注塑模具中常常有氣體產(chǎn)生嗡吸,可能和以下幾點(diǎn)有關(guān):
在注塑過(guò)程中熔體將取代型腔中的氣體袁虽,如果氣體排出不及時(shí)將會(huì)造成熔體充填困難旭绝,導(dǎo)致注射量不足而不能充滿型腔。
排除不暢的氣體會(huì)在型腔中形成高壓坠髓,并且在一定的壓縮程度下滲入至塑料的內(nèi)部桨皂,造成空洞,氣孔都敛,組織疏和銀紋等質(zhì)量缺陷衰屡。
由于氣體被高度壓縮,使得型腔內(nèi)溫度急劇上升周蹭,進(jìn)而引起周圍熔體分解趋艘、燒灼,使塑件出現(xiàn)局部碳化和燒焦現(xiàn)象凶朗。它主要出現(xiàn)在兩股熔體的合流處瓷胧,澆口凸緣處。
氣體的排除不暢俱尼,使得進(jìn)入各型腔的熔體速度不同抖单,因此易形成流動(dòng)痕和熔合痕,并使塑件的力學(xué)性能降低遇八。
由于型腔中氣體的阻礙矛绘,會(huì)降低充模速度,影響成型周期,降低征稅效率货矮。
塑件中氣泡的分布:
模腔中積存空氣所產(chǎn)生的汽泡,常分布在與澆口相對(duì)的部位上羊精。
塑料原料中分解或化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的氣泡則沿塑件的厚度分布。
塑料原料中殘存水氣化產(chǎn)生的氣泡,則不規(guī)則地分布在整個(gè)塑件上囚玫。
(模具達(dá)人)
聲明:本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)太汹,轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享,并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)方较,也不構(gòu)成任何其他建議窗项。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布、編輯整理上傳衷求,對(duì)此類作品本站僅提供交流平臺(tái)帮声,不為其版權(quán)負(fù)責(zé)。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻搞督、圖片专散、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題,請(qǐng)第一時(shí)間告知胚搂,我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容喉隙,以保證您的權(quán)益!聯(lián)系電話:010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn脐炼。
- 暫無(wú)反饋
編輯推薦
- 2025新年特刊:打造新質(zhì)生產(chǎn)力盒揉,智啟未來(lái)新篇章
- 定義制造業(yè)未來(lái)的數(shù)控加工中心技術(shù)專題
- 航空航天及交通領(lǐng)域先進(jìn)制造技術(shù)應(yīng)用專題
- 解碼消費(fèi)電子產(chǎn)品生產(chǎn)的數(shù)字化之路技術(shù)專題
- 精密智能機(jī)床,助力制造升級(jí)技術(shù)專題
- 汽車輕量化驅(qū)動(dòng)下的零部件加工應(yīng)用專題
- 高性能銑刀實(shí)現(xiàn)高精加工生產(chǎn)技術(shù)專題
- 航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)解決方案專題
- 高效齒輪加工生產(chǎn)技術(shù)方案專題
- 金屬加工液的性能不止?jié)櫥夹g(shù)應(yīng)用專題