9月18日蚁堤，越南成立特別工作組，負(fù)責(zé)實(shí)施連接越南與中國和老撾的鐵路投資項(xiàng)目。特別是優(yōu)先投資老街-河內(nèi)-海防線路俭柒，并力爭(zhēng)在2025年內(nèi)開工。（央視新聞9月19日）么养。

近年來帅维，隨著《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)的實(shí)施生效，中越兩國緊抓東盟經(jīng)貿(mào)長期合作關(guān)系协固，不斷優(yōu)化完善以鐵路運(yùn)輸為載體溢傅，帶動(dòng)商品進(jìn)出口貿(mào)易快速發(fā)展的跨境物流運(yùn)輸，不僅提高了貨物通關(guān)效率芋忿，更有效保障了越南炸客、柬埔寨等國家的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和社會(huì)民生穩(wěn)定，助力東南亞地區(qū)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)騰飛戈钢。

打通新節(jié)點(diǎn)痹仙，迎來新合作。國與國之間的友好互助關(guān)系有助于國家間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與社會(huì)平衡殉了，中越鐵路投資項(xiàng)目的合作生效开仰，不僅依靠政策賦能，同時(shí)也得益于優(yōu)質(zhì)服務(wù)薪铜。前期中越班列的穩(wěn)定開行為后續(xù)的再次合作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)众弓，通過物流集聚的效益優(yōu)勢(shì)，東南亞水果隔箍、服裝等產(chǎn)品通過“搭乘”中越班列銷往了全國各地谓娃，進(jìn)入到更多尋常百姓家暴匠，中越鐵路的合作與發(fā)展積極帶動(dòng)了中國企業(yè)與東南亞國家之間的經(jīng)貿(mào)交流及區(qū)域間的合作共贏。

開創(chuàng)新局面傻粘，帶來新機(jī)遇每窖。交通便利是促進(jìn)發(fā)展溝通的“硬道理”，有序推進(jìn)鐵路項(xiàng)目的投資與建設(shè)迹遏，為國與國之間的發(fā)展帶來新的機(jī)遇菊蹬，鐵路沿線節(jié)點(diǎn)之間的信息共享和電子數(shù)據(jù)傳輸交換，也給周邊城市帶來新的商機(jī)懒俊，有效優(yōu)化了跨境物流運(yùn)輸流程掏谎，大幅提升了跨國鐵路運(yùn)輸全鏈條運(yùn)作效率，鐵路運(yùn)輸暢通道钮瘪、促貿(mào)易锄菊、聚產(chǎn)業(yè)的作用進(jìn)一步凸顯，同時(shí)一個(gè)以鐵路為“支點(diǎn)”湿铃，服務(wù)東南亞地區(qū)發(fā)展互聯(lián)互通的“通道”逐漸打開占犹，激活了國際貿(mào)易的新局面。

閉則衰碉办，通則興理币，中越鐵路投資項(xiàng)目既促進(jìn)了中國與沿線各國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也對(duì)多方文化交流起著推動(dòng)作用虐干。相信在未來聋亡，中越鐵路項(xiàng)目將朝著信息化、數(shù)字化际乘、智能化穩(wěn)步邁進(jìn)坡倔，在“一帶一路”的征程中迸發(fā)出新動(dòng)能。

（山西新聞網(wǎng)）

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