政 策 法 規(guī)

3月各部門發(fā)布的涉及船海產(chǎn)業(yè)的政策法規(guī)文件如下

1 發(fā)布文件：推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案 發(fā)布單位：國務(wù)院 日期：2024年3月7日 關(guān)鍵詞：設(shè)備更新、消費(fèi)品以舊換新、回收循環(huán)利用、標(biāo)準(zhǔn)提升

月 度 數(shù) 據(jù)

■3月末菇爪， WTI原油期貨價(jià)格83.19美元/桶，環(huán)比上漲4.93美元/桶柒昏；布倫特原油期貨價(jià)格83.19美元/桶凳宙，環(huán)比下跌0.43美元/桶属圃；上海原油期貨價(jià)格642.6元/桶，環(huán)比上漲33.5元/桶尽诀。

■3月末叉砰，BDI（波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)）為1821，環(huán)比下降290點(diǎn)陆宝。

■3月末众抽，主要地區(qū)船用鋼板價(jià)格均價(jià)（含稅價(jià)）：20mm：4353元/噸，環(huán)比下跌172元/噸坑状；6mm：4838元/噸尺桅，環(huán)比下跌172元/噸。

生 產(chǎn) 經(jīng) 營

3月

我國又一首型疏康饿ǎ“神器”痘嫉！這家船舶院所研發(fā)設(shè)計(jì)

3月18日估曾，由中國船舶集團(tuán)有限公司旗下第七〇八研究所研發(fā)設(shè)計(jì)粪世，上海振華重工集團(tuán)股份有限公司為中交疏浚（集團(tuán)）股份有限公司旗下中交上海航道局有限公司建造的25000立方米艙容等級超大型耙吸式挖泥船項(xiàng)目合同在上海正式簽約。該船是國內(nèi)首艘采用分布式艙內(nèi)泥泵設(shè)計(jì)的超大型自航耙吸挖泥船黔章，最大挖深120米胁塞，計(jì)劃于2025年底交付，建成后將極大提升我國在國際高端疏浚領(lǐng)域的市場核心競爭力压语。該型船在環(huán)境適應(yīng)性啸罢、裝載效率等指標(biāo)上實(shí)現(xiàn)了新的突破。該型船采用完全自主研發(fā)的CFD阻力性能預(yù)報(bào)胎食、船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和振動(dòng)預(yù)防扰才、復(fù)合驅(qū)動(dòng)動(dòng)力配置等核心設(shè)計(jì)技術(shù)，使艙容系數(shù)厕怜、載重量系數(shù)和單位艙容裝機(jī)功率達(dá)到世界先進(jìn)水平衩匣。

3月

全球最大瀝青船提前交付

3月，中船澄西船舶修造有限公司為VITOL公司建造的37000噸瀝青船“ASPHALT SONATA”輪在中船澄西揚(yáng)州公司命名交付粥航。該船較合同期提前63天交付琅捏，也是中船澄西今年交付的第三艘新造船。37000噸瀝青船是目前全球載重噸位最大的瀝青船递雀，中船澄西已成功建造交付2艘同型船柄延。憑借綠色節(jié)能、運(yùn)行高效缀程、經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)勢搜吧，該型船獲得VITOL公司青睞。該船總長179.9米 裤狱，型寬30.6米乒踢，型深16.8米哭夺，入級BV船級社，可一次性載運(yùn)瀝青37000噸押辽；滿足SOLAS公約卷撞，采用winGD的主機(jī)以及低壓SCR，經(jīng)過處理后的廢氣達(dá)到國際海事組織第三階段排放的要求饵忙。

3.28

廣船國際交付7000車LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船

3月28日盐文，由中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際聯(lián)合中船貿(mào)易為挪威SFL公司建造的7000車LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船（PCTC）4號船“托爾 海薇（THOR HIGHWAY）”號船簽字交船，比合同交船期提前了超過1個(gè)月時(shí)間交付岖疲。該系列4艘船主尺度相同咏摔，總長200米，型寬38米极阴，設(shè)計(jì)吃水8.6米昙百，設(shè)計(jì)航速19節(jié)，共有13層甲板碟狞，可裝載約7000輛汽車啄枕，其中兩層可裝載氫燃料汽車。該船采用天然氣（LNG）/燃油雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)族沃，能效營運(yùn)指標(biāo)（EEDI）滿足國際海事組織最新的第三階段（phaseⅢ）要求频祝，是一型節(jié)能、環(huán)保脆淹、高效的汽車運(yùn)輸船常空。

3.4

新時(shí)代造船成功交付3#13000箱集裝箱船

3月4日，新時(shí)代造船3#13000箱集裝箱船命名交付儀式在浙江舟山隆重舉行盖溺，3#13000箱集裝箱船總長335米漓糙，兩柱間長325米，型寬51米烘嘱，型深27.3米昆禽，設(shè)計(jì)吃水13米，結(jié)構(gòu)吃水16米拙友，空高（基準(zhǔn)線以上）小于65米为狸，載重噸139,550噸（結(jié)構(gòu)吃水下）。德國船東赫伯羅特公司在企業(yè)訂制了兩艘13000箱集裝箱船遗契，此次交付的是其中的第1艘船舶臭膊。

3.24

滬東中華4艘LNG船同塢并建

3月24日，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司中船長興造船基地2號船塢首次呈現(xiàn)4艘17.4萬立方米大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船同塢建造的盛況膊编，實(shí)現(xiàn)2艘17.4萬立方米LNG運(yùn)輸船同日出塢栏赋、2艘17.4萬立方米LNG運(yùn)輸船半船起浮等重大節(jié)點(diǎn)。這不僅意味著4艘LNG運(yùn)輸船同塢建造的場景將成為常態(tài)，也標(biāo)志著滬東中華LNG運(yùn)輸船建造開啟“加速度”模式仙衩，產(chǎn)能倍增戰(zhàn)略進(jìn)入全新階段妄由。2024年是滬東中華實(shí)施LNG運(yùn)輸船建造產(chǎn)能倍增戰(zhàn)略的關(guān)鍵提升年。目前篇挡，該公司同時(shí)在建的LNG運(yùn)輸船數(shù)量達(dá)到16艘像淋，全年計(jì)劃完工8艘，力爭創(chuàng)造中國船企LNG運(yùn)輸船年度完工交船新紀(jì)錄报葬。

3月

中國海油研發(fā)船舶儲能混動(dòng)裝備成功投用

3月语雇，中國海油自主研發(fā)的船舶儲能混動(dòng)裝備在“海洋石油257”輪成功投用，助力海上作業(yè)工程船成功完成“油電混”轉(zhuǎn)型挺久，船舶儲能混動(dòng)技術(shù)在海上油氣作業(yè)支持船舶的成功應(yīng)用磨涵，對電池儲能技術(shù)在海上船舶的推廣應(yīng)用具有良好示范引領(lǐng)作用。目前這套系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)乳规，單航次減少燃油消耗可達(dá)13.8%形葬，預(yù)計(jì)每年可實(shí)現(xiàn)降碳300余噸。此外暮的，該裝備的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”能效監(jiān)測系統(tǒng)笙以、“大腦中樞”能效監(jiān)測系統(tǒng)、“五官四肢”箱式電池等也在共同為船舶駛出綠色航跡發(fā)揮著重要作用青扔。這套創(chuàng)新技術(shù)正為海上作業(yè)工程船注入新的生機(jī)與活力源织。未來這套系統(tǒng)還將以更多變的形態(tài)應(yīng)用到海上平臺、陸地終端微猖、多類型船舶，為綠色低碳轉(zhuǎn)型帶來更多新的可能缘屹。

3月

全球首制6X62-S2.0 HPSCR主機(jī)在中船發(fā)動(dòng)機(jī)大柴公司成功交付

3月凛剥，全球首制WinGD 6X62-S2.0 HPSCR綠色環(huán)保智能電控主機(jī)在中船發(fā)動(dòng)機(jī)大柴公司成功交付。作為WinGD最新推出的高效節(jié)能轻姿、綠色環(huán)保機(jī)型犁珠，6X62-S2.0主機(jī)沖程更短、結(jié)構(gòu)更緊湊祷骂、運(yùn)行更可靠雇牍，且燃油消耗控制精確，主機(jī)檢修間隔和使用壽命長藤习，可降低船東運(yùn)營成本乌心，滿足國際海事組織 T III排放標(biāo)準(zhǔn)，適配多種船型第粟。該型主機(jī)首次搭載WiCE主機(jī)控制系統(tǒng)和WiCE SCR控制系統(tǒng)匹羹，易于操作和維護(hù)，支持遠(yuǎn)程訪問和監(jiān)控协颅。

（中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會）

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