250萬(wàn)美元；超巴拿馬型集裝箱船(22000-24000TEU和13000-13500TEU)嫌褪、巴拿馬型集裝箱船（6600-6800TEU）呀枢、靈便型集裝箱船（1850-2100TEU和1000-1100TEU）新船價(jià)格分別上升250萬(wàn)美元、50萬(wàn)美元笼痛、100萬(wàn)美元裙秋、50萬(wàn)美元、25萬(wàn)美元至2.25億美元缨伊、1.425億美元摘刑、9200萬(wàn)美元、3100萬(wàn)美元刻坊、2425萬(wàn)美元枷恕。

（國(guó)際船舶網(wǎng)）

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