在全球航運(yùn)業(yè)燃料轉(zhuǎn)型的大潮中空崇，今年上半年全球綠色船舶訂單已達(dá)到310艘阎员，累計(jì)訂單金額超過(guò)2600億元。憑借卓越的實(shí)力和技術(shù)創(chuàng)新践涧，中國(guó)造船業(yè)在這場(chǎng)綠色革命中確立了其在全球市場(chǎng)的領(lǐng)航地位侣娄。

根據(jù)克拉克森的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年上半年全球總計(jì)903艘4230萬(wàn)總噸的新船訂單中岩视，多達(dá)310艘1720萬(wàn)總噸為替代燃料船舶苇硫，占比達(dá)到了41%，超過(guò)去年全年的40.4%颓蛀，但低于2022年全年創(chuàng)歷史紀(jì)錄的54.3%境薪。以訂單價(jià)值來(lái)計(jì)算，上半年全球新造船投資總計(jì)803億美元鹰坐，替代燃料船舶訂單價(jià)值370億美元（約合人民幣2682.91億元）好啸，同比上漲16%，所占比例達(dá)到了46.0%迷啄。

今年的替代燃料船舶訂單包括LNG動(dòng)力船109艘1150萬(wàn)總噸渊季，甲醇動(dòng)力船49艘270萬(wàn)總噸，LPG動(dòng)力船42艘170萬(wàn)總噸罚渐，以及電池/混合動(dòng)力推進(jìn)船舶92艘70萬(wàn)總噸却汉。

近年來(lái)，替代燃料船舶在新船訂單中所占比例一路攀升荷并，從2016年僅8.2%上漲到2021年的32%合砂，2022年更達(dá)到史上最高的54%，僅在去年略有下滑源织。

據(jù)統(tǒng)計(jì)翩伪，在2023年全年總計(jì)2100艘8670萬(wàn)總噸新船訂單中，有578艘3500萬(wàn)總噸為替代燃料船舶雀鹃。這之中包括221艘1930萬(wàn)總噸LNG動(dòng)力船幻工，約占總訂單量的22%励两；135艘1070萬(wàn)總噸甲醇動(dòng)力船，約占總訂單量的12%囊颅；48艘LPG動(dòng)力船当悔，以及148艘電池/混合動(dòng)力推進(jìn)船舶。

以船廠國(guó)而言刺勇，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示瓢身，2024年6月的替代燃料新船訂單絕大多數(shù)由中國(guó)船廠承接，總計(jì)高達(dá)54艘227.5萬(wàn)CGT觅氢，按CGT計(jì)算占2024年6月替代燃料新船訂單的72%宝辛，遙遙領(lǐng)先其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。相比之下虐恋，韓國(guó)船廠6月份承接了8艘68.6萬(wàn)CGT替代燃料新船訂單枕泽，市占率22%。

2024年6月中國(guó)船廠承接的54艘227.5萬(wàn)CGT替代燃料新船訂單中馒符，LNG雙燃料船42艘203.8萬(wàn)CGT掰站，甲醇雙燃料船8艘16.9萬(wàn)CGT，氨雙燃料船2艘4.2萬(wàn)CGT淘砌，電池混合動(dòng)力推進(jìn)船舶2艘2.5萬(wàn)CGT涧谓。韓國(guó)船廠承接的8艘68.6萬(wàn)CGT替代燃料新船訂單，均為L(zhǎng)NG雙燃料船厦浦。

根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)瑟捺，整體而言按噸位計(jì)算，截至目前在運(yùn)營(yíng)船隊(duì)中能夠使用替代燃料或推進(jìn)裝置船舶的比例已經(jīng)提高到了6.8%棺榔，高于2017年的2.4%和2022年年初的4.6%瓶堕。在現(xiàn)有總計(jì)1914艘替代燃料船舶中，包括1132艘LNG動(dòng)力船掷豺、34艘甲醇動(dòng)力船捞烟、126艘LPG動(dòng)力船、569艘電池/混合動(dòng)力推進(jìn)船当船，此外還有172艘采用其他燃料。

而在手持訂單中默辨，替代燃料船舶占比更是達(dá)到了49.5%德频，高于2017年的10.7%和2022年初的34.0%。按噸位計(jì)算缩幸，手持訂單中35.7%為L(zhǎng)NG動(dòng)力船（907艘）壹置，9.0%為甲醇動(dòng)力船（242艘），2.0%為L(zhǎng)PG動(dòng)力船（111艘）表谊；此外還有約2.9%（約419艘）使用其他替代燃料钞护，其中包括29艘氫燃料盖喷、45艘乙烷燃料、26艘氨燃料揩臊、24艘生物燃料和395艘電池/混合動(dòng)力推進(jìn)船舶嚎脖，替代燃料船舶手持訂單總計(jì)1568艘。

隨著未來(lái)燃料選擇的不斷擴(kuò)大落余，替代燃料預(yù)留船舶數(shù)量也在不斷增加勤鼓。目前在運(yùn)營(yíng)船隊(duì)中有503艘船為L(zhǎng)NG-ready船，手持訂單還有137艘幔私；同時(shí)涎舔，手持訂單中有272艘氨燃料預(yù)留（ammonia-ready）船，353艘甲醇燃料預(yù)留（methanol-ready）船和13艘氫燃料預(yù)留船菠山。

（國(guó)際船舶網(wǎng)）

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