面對氣候變化的挑戰(zhàn)，實現(xiàn)碳中和的愿景成為各國大力推動鐵路基礎設施建設的重要推動力。新冠疫情拖延了鐵路建設項目的進展栽寄，但隨著疫情后一攬子經(jīng)濟刺激計劃逐漸臨近實施期限，世界各地眾多鐵路建設項目將在2024年得到集中快速推進拆聋。高通脹率和供應鏈中斷帶來的諸多挑戰(zhàn)在后新冠肺炎時代嚴重影響了鐵路行業(yè)纤耐，目前上述問題開始呈現(xiàn)緩解跡象±僚總體而言助被，2024年鐵路行業(yè)發(fā)展前景樂觀。

01中東地區(qū)

沙特阿拉伯目標遠大的鐵路大陸橋項目向前邁出了關鍵一步切诀。該鐵路項目長約1100公里揩环，東起波斯灣的朱拜勒港和達曼港，經(jīng)利雅得西至紅海的吉達港，連接科威特丰滑、沙特阿拉伯肯污、巴林、卡塔爾吨枉、阿聯(lián)酋和阿曼。

2023年11月哄芜，Italferr貌亭、Sener和Hill International公司組成的聯(lián)合體被確定為該項目管理咨詢合同的首選投標人，這意味著該項目在提出構想20年后終于得到實質性進展认臊。海灣合作委員會宣布將在2024年晚些時候開工建設圃庭，預計于2030年12月竣工。海灣各國政府新建鐵路基礎設施的信心不斷增強失晴，表達了各國對于實現(xiàn)經(jīng)濟多樣化剧腻、擺脫石油和天然氣依賴的長期愿景。

02歐洲地區(qū)

可持續(xù)交通項目從7500億歐元的歐盟復蘇基金中分配到850億歐元的資金滑信。歐盟委員會2020年12月發(fā)布的《可持續(xù)和智能交通戰(zhàn)略》中宣布了以下目標：到2030年高速鐵路客運量翻一番占找、鐵路貨運量增加50%。

為此煞恭，歐盟在2023年年中制定了促進綠色交通發(fā)展的一攬子計劃络务，并將該計劃納入了鐵路基礎設施運能使用管理法，致力于將歐洲鐵路路網(wǎng)運輸能力提高4%井翅；推動《聯(lián)合運輸指令》的更新怠鲜，促進鐵路貨運的發(fā)展；修訂泛歐鐵路網(wǎng)建設規(guī)劃霹链，加快泛歐高鐵網(wǎng)的建設等坦庸。

03美國

拜登政府從《基礎設施投資和就業(yè)法案》1萬億美元中將1060億美元分配給交通運輸基礎設施建設，鐵路基礎設施的建設投資進入黃金期厦绪。

2024年也是美國私營鐵路基礎設施投資的重要一年湃杏，Brightline West在拉斯維加斯和南加州之間建設的高速鐵路尤其令人矚目，連接達拉斯和休斯頓的德克薩斯中部高速鐵路項目也得到加速推進钥嫌。美國政府對基礎設施投資的支持不僅局限于本國垃杖，2023年9月美國和印度達成協(xié)議，提出開發(fā)從印度經(jīng)海合會地區(qū)到地中海的跨波斯灣地區(qū)走廊丈屹，此外還達成了支持安哥拉建設運輸走廊的協(xié)議调俘。

04中亞地區(qū)

地緣政治推動了中亞的鐵路發(fā)展，經(jīng)俄羅斯的泛亞路線方案的開發(fā)尤其引發(fā)了各方關注旺垒。哈薩克斯坦是近年來東西方貨運量上升的主要受益者彩库，該國正在加大投資改善與鄰國的鐵路連接，一系列鐵路建設項目正在推進中。

（鐵路視點）

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)骇钦，轉載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡分享宛渐，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責，也不構成任何其他建議眯搭。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布窥翩、編輯整理上傳，對此類作品本站僅提供交流平臺鳞仙，不為其版權負責寇蚊。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻、圖片展松、文字如涉及作品版權問題厕斩，請第一時間告知，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認版權并按國家標準支付稿酬或立即刪除內容脂圾，以保證您的權益翠冻！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。