第十五屆汽車動力系統(tǒng)技術(shù)年會（TMC2023）于7月13-14日在青島隆重召開。本次大會由中國汽車工程學(xué)會、青島市工業(yè)和信息化局主辦，作為中國最具影響力的電動化動力系統(tǒng)技術(shù)交流平臺瘤泪，吸引了眾多新能源行業(yè)引領(lǐng)者、高管及專家齊聚一堂育八，共同研討動力系統(tǒng)電動化对途、智能化創(chuàng)新技術(shù)與戰(zhàn)略，并為與會者提供了充分的技術(shù)交流单鹿、思想碰撞及探索合作的機(jī)會肝珍。

作為動力系統(tǒng)領(lǐng)域的重要參與者，福斯潤滑油（中國）有限公司在本次TMC展會中以創(chuàng)新技術(shù)和出色產(chǎn)品吸引了眾多關(guān)注楚辆。福斯中國研發(fā)高級化學(xué)師趙云輝博士和研發(fā)高級經(jīng)理時(shí)宜博士分別發(fā)表了主題演講，展示了FUCHS BluEV在新能源商用車濕式電驅(qū)專用潤滑油和高速電機(jī)軸承長壽命潤滑脂領(lǐng)域的創(chuàng)新解決方案馏旅。

FUCHS BluEV重負(fù)荷商用車

濕式電驅(qū)專用潤滑油

福斯中國研發(fā)高級化學(xué)師

趙云輝博士

作為新能源汽車的關(guān)鍵動力系統(tǒng)甜序，電驅(qū)橋正向著小型/輕量化、集成化构眶、更優(yōu)的高效性和可靠性發(fā)展驹拢，對電機(jī)的轉(zhuǎn)速、功率密度和轉(zhuǎn)矩密度提出了更高的要求希金，其中電機(jī)的冷卻方案尤為關(guān)鍵帕吆。在乘用車電驅(qū)橋中，油冷已成為主流的電機(jī)冷卻方案；商用車電驅(qū)橋的電機(jī)雖然目前還是以水冷為主觅霉，但油冷已經(jīng)成為了業(yè)內(nèi)達(dá)成廣泛共識的未來趨勢沥涕。

同時(shí)，商用車低速高扭的使用場景更多绑警，如何同時(shí)兼顧電機(jī)冷卻和變速箱的齒軸保護(hù)求泰，對潤滑油提出了進(jìn)一步的要求。福斯創(chuàng)新性地推出了FUCHS BluEV重負(fù)荷商用車濕式電驅(qū)專用潤滑油解決方案计盒，解決了重負(fù)荷商用車濕式電驅(qū)潤滑系統(tǒng)的痛點(diǎn)渴频，在冷卻性能、承載能力北启、材料兼容性卜朗、銅保護(hù)能力、抗泡性和長壽命方面達(dá)到了整體的完美平衡咕村。

FUCHS BluEV EMG SP 2

創(chuàng)新的高速電機(jī)軸承長壽命潤滑脂

福斯中國研發(fā)高級經(jīng)理

時(shí)宜博士

隨著新能源汽車驅(qū)動電機(jī)的高速化聊替，軸承部位的潤滑對于軸承壽命的重要性日益顯現(xiàn)。福斯針對該部位的潤滑需求進(jìn)行了針對性開發(fā)培廓，推出了FUCHS BluEV EMG SP 2潤滑脂惹悄，該潤滑脂具有全合成、耐高溫肩钠、耐高速泣港、低噪音、抗腐蝕（電）岂张、低揮發(fā)度和長壽命的特點(diǎn)墓篇，在高溫下穩(wěn)定，其在寬溫度范圍內(nèi)極佳的潤滑性非常適合于高速電機(jī)軸承的長期潤滑础估。

此外瘾夯，福斯?jié)櫥瓦€在本次TMC大會中呈現(xiàn)了可生物降解的熱管理流體的領(lǐng)先技術(shù)和產(chǎn)品信息。

該產(chǎn)品不僅滿足OECD生物降解要求牙德，還能阻止電池包電芯的熱蔓延巧嗡，實(shí)現(xiàn)電池包極致均溫性，幫助延長電池包壽命和效率庭钢。其超長壽命和優(yōu)異材料兼容性恋鞋，能滿足電池包的全生命周期要求。這一創(chuàng)新產(chǎn)品適用于動力電池讽钻、直流快充赵须、電池儲能系統(tǒng)和功率器件等領(lǐng)域，為新能源汽車的可靠性和性能提供了強(qiáng)有力的支持扎矾。

作為行業(yè)的引領(lǐng)者业嗅，福斯?jié)櫥蛯⒗^續(xù)努力推動技術(shù)創(chuàng)新倘谢，為未來出行領(lǐng)域提供更加可靠和高效的潤滑解決方案，助力行業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展咒吐！

（福斯?jié)櫥停?/p>

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