今年以來，我國造船業(yè)彰顯出蓬勃活力和強(qiáng)大韌性。從國產(chǎn)大型郵輪建造扎實(shí)推進(jìn)寿宅，到大型液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船國際市場份額穩(wěn)步提升，今年以來船遣，我國造船業(yè)彰顯出蓬勃活力和強(qiáng)大韌性卫糙。

自然資源部海洋戰(zhàn)略規(guī)劃與經(jīng)濟(jì)司司長何廣順：2023年以來，以海洋船舶工業(yè)样呜、海洋工程裝備制造業(yè)為代表的海洋制造業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好欺靠，有力支撐海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展和交通強(qiáng)國建設(shè)，為高質(zhì)量共建“一帶一路”持續(xù)注入新動力朽慕。

造船行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢

受全球新船市場及海工市場復(fù)蘇等利好因素推動松奖，全年海工市場穩(wěn)中向好的主基調(diào)沒有改變，預(yù)計2023年全國造船三大指標(biāo)將保持在較高水平盹挑。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國造船業(yè)行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》顯示：

1-10月全國出口船舶完工量2963萬載重噸 同比增長14.3%

據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會，1-10月荐多，全國出口船舶完工量2963萬載重噸假刘，同比增長14.3%;承接出口船訂單5744萬載重噸，同比增長69.5%候殿。10月末手持出口船訂單12556萬載重噸判哥，同比增長34.5%。出口船舶分別占全國造船完工量碉考、新接訂單量塌计、手持訂單量的85.7%、94.1%和93.8%侯谁。

1到10月锌仅，全國造船完工量達(dá)3456萬載重噸。前三季度墙贱，我國造船完工量热芹、新接訂單量和手持訂單量以載重噸計贱傀，分別占全球總量的48.7%、68.5%和54.7%伊脓，均居世界第一府寒。

目前，我國造船業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群已初步形成長三角报腔、環(huán)渤海株搔、珠三角三大造船基地的空間布局，涌現(xiàn)出一批具有較強(qiáng)國際競爭力的大型企業(yè)和專業(yè)化配套企業(yè)纯蛾。

其中肌辑，單單長三角產(chǎn)業(yè)集群以上海、江蘇省晶聂、浙江省為重點(diǎn)區(qū)域齿雕，總完工量占全國總量的60%。其中顶恍，江蘇省尤為突出赂相，單省完工量就占全國總量40%以上。

江蘇蔼处，不少造船企業(yè)的訂單排到了2026年晋挑，以江蘇靖江為例，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)手持造船訂單量占全球11.9%铭能。江蘇船舶產(chǎn)業(yè)正不斷向智能化肄寻、綠色化轉(zhuǎn)型升級，向“世界一流”目標(biāo)鳴笛遠(yuǎn)航励螺。在手訂單飽滿串锁，生產(chǎn)如火如荼。放眼望去糊探，在啟東的沿江岸線上钾埂，寰宇東方國際、中遠(yuǎn)科平、華滋能源褥紫、京滬重工等船舶海工企業(yè)紛紛“安營扎寨”，20多家企業(yè) “錯位”發(fā)展瞪慧，形成船舶高端制造集群髓考。

揚(yáng)州市作為長三角重要的造船基地，年造船噸位占全省四成左右弃酌，其中三分之一為安徽籍船舶氨菇。近一年來，蘇皖船檢師已聯(lián)手為近50艘船舶“把脈”矢腻，助力船企高質(zhì)量發(fā)展门驾。揚(yáng)州市綜合運(yùn)輸服務(wù)中心船舶檢驗(yàn)一科曹成勛告訴記者：“從去年三月份開始射赛，截止到目前為止，我們一共聯(lián)合檢驗(yàn)了船舶45艘奶是，發(fā)證29艘楣责，高效率的檢驗(yàn)可以大大縮短造船周期∷尾矗”

作為全國船舶海工產(chǎn)業(yè)第一大省玻温，江蘇正瞄準(zhǔn)建設(shè)世界級船舶海工先進(jìn)制造業(yè)集群目標(biāo)，將進(jìn)一步提升產(chǎn)業(yè)集中度湃改、全產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平和優(yōu)勢企業(yè)競爭力级闭。

造船行業(yè)未來發(fā)展趨勢

《“十四五”規(guī)劃和2035遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》提出我國將重點(diǎn)發(fā)展海洋、海事丧足、航運(yùn)本洁、船舶相關(guān)產(chǎn)業(yè)，發(fā)展方向?yàn)樘嵘a(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平蜗胖、推動制造業(yè)優(yōu)化升級搔片、全面推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，發(fā)展具體目標(biāo)包括實(shí)施重型破冰船等研制袄雷、推進(jìn)大型LNG船舶和深海油氣生產(chǎn)平臺等研發(fā)應(yīng)用脸缆。

隨著我國海洋產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展、科學(xué)技術(shù)水平的快速進(jìn)步跑事，電子信息化技術(shù)在造船别粮、領(lǐng)域發(fā)揮著越來越大的作用，成為為船舶產(chǎn)業(yè)的重要支撐蛇耀。

在船舶行業(yè)鏈中辩诞，上游為原材料、船舶設(shè)計及船舶配套設(shè)備供應(yīng);中游為船舶制造;下游為航運(yùn)纺涤、國防軍工躁倒、海洋工程裝備等船舶應(yīng)用領(lǐng)域及租賃、維修等船舶服務(wù)環(huán)節(jié)洒琢。其中，船舶制造是核心環(huán)節(jié)褐桌，圍繞船舶制造環(huán)節(jié)衰抑，船舶行業(yè)形成復(fù)雜多樣的行業(yè)鏈條。

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