近年來缕圣，隨著環(huán)境問題逐漸成為全球關(guān)注的焦點掀哎，節(jié)能減排，向“綠”而行旺坠，日益成為各行各業(yè)的普遍共識乔遮！

于乘用車而言，過去十年里取刃，新能源汽車年銷量從7.5萬輛猛增到949.5萬輛蹋肮，2024年4月，新能源汽車批發(fā)璧疗、零售滲透率已雙雙突破50%坯辩，提前11年完成國家要求的2035年滲透率目標。于工程機械而言崩侠，雖然電動化滲透率目前較低漆魔，但強勁的增長勢頭已現(xiàn)端倪，參考乘用車的電動化進程却音，工程機械堪稱顛覆性的變局或即將開啟改抡！

技術(shù)推動，電動趨勢不可阻擋

相關(guān)測算表明僧家，一臺工程機械的尾氣排放,相當于50~80輛燃油汽車雀摘，而保守估算，當前我國工程機械設備的市場保有量在1000萬臺左右侦演，可想而知其帶來的能源消耗和碳排放壓力有多大编喊！因此，當節(jié)能減排的呼聲日益高漲左撤，當環(huán)保法規(guī)的限制日趨嚴格潭均，制約工程機械電動化的核心掣肘因素或許就只剩下了技術(shù)校搀。

時光回溯至2014年前后，當時國內(nèi)有工程機械企業(yè)開始提出電動化概念号找，柳工等企業(yè)更進一步房幌，開展了小范圍的“電動化嘗試”，但從整個行業(yè)范圍來看泥碳，這一切還不過是星星之火膜护，明滅不定，前途難料泰牵。

2018年以后锭测，尤其是2020年雙碳目標的提出，讓越來越多的工程機械制造商開始關(guān)注電動化芥吟，并陸續(xù)投入資源進行研發(fā)侦铜，但是，受限于技術(shù)和供應鏈限制钟鸵，尚不成熟的電動化產(chǎn)品在市場推廣和實際應用中仍屢屢碰壁钉稍。

轉(zhuǎn)折點出現(xiàn)在2021年，“三電”技術(shù)的持續(xù)精進將工程機械電動化水平推向了一個全新的高度棺耍。制造成本的大幅降低贡未，讓電動產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)；續(xù)航和使用壽命大幅提升蒙袍，則賦予了其更高的實用性和可靠性羞秤。至此，已基本實現(xiàn)從0到1跨越的電動產(chǎn)品左敌，即將走向從1到N的高光時刻。

數(shù)據(jù)足以說明問題俐镐，2023年初矫限，電動裝載機的銷量占比僅有1%左右，但2024年5月這一數(shù)據(jù)暴增至13%佩抹。種種跡像表明叼风，工程機械的電動化趨勢，已然不可阻擋飒晴！

換道超車威众，柳工領(lǐng)航綠色浪潮

5月30日，第四屆柳工5·28全球客戶節(jié)活動在柳州舉辦拙位，600多名來自全球多個國家和地區(qū)的客戶走進柳工哼股，共同見證柳工電動化新品發(fā)布，共啟柳工電動化十周年属胖。

從2014年開啟電動化研發(fā)荧肴，到今天杆赃，柳工已深耕電動化領(lǐng)域十年之久，依托深厚的研發(fā)實力恃定，持續(xù)推進技術(shù)創(chuàng)新宣忧，公司已建立起11條電動產(chǎn)品線，研發(fā)掌握了系列先進的節(jié)能減排技術(shù)寞殿，為各工況提供全面的電動化解決方案锤扣。

目前柳工電動化產(chǎn)品已全面覆蓋挖掘機、裝載機骡尽、高空平臺設備遣妥、滑移裝載機等傳統(tǒng)與新興版塊，電動產(chǎn)品累計銷量超過5000臺爆阶，且遠銷全球30多個國家和地區(qū)燥透，工況覆蓋率達到100%。電動化領(lǐng)域辨图，柳工顯然已先拔頭籌班套。

有專業(yè)機構(gòu)預測，到2025年故河，工程機械電動化滲透率或達到20%左右吱韭，累計新增電動化工程機械180萬臺；到2035年鱼的，工程機械電動化滲透率或達到30%左右理盆，累計新增電動化工程機械270萬臺。

面對激蕩而來的電動化浪潮凑阶，柳工將勇立潮頭猿规，積極推動技術(shù)突破和產(chǎn)品升級，打造高品質(zhì)宙橱、低電耗么缴、高體驗的電動化產(chǎn)品，助力我國工程機械“換道超車”版掘！更以此推動全球工程機械行業(yè)綠色犁式、低碳、高效發(fā)展昔疆，讓中國電動化產(chǎn)品領(lǐng)跑世界蚌汁！

（21sun工程機械商貿(mào)網(wǎng)）

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