政 策 法 規(guī)

近期各部門發(fā)布的涉及船海產(chǎn)業(yè)的政策法規(guī)文件如下

1 發(fā)布文件：關(guān)于推動未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的實(shí)施意見 發(fā)布單位：工業(yè)和信息化部、教育部、科技部、交通運(yùn)輸部社芳、文化和旅游部、國務(wù)院國資委则钩、中國科學(xué)院 日期：2024年1月29日 關(guān)鍵詞：碳達(dá)峰碳中和蘑劲、綠色發(fā)展虹限、現(xiàn)代船舶產(chǎn)業(yè)體系 2 發(fā)布文件：產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2024年本） 發(fā)布單位：國家發(fā)展和改革委員會 日期：2023年12月27日 關(guān)鍵詞：綠色智能運(yùn)輸船舶

月 度 數(shù) 據(jù)

■1月末檀巡， WTI原油期貨價格75.85美元/桶，環(huán)比下跌4.2美元/桶彭薪；布倫特原油期貨價格80.55美元/桶宜恩，環(huán)比上漲3.51美元/桶；上海原油期貨價格583.1元/桶夜矗，環(huán)比上漲30.6元/桶泛范。

■1月末，BDI（波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)）為1398紊撕，環(huán)比下降696點(diǎn)罢荡。

■1月末，主要地區(qū)船用鋼板價格均價（含稅價）：20mm：4506元/噸对扶，環(huán)比上漲52元/噸区赵；6mm：5005元/噸，環(huán)比上漲95元/噸浪南。

行 業(yè) 動 態(tài)

1月

多家船舶行業(yè)企業(yè)入選國家級綠色制造名單

1月笼才，工業(yè)和信息化部印發(fā)通知，公布2023年度綠色制造名單络凿，1488家綠色工廠骡送、104家綠色工業(yè)園區(qū)、205家綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)上榜本批次名單絮记，經(jīng)梳理摔踱，船舶行業(yè)共有16家企業(yè)上榜虐先，14家企業(yè)獲評綠色工廠，2家企業(yè)獲評綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)甥鼠。

綠色工廠名單（船舶行業(yè)企業(yè)）

綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)名單（船舶行業(yè)企業(yè)）

生 產(chǎn) 經(jīng) 營

1月

揚(yáng)子江船業(yè)獲得6艘13000TEU甲醇雙燃料集裝箱船訂單

2024年伊始块生，在1月交付6艘新船之際，揚(yáng)子江船業(yè)又迎來了6艘13000TEU甲醇雙燃料集裝箱船新造船訂單岭笔，該筆訂單來自全球第六大集裝箱運(yùn)輸公司Ocean Network Express（ONE）廓蒜。該船型將采用最先進(jìn)的技術(shù)，例如優(yōu)化船體線型钻国、廢熱回收系統(tǒng)和船艏防風(fēng)罩奴妈。此外還將配備空氣潤滑系統(tǒng)和軸帶發(fā)電機(jī)，以幫助提高燃油效率和減少溫室氣體（GHG）的排放燎称。

1月

北海造船簽訂三艘21萬噸LNG雙燃料動力散貨船

近日窃愿，中國船舶集團(tuán)青島北海造船有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司再次與全球航運(yùn)巨頭日本株式會社商船三井合作，簽署了三艘21萬噸LNG雙燃料動力散貨船建造合同贩溉。該型船是北海造船下屬設(shè)計(jì)公司CSDC自主研發(fā)設(shè)計(jì)的新一代“綠色環(huán)焙薜荩”船型，通過船型設(shè)計(jì)綜合優(yōu)化膨桂，該船具有更好的燃油溺瘩、燃?xì)饨?jīng)濟(jì)性。EEDI低于基線值約44%昌腰，SOx排放降低90%以上开伏，NOx排放降低20%以上。氣體模式下可滿足中澳航線兩個往返航次及中巴航線往返續(xù)航力要求遭商。

1.25

交付超百萬 新時代造船提質(zhì)增效保交船

1月25日固灵，新時代造船迎來新年第七艘船舶——2#13000箱集裝箱船成功交付。至此劫流，新時代造船1月實(shí)現(xiàn)完工交付船舶7艘巫玻，計(jì)108萬載重噸，創(chuàng)下了單月交船數(shù)祠汇、載重噸量最高的新紀(jì)錄仍秤。2#13000箱集裝箱船總長335米，兩柱間長325米座哩，型寬51米徒扶，型深27.3米，設(shè)計(jì)吃水13米根穷，結(jié)構(gòu)吃水16米姜骡，空高（基準(zhǔn)線以上）小于65米，載重噸139,550噸（結(jié)構(gòu)吃水下）诽怨。希臘船東Chartworld航運(yùn)公司在新時代造船訂制了兩艘13000箱集裝箱船勃经，此次交付的是第2艘吭匀。

1.29

江南造船93000立方米超大型液化氣船提前一個月交付

1月29日，中國船舶集團(tuán)旗下江南造船為廣東九豐能源集團(tuán)有限公司（JOVO）建造的93000方超大型液化氣運(yùn)輸船（93K VLGC）命名交付浩铺，該船被命名為“GAS NOUVEAU BAUHINIA”螺城。該船是江南造船交付的第11艘93K VLGC，實(shí)現(xiàn)了提前一個月交付红骏。93000立方米VLGC是公司自主研發(fā)設(shè)計(jì)的第四代 VLGC精品船型(Panda 93P)躬伐，該船總長230米,型寬36.6米,服務(wù)航速16.5節(jié)，采用第四代專利線型（VS-Bow MK-IV),在滿載星茶、壓載和不同比重的液貨裝載工況下都能有出色吵墅、均衡的性能表現(xiàn)。同時飒胜，該船在主要航線全程使用LPG燃料的前提下公遭，仍能保證到港貨物運(yùn)量，航速和油耗等性能指標(biāo)均處于行業(yè)領(lǐng)先水平射严，是一艘“未來型”綠色船舶禁灼。

1.16

我國首例MOSS球罐型LNGC改裝FSRU項(xiàng)目交付

1月16日，由中遠(yuǎn)海運(yùn)重工所屬上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工承接的中國石油管道局浮式儲存和再氣化裝置（FSRU）改裝項(xiàng)目成功交付轿曙。這是我國首例MOSS球罐型大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船改裝為FSRU項(xiàng)目弄捕，也是中國企業(yè)與歐盟首次合作的“一帶一路”能源項(xiàng)目。該輪船長296米拳芙，寬46米察藐，存儲137000立方米LNG皮璧，其再氣化能力為4x105 MMSCFD舟扎。設(shè)備配置先進(jìn)，將服務(wù)于“一帶一路”倡議沿線重要國家塞浦路斯瓦西利科斯港LNG終端項(xiàng)目悴务。該項(xiàng)目是塞浦路斯近年來最大工程項(xiàng)目睹限，是其國家能源戰(zhàn)略的重要組成部分，也是其達(dá)成歐盟減排指標(biāo)讯檐、提高天然氣發(fā)電比例的重要一步羡疗，將幫助塞浦路斯減少30%碳排放，并降低15-25%發(fā)電成本别洪。

1月

中船動力集團(tuán)船載碳捕集系統(tǒng)成功完成性能驗(yàn)證

近日叨恨，在美國船級社（ABS）、法國船級社（BV）和日本船級社（NK）的共同見證下敏栽，中國船舶集團(tuán)旗下中船動力集團(tuán)開發(fā)的船載碳捕集系統(tǒng)（Onboard Carbon Capture System, OCCS）成功完成性能驗(yàn)證試驗(yàn)去弹，該系統(tǒng)的CO2捕捉性能、運(yùn)行可靠性等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)均得到充分驗(yàn)證瓦轧。經(jīng)檢測毛溅，船載碳捕集系統(tǒng)CO2吸收能力不低于88%袭澎，解吸能耗不大于2.8 GJ/tCO2，系統(tǒng)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性優(yōu)秀关灰，技術(shù)水平在船舶領(lǐng)域達(dá)到國際領(lǐng)先鞭眠。

（中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會）

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