5月15日，由中國船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司自主研發(fā)設(shè)計(jì)建造的全球首艘第五代“長(zhǎng)恒系列”17.4萬立方米大型運(yùn)輸船“綠能瀛（GREENERGY OCEAN）”號(hào)，較合同期提前5個(gè)月在滬東中華長(zhǎng)興島廠區(qū)命名交付蚜枢。這一由中國創(chuàng)新研制、代表當(dāng)今世界大型LNG運(yùn)輸船領(lǐng)域最高技術(shù)水平的“海上超級(jí)冷凍車”終于從施工圖變?yōu)閷?shí)景圖针饥。它的橫空出世厂抽，將成為中國在世界LNG船領(lǐng)域從跟跑到領(lǐng)跑的標(biāo)志性事件。

“綠能瀛”號(hào)總長(zhǎng)299米丁眼，型寬46.4米筷凤，型深26.25米，入級(jí)美國船級(jí)社（ABS）和中國船級(jí)社（CCS）苞七。其采用安裝了最新智能控制廢氣再循環(huán)（iCER）系統(tǒng)技術(shù)的中國船舶WinGD 5X72DF2.1雙燃料主機(jī)藐守，是我國迄今為止規(guī)模最大LNG運(yùn)輸船建造工程——“中國海油中長(zhǎng)期FOB資源配套LNG運(yùn)輸船項(xiàng)目”首制船，對(duì)于保障我國能源運(yùn)輸安全蹂风，有效提升我國LNG運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈自主可控能力吗伤，助力我國建設(shè)制造強(qiáng)國吃靠、海洋強(qiáng)國具有重要意義。

這款集最新設(shè)計(jì)理念足淆、最優(yōu)技術(shù)裝備巢块、最強(qiáng)環(huán)保性能、最具前瞻性赃织，以及滬東中華前四代LNG船設(shè)計(jì)之精華于一身的“長(zhǎng)恒系列”船型炒垫，具有四大顯著亮點(diǎn)。

——快速性能好氨筑，綜合能耗低够煮。采用滬東中華第四代雙艉鰭線型，在減小自航阻力與提高艉部推進(jìn)效率之間實(shí)現(xiàn)了最佳匹配瑰齐，獲得了優(yōu)異的推進(jìn)鏈一體化耦合效率弟茸。通過多輪歐洲水池的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，在中高航速段均能實(shí)現(xiàn)出色的航行效率仔醒。與上一代船相比版叁，單日航行碳排放減少10噸以上。

——低溫性能好序评，艙型兼容性廣敲侧。該型船設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮兼容性和通用性，既可以搭載NO96系列圍護(hù)系統(tǒng)辽廊，也可以搭載MARK III系列圍護(hù)系統(tǒng)僻匿。尤其是搭載最新一代的NO96 Super+系統(tǒng)時(shí)，蒸發(fā)率比上一代L03+系統(tǒng)降低15%酿傍，可以達(dá)到0.085%烙懦，為低碳航行提供了更寬泛的油氣平衡航速區(qū)間〕喑矗可通達(dá)全球各大洲120個(gè)LNG岸站氯析，具有卓越的全球通用性。

——空船重量輕可霎，載貨能力強(qiáng)魄鸦。全船采用一體化的輕量化設(shè)計(jì)理念宴杀，從多個(gè)維度優(yōu)化了空船重量癣朗。相比上一代船，全船減重1500多噸旺罢，貨艙裝載率更高旷余，每個(gè)航次可以多裝載800立方米LNG。

——操控運(yùn)維巧扁达，航線匹配佳正卧。該船可以選配1.5至2.3噸的再液化系統(tǒng)蠢熄，可以適配短途、中途茅早、長(zhǎng)途等不同航線對(duì)蒸發(fā)氣不同的平衡利用要求敞冤，船舶操控經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)，可以高效適配多元化航線的各種運(yùn)營(yíng)要求肘论。

據(jù)了解崭甩，“中國海油中長(zhǎng)期FOB資源配套LNG運(yùn)輸船項(xiàng)目”分為一、二期悉砌，共建造12艘17.4萬立方米LNG船有愚。如果全部投入運(yùn)營(yíng)，每年將從全球各地運(yùn)回LNG約700萬噸符晃，可滿足5400萬個(gè)家庭近一年的使用叔抡，這對(duì)于調(diào)整我國能源結(jié)構(gòu)，改善環(huán)境質(zhì)量绒双，提高人民生活水平躬源，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

長(zhǎng)期以來殖咨，我國LNG進(jìn)口以賣方到岸交付為主昌执，運(yùn)輸權(quán)由國際大型資源商掌握，相較歐洲诈泼、日韓等進(jìn)口大國懂拾，我國LNG運(yùn)輸自主能力較為薄弱。而中國海油中長(zhǎng)期FOB（船上交貨）這一創(chuàng)新貿(mào)易形式铐达，將為貨物海運(yùn)及國際貿(mào)易提供更多操作便利岖赋，大大增強(qiáng)資源進(jìn)口方的貿(mào)易靈活性。因此瓮孙，擁有一支可自主調(diào)度的LNG運(yùn)輸船隊(duì)唐断，并通過優(yōu)化資源配置快速響應(yīng)市場(chǎng)變化，將有助于提升我國LNG運(yùn)輸自主權(quán)杭抠，在保障能源進(jìn)口和供應(yīng)安全及穩(wěn)定性的同時(shí)脸甘，增強(qiáng)我國資源議價(jià)能力和國際話語權(quán)。

中國海油長(zhǎng)期致力服務(wù)國家能源發(fā)展戰(zhàn)略偏灿，推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量綠色發(fā)展丹诀，積極提倡“國輪國造”，是中國造船業(yè)進(jìn)入LNG船建造領(lǐng)域的倡導(dǎo)者翁垂、推動(dòng)者和實(shí)踐者铆遭。他們表示，將積極推進(jìn)綠色發(fā)展跨越工程减磷，加快LNG全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)發(fā)展哮霹，增強(qiáng)天然氣產(chǎn)供儲(chǔ)銷能力宰孙，構(gòu)建多元化低碳能源供給體系。通過FOB一墅轩、二期項(xiàng)目坚哲，著力打造一支安全、靈活付昧、綠色示董、低成本的中國特色LNG運(yùn)輸精品船隊(duì)，進(jìn)一步提升我國對(duì)LNG運(yùn)輸全鏈條逮百、全周期的自主掌控能力艾烫，為保障國家能源安全貢獻(xiàn)更大的力量。

2021年12月氯北，“長(zhǎng)恒系列”船型獲得了美國船級(jí)社（ABS）拄讨、法國船級(jí)社（BV）、英國勞氏船級(jí)社（LR）蹦漠、挪威船級(jí)社（DNV）等4家國際著名船級(jí)社頒發(fā)的船型設(shè)計(jì)通用認(rèn)可（GDA）椭员、入級(jí)預(yù)先認(rèn)可（PCA）等證書，順利取得了實(shí)船建造的通行證笛园，一時(shí)引起全球關(guān)注隘击，訂單紛至沓來。截止到目前研铆，滬東中華已累計(jì)承接了34艘埋同，成為市場(chǎng)炙手可熱的“香餑餑”。

滬東中華深耕LNG領(lǐng)域27年棵红，持續(xù)突破關(guān)鍵技術(shù)壁壘和核心能力瓶頸凶赁，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了從近海到遠(yuǎn)洋，從內(nèi)陸到內(nèi)河逆甜，從小型虱肄、大型到超大型的全覆蓋，累計(jì)交付LNG儲(chǔ)運(yùn)裝備40多艘交煞。特別值得一提的是咏窿，今年4月底，該公司與卡塔爾能源集團(tuán)在北京簽訂了18艘全球最大27.1萬立方米超大型LNG運(yùn)輸船建造合同熬鸟，創(chuàng)下了全球最大單筆造船訂單紀(jì)錄虫喝，彰顯了其在高端海洋裝備領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力。

滬東中華表示腥浪，將與中國海油臊骂、中遠(yuǎn)海運(yùn)咕咸、商船三井等合作方協(xié)力同心伸四、攜手并進(jìn)云拔，打造全球最新一代LNG船，為中國清潔能源運(yùn)輸提供一流裝備淡班，更好服務(wù)國家能源發(fā)展戰(zhàn)略作出新貢獻(xiàn)足曹。

特約記者何寶新

攝影：張良

（國際船舶網(wǎng)）

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