9月5日，由北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局指導(dǎo)演徘，中國公路學(xué)會(huì)、百度智能云眼虱、百度智能交通聯(lián)合主辦的2023百度云智大會(huì)智能交通論壇在北京成功召開喻奥，500余位專家學(xué)者、企業(yè)代表等齊聚一堂捏悬，探討大模型加持下智能交通領(lǐng)域的最新發(fā)展趨勢撞蚕、技術(shù)應(yīng)用和市場前景，共商產(chǎn)業(yè)發(fā)展过牙。

論壇現(xiàn)場甥厦，百度ACE智能交通引擎3.0重磅發(fā)布。ACE3.0利用大模型強(qiáng)大的知識壓縮能力寇钉，將車刀疙、路、云扫倡、圖的基本能力和交通全要素進(jìn)行聚合和泛化升級庙洼，打造了交通大模型，有效提升了交通感知镊辕、認(rèn)知油够、預(yù)知能力，形成了具有領(lǐng)先優(yōu)勢的智能交通“中國方案”掸柏。

用AI原生思維重構(gòu)ACE智能交通引擎3.0

2020年4月虹烈，百度正式發(fā)布ACE智能交通引擎1.0，首次提出“車路智行”智能交通整體解決方案椒玖；2021年裳岳，推出升級版ACE智能交通引擎2.0，發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)胯夏、智慧交管锡疗、智慧高速鼓宿、智慧停車等細(xì)分場景解決方案；2022年囊嘲，百度獲批交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)單位情键，憑借車路云圖全棧能力，支撐各類交通場景的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級锯帚。幾年來钢墩，通過大量的項(xiàng)目實(shí)戰(zhàn)，百度智能交通也沉淀了海量的動(dòng)靜態(tài)交通數(shù)據(jù)楞播、交通行業(yè)知識圖譜用押、工程化技術(shù)能力。但面對不斷豐富的業(yè)務(wù)場景靶剑、層出不窮的出行需求蜻拨，如何讓這些數(shù)據(jù)、技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)誕生智慧桩引，產(chǎn)生自然滾動(dòng)的能力缎讼，從而真正助力復(fù)雜的智能交通系統(tǒng)從信息化走向智能化，這成為百度智能交通新的思考方向阐污。

“隨著通用大模型的出現(xiàn)，我們意識到咱圆，交通大模型是解題的關(guān)鍵笛辟。”百度副總裁序苏、智能交通事業(yè)部總經(jīng)理石清華在主旨演講中闡述了交通大模型的核心價(jià)值手幢。“交通大模型能夠把表征真實(shí)物理世界的交通數(shù)據(jù)忱详，全部聚合起來围来，包括路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、路側(cè)感知阿座、信控配時(shí)乃衫、路段事故等，并用來訓(xùn)練模型腮哩，讓大模型消化吸收這些數(shù)據(jù)知識额神，進(jìn)而產(chǎn)生泛化的判別能力和可行的生成能力∧褰矗”

何為判別能力惑膀？以前路側(cè)設(shè)備能夠判別的路上交通要素和事件類型僅為個(gè)位數(shù)，但通過交通視覺大模型烧歹，能夠讓路側(cè)設(shè)備對接全域攝像頭贼么，并進(jìn)行全域開放世界的交通檢測穗掘，可判別的交通要素和事件類型突破百種。

另一方面介她，生成式是大模型最典型的特征称啸。在用海量的、真實(shí)的數(shù)據(jù)訓(xùn)練交通大模型后窝革，其生成能力也將有更好的呈現(xiàn)——圖文并茂的報(bào)告购城、事故預(yù)防的方案、全域信控的仿真等虐译。

簡單來說瘪板，交通大模型能夠在云上把車、路漆诽、圖的業(yè)務(wù)架構(gòu)進(jìn)行拆解和重構(gòu)侮攀。百度基于對交通行業(yè)的深入理解，以及領(lǐng)先的大模型技術(shù)厢拭，通過視覺大模型兰英、語言大模型和跨模態(tài)大模型，重構(gòu)ACE智能交通引擎供鸠，形成以交通行業(yè)大模型為核心的百度智能交通引擎3.0架構(gòu)畦贸，推動(dòng)交通感知能力、交通認(rèn)知能力楞捂、交通預(yù)知能力薄坏、交通知識能力和交通交互方式的變革式升級。

中國公路學(xué)會(huì)理事長翁孟勇在致辭中表示寨闹，新一代信息技術(shù)為智能交通的發(fā)展提供了無限可能燕瞭，帶來了巨大的產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)。百度作為具有社會(huì)責(zé)任感的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)欣骏，積極參與到智能交通的發(fā)展當(dāng)中黎困，在自動(dòng)駕駛、云計(jì)算耽晦、人工智能等方面持續(xù)發(fā)揮著行業(yè)領(lǐng)先作用斧呆。

場景化應(yīng)用落地，實(shí)現(xiàn)向科技要人力要便利

“第一個(gè)路口擁堵問題診斷洲棍。有什么治理建議券妹？”

“該路口早高峰時(shí)主要問題是失衡，偶爾有溢流現(xiàn)象患刻。根據(jù)各流向的交通特征啰氏，為您推薦了配時(shí)優(yōu)化方案。方案將周期時(shí)長放大至150秒杠锻，并增加了東赘双、西2個(gè)主要方向的綠燈時(shí)長埋村，已為您生成了初期效果的推演模擬∽＞”

……

“已開啟自動(dòng)巡游魔吐，全路段事件檢測中。突發(fā)播報(bào)：發(fā)生一起交通事故莱找，占用行車道酬姆，在京哈高速K56+100北京方向，已聚焦該事件奥溺，生成應(yīng)急處置預(yù)案辞色，并啟動(dòng)仿真「《ǎ”

“就按這個(gè)方案實(shí)施吧相满。”

“正在通過語音電話通知唐山交警支隊(duì)進(jìn)行事件處置桦卒；路政部門已通過電話通知立美，路政操作人員已在App響應(yīng)，并派員前往現(xiàn)場方灾〗ㄌ悖”

論壇現(xiàn)場，交管數(shù)字人播托、高速數(shù)字人的亮相展示饿严，得到與會(huì)人員的頻頻點(diǎn)贊。早高峰時(shí)惑拙，交管數(shù)字人能夠根據(jù)擁堵情況做出問題診斷和緩堵策略推薦聂歹，已經(jīng)具備解答復(fù)雜業(yè)務(wù)問題的專家能力野疟，一定程度上提高了工作效率插呜，真正實(shí)現(xiàn)“向科技要人力”。高速數(shù)字人在遇到突發(fā)事故時(shí)廷碴，可以迅速聯(lián)動(dòng)一路三方砾楞，快速處理事故，并能夠基于大模型實(shí)現(xiàn)對事故現(xiàn)場更全面精準(zhǔn)的還原與推理就用，生成事故分析報(bào)告顿豹，公路運(yùn)營效率大幅提升，真正實(shí)現(xiàn)“向科技要便利”霉处。

這些是大模型實(shí)現(xiàn)場景化應(yīng)用落地的縮影跋擅。在城市交通，百度基于交通大模型嫌松，重構(gòu)智慧交管業(yè)務(wù)沪曙，從智能信控奕污、安全態(tài)勢、執(zhí)法效率液走、出行服務(wù)等四大場景切入碳默，成效顯著——北京亦莊實(shí)現(xiàn)綠燈自由，路口車均延誤率下降達(dá)28%缘眶；河北保定城區(qū)擁堵指數(shù)下降8.96%嘱根；湖南株洲區(qū)域平均通行速度提升11%。

城際交通方面巷懈，交通大模型同樣能夠重構(gòu)智慧高速業(yè)務(wù)應(yīng)用该抒，支撐態(tài)勢研判、安全防控砸喻、智能運(yùn)營柔逼、伴隨服務(wù)等場景。百度在京哈高速打造的12345智慧高速體系割岛，路段達(dá)到可測愉适、可視、可控咱贪、可服務(wù)韩艾，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)全天候通行；另外价值，百度攜手廣東交通集團(tuán)吭芯，建立了全國首個(gè)覆蓋全省、超萬公里的數(shù)字底圖拷治，賦能建管養(yǎng)運(yùn)服全場景兰歼。

目前，百度智能交通已聯(lián)合140多家生態(tài)合作伙伴胃琴，共同為200多個(gè)城市及地區(qū)提供服務(wù)廊擦，相繼落地北京、上海遥附、廣州觉浦、重慶、成都等城市跋岳，共同推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施智能化院仿、出行服務(wù)便捷化。

論壇現(xiàn)場速和，百度還與河北高速公路集團(tuán)有限公司歹垫、慶陽市人民政府，以及8家生態(tài)合作伙伴簽約颠放，攜手共建更繁榮排惨、更開放的智能交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈秀姐。

“用科技讓復(fù)雜的交通更簡單更安全∪糁”百度集團(tuán)執(zhí)行副總裁省有、百度智能云事業(yè)群總裁沈抖表示，百度將繼續(xù)秉承初心谴麦，以國家方針政策為指引蠢沿，打磨基于交通大模型的“車路云圖”全棧核心技術(shù)，形成具備領(lǐng)先優(yōu)勢的智能交通“中國方案”匾效，讓出行更便捷舷蟀、交通更安全、城市更暢通面哼，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國貢獻(xiàn)力量戈勾。

（智慧交通）

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