基于嚴(yán)格的邏輯語(yǔ)言店雅，Alias^? Dynamo 實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)模型的精準(zhǔn)創(chuàng)建和自動(dòng)布置政基，大大增加了草圖繪制的廣度和深度。在歐特克解決方案的強(qiáng)勁賦能之下闹啦，江淮汽車設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)僅需很短的時(shí)間便可得出最優(yōu)化的解決方案沮明，有效縮短了設(shè)計(jì)和交付周期。

中國(guó)作為全球最大的汽車市場(chǎng)之一窍奋，近年來(lái)吸引了眾多國(guó)內(nèi)外汽車制造商的參與施式。從最初的一窮二白以市場(chǎng)換技術(shù)，發(fā)展到如今的自主創(chuàng)新执峰，中國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)歷了翻天覆地的變化涎花。當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正處于大變革時(shí)期饭磕，電動(dòng)化瞒酪、智能化、網(wǎng)聯(lián)化及生態(tài)化成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的方向现伺，各項(xiàng)技術(shù)路線也呈現(xiàn)多元化發(fā)展测佛。

揭秘江淮汽車意大利設(shè)計(jì)中心

江淮汽車意大利設(shè)計(jì)中心（以下簡(jiǎn)稱“意大利設(shè)計(jì)中心”）是中國(guó)汽車企業(yè)在意大利設(shè)立的第一家研發(fā)中心，主要進(jìn)行汽車前瞻設(shè)計(jì)嘹据，包含內(nèi)飾影凿、外飾、CAS毡飒、渲染以及實(shí)物模型等造型設(shè)計(jì)的各個(gè)專業(yè)球毙，為江淮汽車設(shè)計(jì)既符合中國(guó)市場(chǎng)要求，又具備全球視野的汽車外觀造型產(chǎn)品痪寻。該中心的成功不僅為江淮汽車在乘用車領(lǐng)域的突破性發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)螺句，也為中國(guó)企業(yè)在意大利設(shè)立研發(fā)機(jī)構(gòu)提供了有益參考。

解好“轉(zhuǎn)型”這一時(shí)代命題

隨著電動(dòng)化、智能化等多重變革的到來(lái)蛇尚，汽車行業(yè)面臨著加速轉(zhuǎn)型和提升競(jìng)爭(zhēng)力的雙重挑戰(zhàn)芽唇。而技術(shù)創(chuàng)新作為江淮汽車打造品牌的核心“引擎”，以“節(jié)能取劫、環(huán)保匆笤、安全、智能谱邪、網(wǎng)聯(lián)炮捧、舒適”為關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)路線，已在整車惦银、核心動(dòng)力總成咆课、自動(dòng)變速箱及軟件系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件研發(fā)、節(jié)能減排技術(shù)扯俱、智能安全技術(shù)书蚪、噪音技術(shù)、輕量化技術(shù)食迈、新能源技術(shù)维似、制造工藝技術(shù)等方面取得了全面突破。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型先要有頂層架構(gòu)嘿惜，需要企業(yè)的高層領(lǐng)導(dǎo)有充分的認(rèn)知和授權(quán)顺诽。其次，江淮汽車‘以智能領(lǐng)導(dǎo)智能’為口號(hào)狼谋，一方面是說(shuō)智能不光可以解放人的雙手绒怯，它甚至可以代替我們做決策搬即，以智能提供智能坑搀；另一方面，依據(jù)用戶數(shù)據(jù)提供更加匹配用戶需求的服務(wù)贿桃，將讓我們比用戶自己更懂用戶溜封。同時(shí)，與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)行深度合作裹视，并進(jìn)行人才的培養(yǎng)都是江準(zhǔn)汽車實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重中之重踢寂。

——安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司

意大利設(shè)計(jì)中心總經(jīng)理 胡錦春

Alias^? Dynamo參數(shù)化驅(qū)動(dòng)創(chuàng)意設(shè)計(jì)探索

推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，離不開(kāi)數(shù)字化工具缠黍。在邁向更智能弄兜、更具創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)過(guò)程中，江淮汽車采用了 Alias^? Dynamo 等歐特克的數(shù)字化解決方案瓷式，從根本上改變了汽車的設(shè)計(jì)方式替饿。

意大利設(shè)計(jì)中心主要以概念設(shè)計(jì)為主，AIGC（生成式人工智能）介入其中已經(jīng)是個(gè)不可阻擋的趨勢(shì)，當(dāng)我們了解了用戶和未來(lái)產(chǎn)品的定位后视卢，我們就會(huì)利用 AIGC 讓它給我們一些合理的方向踱卵，這些方向和后續(xù)的工作流都與歐特克軟件緊密相關(guān)。

而 Alias^? Dynamo 作為汽車行業(yè)當(dāng)之無(wú)愧的前沿 AI 工具据过，在實(shí)際的使用過(guò)程中惋砂，除了建立基于 Alias^? Dynamo 的參數(shù)化能力，我們還進(jìn)行了軟件的二次開(kāi)發(fā)绳锅。編寫(xiě)自定義邏輯塊 8 大類 68 個(gè)西饵，將原軟件中的基礎(chǔ)零件組裝成為了總成，實(shí)際應(yīng)用時(shí)鳞芙，只需拼裝總成即可罗标。與此同時(shí)，通過(guò) Alias^? Dynamo 可將圖片轉(zhuǎn)化成平面曲線（矢量圖）行删，也可以通過(guò)隨機(jī)函數(shù)窮舉圖形过拿，除此之外，后期渲染包括風(fēng)阻分析偶嘁，我們都在嘗試用歐特克的軟件來(lái)做解決方案祸铁。

歐特克的軟件和解決方案，無(wú)論是質(zhì)量是龟、數(shù)量還是時(shí)間方面秦谁，都給我們的設(shè)計(jì)流程帶來(lái)了非常大的提升和幫助。我們的每一款產(chǎn)品中都凝聚著江淮汽車和歐特克并肩前行的工作價(jià)值后匀，我們非常感謝歐特克帶給江準(zhǔn)汽車的幫助以称。

——安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司

意大利設(shè)計(jì)中心總經(jīng)理 胡錦春

作為國(guó)內(nèi)智能新能源汽車的先行者，江淮汽車致力于實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化论赋、智能網(wǎng)聯(lián)化與商用車的融合發(fā)展烘幅。胡錦春表示，未來(lái)牌辛，江淮汽車還將持續(xù)與歐特克攜手钉答，構(gòu)建智能新能源先發(fā)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)底蘊(yùn)，與產(chǎn)業(yè)一起共同描繪發(fā)展新篇章杈抢。

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（歐特克Autodesk）

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