舍弗勒創(chuàng)新后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)
首家客戶在其純電SUV上采用舍弗勒創(chuàng)新后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)葫督；采用該系統(tǒng)的其他客戶車型也將投產(chǎn)
舍弗勒機(jī)電一體化后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可提高駕乘舒適性叽赊、靈活性和安全性
全球同類首款：舍弗勒后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的核心部件為基于舍弗勒精密機(jī)械能力開發(fā)的行星滾柱絲杠
德國(guó)布爾2023年9月1日 /美通社/ -- 舍弗勒全新機(jī)電一體化后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已投入量產(chǎn)，應(yīng)用于一家知名 舍弗勒全新后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用行星滾柱絲杠顺呕，為全球首款同類產(chǎn)品枫攀。行星滾柱絲杠基于舍弗勒在工業(yè)領(lǐng)域的精密機(jī)械技術(shù)開發(fā)而成。整個(gè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊株茶，重量輕来涨，運(yùn)行安靜图焰，且易于整車集成。這款創(chuàng)新產(chǎn)品一經(jīng)推出便受到市場(chǎng)青睞蹦掐，首家客戶已在其量產(chǎn)車型上實(shí)現(xiàn)應(yīng)用技羔，更多客戶車型預(yù)計(jì)將于2023年底前和2024年相繼投產(chǎn)。 核心部件：領(lǐng)先的行星滾柱絲杠技術(shù) 舍弗勒后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由兩個(gè)主要部分構(gòu)成卧抗，其中最核心的是精密機(jī)械系統(tǒng)藤滥，該系統(tǒng)采用了來自舍弗勒工業(yè)事業(yè)部的行星滾柱絲杠，并針對(duì)汽車應(yīng)用進(jìn)行特別適配社裆；另一部分是由電子元件拙绊、電機(jī)和軟件組成的驅(qū)動(dòng)模塊。舍弗勒完成整個(gè)系統(tǒng)的開發(fā)工作并將其集成到客戶車輛中谈毫。 行星滾柱絲杠是舍弗勒后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)區(qū)別于其他供應(yīng)商的關(guān)鍵战架。舍弗勒后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不僅滿足汽車功能安全最高等級(jí)D級(jí)（ASIL D）要求，還能顯著提高效率侦萍，減少摩擦并縮短系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間咸壮，使車輛操控更精準(zhǔn)、系統(tǒng)動(dòng)作更少均壳。舍弗勒后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在電動(dòng)車上具有更加明顯優(yōu)勢(shì)漆究，電動(dòng)車因?yàn)榈匕逑卵b有電池軸距相對(duì)較長(zhǎng)，而較長(zhǎng)的軸距意味著轉(zhuǎn)彎半徑更大拔翠，進(jìn)而降低操控性钉榔，而舍弗勒后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以很好地彌補(bǔ)這一缺點(diǎn)。 舍弗勒后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)從多個(gè)方面解決這一問題翅窥。首先圣钝，當(dāng)車輛以較高速度切換車道時(shí)，后輪將與前輪以相同的方向轉(zhuǎn)動(dòng)没惶，從而提升車身穩(wěn)定性肖喂、操控性和安全性。其次庆杜，在車輛急轉(zhuǎn)彎時(shí)射众，后輪將與前輪相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而提高車輛靈活性晃财，相當(dāng)于減少了車輛的輪距叨橱，使司機(jī)能夠輕松通過彎道。同樣断盛，系統(tǒng)還通過減小車輛的轉(zhuǎn)彎半徑罗洗，使其更易于在市內(nèi)狹小空間內(nèi)操控、停車和掉頭。除此以外伙菜，舍弗勒后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還能提高自動(dòng)變道輔助系統(tǒng)的主動(dòng)干預(yù)能力轩缤。 提升駕乘體驗(yàn)：更輕、更緊湊仇让、更安靜 舍弗勒后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還具有轉(zhuǎn)向路感更好，安全性和駕乘舒適性更高等更多優(yōu)點(diǎn)躺翻。"我們的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更加緊湊丧叽，所需的安裝空間更小，這主要得益于我們對(duì)系統(tǒng)的內(nèi)部進(jìn)行了設(shè)計(jì)優(yōu)化真葱，"舍弗勒集團(tuán)底盤事業(yè)部負(fù)責(zé)人Clément Feltz說道宴忱，"相較于其他系統(tǒng)，舍弗勒的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)重量可減輕15%讨砍。"此外巾妇，整個(gè)系統(tǒng)還進(jìn)行了聲學(xué)優(yōu)化，使本就非常安靜的電動(dòng)汽車內(nèi)更加靜謐佩讨。舍弗勒在精密機(jī)械領(lǐng)域的長(zhǎng)期技術(shù)積累及卓越能力在這一創(chuàng)新產(chǎn)品上得到了充分體現(xiàn)哥甲，這些最終為客戶帶來增值。 舍弗勒致力于成為領(lǐng)先的底盤系統(tǒng)供應(yīng)商 多年來把毒，舍弗勒在底盤領(lǐng)域?yàn)槠囍圃焐烫峁┮幌盗辛悴考a(chǎn)品裹耗，比如輪轂軸承、懸架軸承徽捶、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)軸承痘宋、關(guān)節(jié)軸承等。2009年淡箱，舍弗勒利用公司模具制造部門的精密機(jī)械加工能力塌瑞，開始批量生產(chǎn)滾柱絲杠驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品，開啟了在底盤領(lǐng)域發(fā)展新方向蛔六。如今荆永，滾柱絲杠已成為許多底盤系統(tǒng)不可或缺的部件，包括機(jī)電轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)器国章。 隨后屁魏，舍弗勒于2015年推出主動(dòng)側(cè)傾控制系統(tǒng)。這是公司首個(gè)用于提升駕乘舒適性的機(jī)電一體化系統(tǒng)捉腥，由精密機(jī)械部件氓拼、電機(jī)和電控單元組成，也是全球首款實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的底盤執(zhí)行機(jī)構(gòu)抵碟，涵蓋12V和48V應(yīng)用桃漾。今年，舍弗勒還將向市場(chǎng)推出首個(gè)專為商用車前輪轉(zhuǎn)向打造的電液式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。舍弗勒計(jì)劃2025年前后開始投產(chǎn)線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)關(guān)鍵零部件撬统，隨后將推出全集成的完整線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)适滓。 舍弗勒全新機(jī)電一體化后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已投入量產(chǎn)，率先應(yīng)用于一家知名汽車制造商的新一代純電SUV上 舍弗勒后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊恋追，重量輕番恭，運(yùn)行安靜，且易于整車集成 舍弗勒后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)充分體現(xiàn)了舍弗勒在精密機(jī)械領(lǐng)域的長(zhǎng)期技術(shù)積累及卓越能力 行星滾柱絲杠是舍弗勒在后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)領(lǐng)域區(qū)別于其他供應(yīng)商的關(guān)鍵所在 關(guān)于舍弗勒 作為一家全球性汽車和工業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商恕孙，舍弗勒集團(tuán)70余年來始終秉承開拓創(chuàng)新精神坠诈，致力于推動(dòng)交通出行和工業(yè)制造領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。依托在電驅(qū)動(dòng)帘缤、低碳驅(qū)動(dòng)扯氯、底盤應(yīng)用、工業(yè)4.0憋屑、數(shù)字化和可再生 （美通社） 聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享汽后，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)面旋，也不構(gòu)成任何其他建議。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布两胃、編輯整理上傳盾轮，對(duì)此類作品本站僅提供交流平臺(tái)，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)蛛蒙。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻糙箍、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題牵祟，請(qǐng)第一時(shí)間告知深夯，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容，以保證您的權(quán)益诺苹！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn咕晋。
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