8月18至8月19日，由中國內(nèi)燃機學(xué)會舉辦的首屆世界潤滑技術(shù)大會在青島市召開攘残，埃克森美孚（中國）投資有限公司（簡稱“拔辏克森美孚中國”）應(yīng)邀出席本次大會歼郭。大會組織全產(chǎn)業(yè)鏈上下游行業(yè)力量， 搭建了國際化的高端學(xué)術(shù)交流平臺臭膊，助力潤滑油產(chǎn)業(yè)與交通運輸裝備盆扳、新能源以及戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)裝備的戰(zhàn)略合作， 進一步提升潤滑油企業(yè)自身的服務(wù)能力栏赋， 更好地來滿足市場和行業(yè)全球化發(fā)展需求俭整。參會嘉賓主要包括行業(yè)協(xié)會專家及國內(nèi)外知名專家學(xué)者、科學(xué)家仙衩、企業(yè)家岩视、潤滑技術(shù)科技工作者等，就潤滑油的不同方面的話題通過多場報告插凳、訪談等形式展開深入交流。熬承剑克森美孚來自潤滑油技術(shù)部門和合成基礎(chǔ)油部門的多位專家和領(lǐng)導(dǎo)參與了此次會議姥胳。

埃克森美孚（中國）投資有限公司北亞區(qū)潤滑油技術(shù)經(jīng)理趙峰在此次大會上分享了《合成油脂節(jié)能技術(shù)》的主題演講好啸，展現(xiàn)了肮蠼。克森美孚的研發(fā)和技術(shù)優(yōu)勢，以及合成基礎(chǔ)油在發(fā)動機油渊季、電動車油液和風(fēng)電油脂的優(yōu)異產(chǎn)品性能和節(jié)能應(yīng)用案例朋蔫。

同時，叭春海克森美孚（中國）投資有限公司北亞區(qū)潤滑油技術(shù)經(jīng)理趙峰在接受媒體采訪時表示：“中國一直都是把蓖克森美孚全球最重要的市場之一。我們十分注重在中國的業(yè)務(wù)發(fā)展合砂，在中國市場對產(chǎn)品研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新進行持續(xù)投入青扔，通過先進的測試技術(shù)、專業(yè)的科研人員以及世界領(lǐng)先的技術(shù)支持方案翩伪，繼續(xù)為中國消費者提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)微猖。

隨著國V、國IV標(biāo)準(zhǔn)低排放發(fā)動機的推廣，我們也在積極布局節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品凛剥，一直在推廣高性能的節(jié)能產(chǎn)品侠仇。我們長期致力于潤滑油節(jié)能產(chǎn)品的研發(fā)和節(jié)能技術(shù)的評估、驗證工作犁珠。特別是PAO合成潤滑油的節(jié)能技術(shù)開發(fā)逻炊，在全球和中國市場，都投入了大量的測試和評估瓢身。我們與國內(nèi)很多OEM迟摹，包括一些研究機構(gòu)都有非常緊密的合作，進行節(jié)能等方面的測試宝辛。

另一方面跋章，隨著汽車電動化這一趨勢，我們也在2019年推出了美孚EV的這一個電動汽車專用潤滑油的產(chǎn)品枕泽。我們的電動車潤滑油已經(jīng)在本地研發(fā)往姆，并且配合本地的電動車OEM的需求進行技術(shù)的快速迭代。我們不斷的推出新產(chǎn)品掰站，一方面是在尋找這方面的商業(yè)機會宏湾，另外一方面，也是在幫助整個電動汽車行業(yè)的發(fā)展涧谓。

風(fēng)電也是中國蓬勃發(fā)展的一個行業(yè)旋稚，埃克森美孚也是最早介入風(fēng)電行業(yè)這一塊業(yè)務(wù)的企業(yè)之一瑟捺。我們致力于為中國風(fēng)電行業(yè)帶來突破性的潤滑產(chǎn)品及技術(shù)解決方案奕枝。我們在90年代中國風(fēng)電行業(yè)剛起步時就向國內(nèi)的一些領(lǐng)頭部企業(yè)介紹我們研發(fā)出來的風(fēng)電專用的齒輪油。專為陸上和海上風(fēng)機所設(shè)計的美孚SHC齒輪油320 WT 是我們研發(fā)的第二代全合成工業(yè)齒輪潤滑油瓶堕，這個齒輪油開發(fā)出來之后我們馬上就向國內(nèi)的OEM進行介紹隘道，并且做了很多驗證的測試和試驗，得到了廣泛的認(rèn)證郎笆。

我們是隨著中國整個行業(yè)的發(fā)展不斷地更新我們的產(chǎn)品谭梗，然后努力和整個行業(yè)一起進步的。潤滑油對機械行業(yè)來說是個非常重要的一個部分宛蚓，潤滑油是工業(yè)的血液激捏，而我們也是利用我們的技術(shù)能力辦好這個血液的這個角色〔韵ⅲ”

美孚1號?自1974年誕生以來缩幸，始終致力于把握潤滑科技創(chuàng)新的前沿趨勢，助力引擎釋放恒久動力⁷竞思，幫助引擎表現(xiàn)如新⁸表谊，讓廣大愛車人士獲得澎湃卓越的駕乘體驗钞护，持續(xù)突破，自信馳騁于人生旅程中爆办。

為順應(yīng)當(dāng)下可持續(xù)發(fā)展與節(jié)能減排的趨勢揩臊，以及發(fā)動機技術(shù)的迭代更新，新升級的美孚1號?勁擎表現(xiàn)系列加入了創(chuàng)新的納米級復(fù)合成分¹鬼痹，從納米級維度為引擎提供遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的潔凈與抗磨表現(xiàn)^5&6落余，并成功挑戰(zhàn)25,000公里換油周期²，幫助提升燃油經(jīng)濟性的同時榕吨，助力釋放恒久動力³幔私，引擎表現(xiàn)如新⁴。創(chuàng)新的納米級復(fù)合成分¹甲盘，在抗磨和潔凈等方面表現(xiàn)卓越：抗磨粒子：能夠生成納米級保護膜覆蓋關(guān)鍵部位表面菠山，為引擎提供超越行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)45%的抗磨表現(xiàn)⁵；潔凈粒子：幫助分散沉積物至納米級避免其聚集沉積臣镜，為引擎提供超越行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)30%的潔凈表現(xiàn)⁶乙错。

美孚EV?自2019年在全球首發(fā)以來，便持續(xù)與電動汽車制造商（OEM）密切合作洁馒，提供定制化解決方案贾悬，以確保美孚EV?油液在潤滑保護、熱管理柱锹、耐腐蝕哪自、材料兼容性，和電學(xué)性能等方面有更平衡和優(yōu)異的表現(xiàn)禁熏。同時提陶，埃克森美孚充分利用在合成基礎(chǔ)油上的優(yōu)勢匹层，以及100多年的設(shè)備制造商專業(yè)知識和配方工程方面的先進技術(shù)，持續(xù)投入研發(fā)下一代美孚EV?電驅(qū)潤滑油新產(chǎn)品锌蓄，以滿足電動車技術(shù)快速迭代升級的需求升筏，助力新能源汽車行駛更長遠(yuǎn)、更耐久瘸爽、更安全您访。埃克森美孚全新開發(fā)的新型LVLV PAO基礎(chǔ)油剪决，其分子具有低粘度與低揮發(fā)度的優(yōu)異平衡灵汪。該全新LVLV PAO基礎(chǔ)油分子結(jié)構(gòu)不僅能夠幫助開發(fā)更優(yōu)越的電動車傳動油液、幫助提高電動車電動模塊的能源效率和熱管理柑潦，而且可以賦能電動車整車廠設(shè)計更緊湊的電動模塊以及電池組來幫助提高成本效益姆赔。而更重要的是該LVLV PAO基礎(chǔ)油分子具有全新的極其均一的梳狀分子結(jié)構(gòu)，可以幫助大大提升電動車油液泵送效率，從而通過提高電動總成的能效豆凛，幫助延長電動汽車的行駛里程坞龙。埃克森美孚的研發(fā)團隊對市場上上百種不同的碳?xì)淞黧w進行測試缸舱，通過計算機模擬對它們進行傳熱系數(shù)和泵送摩擦功率的評估蚀稻，研發(fā)出其中對于電動車熱管理性能的組分材料。同時也通過了大量的摩擦學(xué)測試（MTM, FZG 效率測試 FVA 345）和先進的動力測試（WLTC和CLTC工況下）對延長電動汽車的行駛里程進行了驗證把意。

工業(yè)潤滑油脂中府塘，包括風(fēng)電潤滑油，奥檀罚克森美孚長期致力于高性能風(fēng)電潤滑油和節(jié)能產(chǎn)品的研發(fā)和節(jié)能技術(shù)的評估棚疏，驗證工作。特別是PAO合成潤滑油的節(jié)能技術(shù)開發(fā)棺蛾，在全球和中國市場虎炸，都投入了大量的測試和評估。以美孚 SHC? 600 系列怜俐、美孚 SHC? 齒輪油系列為例身堡，該系列經(jīng)過大量的臺架試驗和現(xiàn)場測試，在中國得到了中國節(jié)能協(xié)會（CECA）的節(jié)能產(chǎn)品推薦拍鲤。其專為陸上和海上風(fēng)機所設(shè)計的美孚SHC?齒輪油320 WT是一款具有優(yōu)良性能的全合成工業(yè)齒輪潤滑油贴谎。該款油品采用具有良好抗氧化和熱穩(wěn)定性能的埃克森美孚新一代聚-α-烯烴(PAO)合成基礎(chǔ)油季稳。同時擅这，它包含經(jīng)科學(xué)設(shè)計的優(yōu)質(zhì)添加劑技術(shù)，能夠提供平衡性能景鼠，尤其能提供高水平抗微點蝕疲勞能力和良好的防銹防腐蝕保護仲翎。我們相信，邦趵欤克森美孚的節(jié)能產(chǎn)品溯香，包括發(fā)動機油、電動車潤滑油浓恶、工業(yè)潤滑油玫坛、潤滑脂，可以為廣大客戶的設(shè)備提供優(yōu)越保護的同時沙涎，能幫助降低能耗傅慈，為中國早日達(dá)到碳中和的目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。我們會秉持長期投入疼磺、堅定研發(fā)的原則碘淘，致力于為改善生活質(zhì)量和滿足社會不斷變化的需求創(chuàng)建解決方案刮血。提供各種能源、化工產(chǎn)品抗钻、潤滑油和低排放技術(shù)棚泛。

¹尺寸介于50-200納米的某些添加劑成分以及用于形成50-200納米反應(yīng)膜的某些添加劑成分。

²基于2023年在中國對某車型進行的耐久性整車試驗褒述，具體換油周期請參考汽車品牌廠商推薦牢米。

³基于2019年在中國做的20萬公里耐久性測試中穩(wěn)定的燃油消耗，具體因車輛的性能逃窜，工況等而異郊舅。

⁴基于2016年在德國，2017年在俄羅斯止骨，2019年在中國對某車型進行的耐久性行車試驗席赂，具體換油周期請參考汽車品牌廠商推薦。

⁵基于Sequence IVB測試結(jié)果與API SP引擎測試標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)的比較时迫。

⁶基于M271EVO/DV6C/API Sequence VH測試結(jié)果與對應(yīng)測試行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)的比較颅停。

⁷恒久動力 基于2019年在中國做的20萬公里耐久性測試中穩(wěn)定的燃油消耗，具體因車輛的性能掠拳，工況等而異癞揉。

⁸基于2016年在德國，2017年在俄羅斯溺欧，2019年在中國對某車型進行的耐久性行車試驗喊熟，具體換油周期請參考汽車品牌廠商推薦。

關(guān)于敖愕螅克森美孚

敖媾疲克森美孚是全球知名的國際能源石化上市公司，致力于為改善生活質(zhì)量和滿足社會不斷變化的需求創(chuàng)建解決方案聂使。

公司的主要業(yè)務(wù) - 上游壁拉、產(chǎn)品方案和低碳方案業(yè)務(wù), 提供現(xiàn)代生活所需的產(chǎn)品，包括能源柏靶、化工扇商、潤滑油和低排放技術(shù)。疤亩郑克森美孚擁有行業(yè)領(lǐng)先的資源儲量，是全球主要的一體化燃料盟拨、潤滑油和化工公司逻盅。了解更多信息，請訪問 (暫不可見) 和Energy Factor琢账。

（美孚工業(yè)潤滑油）

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