7月10日厚较，X8017次全程時刻表中歐班列（武漢—杜伊斯堡）從吳家山站開出，這是本年度開行的第10000列中歐班列卓胶，與去年相比提前了19天赞亡。今年以來，累計發(fā)送貨物108.3萬標箱鄙划，同比增長11%生纫，實現(xiàn)量與質(zhì)的提升。

中歐班列跑出路網(wǎng)通達發(fā)展加速度药锯。作為“一帶一路”倡議應運而生的中歐班列都陵，注定肩負著國際物流運輸?shù)氖姑瑥?011年3月19日首列中歐班列（重慶～杜伊斯堡怒随，渝新歐國際鐵路）開通以來造轴，逐步拓展蔓延，開辟了西彰你、中胀邀、東三條運輸主通道，同時與西部陸海新通道柿菩、中老鐵路緊密銜接戚嗅。如今，中歐班列已通達歐洲25個國家220多個城市枢舶，連接11個亞洲國家超過100個城市懦胞，服務網(wǎng)絡基本覆蓋歐亞全境×剐梗縱橫交錯的通達路網(wǎng)將亞歐大陸緊密相連躏尉，為全球貿(mào)易發(fā)展提供源源不竭的動力。

中歐班列跑出工業(yè)升級發(fā)展加速度后众。從最初的義烏小商品胀糜、蘇南紡織品、服裝等初級手工藝品蒂誉，到現(xiàn)在高附加值的光伏組件僚纷、汽車配件、機械設備等高科技產(chǎn)品拗盒，中歐班列將日益豐富的貨品帶到歐洲市場怖竭，也帶動了中國工業(yè)的轉(zhuǎn)型化升級。一趟趟疾馳在歐亞大陸的貨運班列將來自東方的產(chǎn)品運抵西方陡蝇，助力“中國制造”贏得世界的認可茁螺、擁抱更廣闊的市場。從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”面塌，中國工業(yè)轉(zhuǎn)型穩(wěn)扎穩(wěn)打烦猾、厚積薄發(fā)膏莽，而中歐班列是賦能者，是見證者卤舆，亦是縮影体六。

中歐班列跑出鐵路新時代發(fā)展加速度。為了優(yōu)化運營服務挥肤、提升運行效率挥桑，鐵路部門依托95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)，與境外鐵路企業(yè)保持全天候運輸通話理秃，及時解決通關問題达玉；推進相關重點項目，引導相關企業(yè)利用集裝箱發(fā)運貨物柴伪，以提高鐵路集裝箱運輸市場份額蹲居；投用智能集裝箱場站管理系統(tǒng)，整合貨運電商系統(tǒng)睦授、車站貨運系統(tǒng)两芳、貨票系統(tǒng)等，實現(xiàn)集裝箱作業(yè)的無紙化全流程去枷。數(shù)字賦能與政策扶持雙管齊下怖辆，鐵路部門便捷化中歐班列服務的同時，也拓展了自身運營的潛力與可能沉填，在新時代國有企業(yè)深化改革行動的背景下疗隶，探索出新的道路與途徑佑笋。

從長安到羅馬翼闹，古絲綢之路上駝鈴聲聲，絡繹不絕的羈旅商隊留下車轍足跡蒋纬，默默講述著漢唐的輝煌壯麗猎荠。從中國到西歐，新時代“一帶一路”上列車呼嘯而過蜀备，滿載著希望與歡欣关摇，必將譜寫屬于我們這個時代的華美篇章。

（中國網(wǎng)鐵路）

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