城市軌道交通正朝著更加智能化、綠色化方向發(fā)展锯运，新的應(yīng)用場景和業(yè)務(wù)形態(tài)離不開高帶寬無線網(wǎng)絡(luò)的支撐沛四。南京地鐵在全國率先提出5G公專網(wǎng)概念，將5G公專網(wǎng)投入正式商用蛔颖，利用5G網(wǎng)絡(luò)具有的高帶寬糊晋、低時(shí)延、廣鏈接的特性政拾，賦能軌道交通行業(yè)际器，解決了專用無線網(wǎng)絡(luò)帶寬不足的問題。

南京地鐵通過對5G技術(shù)應(yīng)用的不斷探索贸桶，成功將5G技術(shù)與城市軌道交通行業(yè)有機(jī)結(jié)合舅逸，覆蓋了軌道交通全場景，承載了車輛皇筛、信號琉历、通信、自動售檢票等6大專業(yè)12個(gè)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)水醋，滿足軌道交通運(yùn)營管理旗笔、乘客服務(wù)、設(shè)備運(yùn)維等領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用發(fā)展需求拄踪。2023年蝇恶，南京地鐵在既有線推動了弓網(wǎng)檢測等新業(yè)務(wù)的快速落地，充分發(fā)揮5G公專網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)簡單和快速部署的能力宫蛆，為行業(yè)使用5G公專網(wǎng)做出了標(biāo)桿艘包。

5G公專網(wǎng)采用五域切片的思路，對5G網(wǎng)絡(luò)能力進(jìn)行合理復(fù)用耀盗，實(shí)現(xiàn)公網(wǎng)專用想虎，避免了地鐵方和運(yùn)營商的重復(fù)投資，互相滿足業(yè)務(wù)要求并節(jié)省成本猎之，具有較高的商業(yè)價(jià)值桶悍。南京地鐵主編的城市軌道交通5G公專網(wǎng)系列團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)將于2024年正式發(fā)布，5G公專網(wǎng)的架構(gòu)和商業(yè)模式也在行業(yè)獲得普遍共識和推廣應(yīng)用鹃远，將進(jìn)一步促進(jìn)軌道交通行業(yè)和5G技術(shù)的融合創(chuàng)新發(fā)展讼逐，為城市軌道交通行業(yè)開啟萬物互聯(lián)的新時(shí)代。

（南京地鐵）

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