“廣汽不反對價格戰(zhàn)，也不怕打價格戰(zhàn)，但是要有理性和有底線，不能過度够委。讓利可以，但讓本不可持續(xù)蝶桶】”這是廣汽集團（601238.SH、02238.HK）官網(wǎng)上真竖，集團董事長曾慶洪發(fā)表的觀點。

不怕打價格戰(zhàn)厌小、堅持不讓本的廣汽集團銷量情況如何恢共？

10月9日晚間战秋，廣汽集團發(fā)布2024年9月產(chǎn)銷快報顯示，集團前9月累計銷量133.51萬輛柴炉，同比下降25.59%辟堡。

需要關(guān)注的是，廣汽集團旗下四大車企銷量均在下滑青竹，2024年前9月触晃，廣汽本田銷量達30.92萬輛，同比下降29.06%俱报；廣汽豐田銷量達51.79萬輛皂计，同比下降24.49%；廣汽傳祺銷量達22.67萬輛哼狰，同比下降35.4%辉九；廣汽埃安銷量達22.67萬輛，同比下降35.4%痊追。

廣汽集團2023年年報顯示祷书，上述四家車企合計產(chǎn)能達285萬輛，并在2024年有新建產(chǎn)能投產(chǎn)蛆狱。

長江商報記者發(fā)現(xiàn)舔艾，廣汽集團旗下這4家車企前9月產(chǎn)量達133.22萬輛，產(chǎn)能利用率約為62%洪囤。

如果廣汽集團這4家車企不改變當(dāng)前產(chǎn)銷水平徒坡，即便不算新增產(chǎn)能，2024年全年也或有合計超100萬輛產(chǎn)能處于閑置狀態(tài)箍鼓。

前9月僅完成全年銷量目標(biāo)48%

2023年崭参，廣汽集團累計銷售汽車250.5萬輛，同比增長2.92%款咖，且銷量已連續(xù)3年正增長何暮，并首次突破250萬輛大關(guān)。

對于未來铐殃，廣汽集團表示海洼，2024年將全面挑戰(zhàn)銷量同比增長10%的計劃目標(biāo)，即275.55萬輛富腊。

然而坏逢，2024年上半年，廣汽集團產(chǎn)赘被、銷均為86萬輛是整，同比分別下降28.2%和25.8%。

同年6月6日，廣汽集團董事長曾慶洪應(yīng)邀參加2024中國汽車重慶論壇并發(fā)表主題演講以叛。

曾慶洪認為谁班，長期主義是一種格局和視野的體現(xiàn)，能夠幫助企業(yè)不斷創(chuàng)新疼喝，在核心價值的創(chuàng)造過程中拒絕零和博弈诊乐、零和游戲。

對于當(dāng)前汽車市場此起彼伏的價格戰(zhàn)（內(nèi)卷）我值，曾慶洪表示晰等，卷價格沒問題，這是供求關(guān)系和市場規(guī)律決定的岸零，廣汽不反對價格戰(zhàn)歉莫，也不怕打價格戰(zhàn)，但是要有理性和有底線域毡，不能過度爪只。讓利可以，但讓本不可持續(xù)考余。

從業(yè)績上看先嬉，廣汽集團2023年營業(yè)收入達1297.06億元，同比增長17.62%楚堤；凈利潤44.29億元疫蔓，同比下降45.08%。

2023年身冬，廣汽集團的凈利潤降幅為2013年以來的新高衅胀，公司盈利與2015年的42.32億元相當(dāng)。

對于凈利潤下滑酥筝，廣汽集團并未說明具體原因滚躯，但其介紹，2023年投資收益為86.60億元嘿歌，較上年同期減少56.57億元掸掏，降幅達39.51%，主要是合資企業(yè)盈利減少等綜合所致宙帝。

廣汽集團的投資收益主要來自聯(lián)營企業(yè)和合營企業(yè)丧凤，主要包括廣汽本田、廣汽豐田等車企步脓。

長期以來晰奉，廣汽集團的利潤一直依賴合資車企。2020年至2022年空崇，廣汽集團凈利潤分別為60.51億元措抒、73.91億元和79.98億元，投資收益分別為99.11億元、118.14億元和143.17億元令久。

近日肥册，廣汽集團發(fā)布2024年半年度報告猫郎，集團上半年實現(xiàn)營業(yè)收入458.1億元沧唧，同比下滑25.6%；凈利潤15.16億元矩修，同比下滑48.9%叫砚。

對此，曾慶洪表示厅揍，當(dāng)前铡涣，汽車產(chǎn)業(yè)處于向智能新能源汽車轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性分化加快弹惦，市場競爭日趨白熱化否淤。廣汽集團也處在新舊動能轉(zhuǎn)換的調(diào)整期、轉(zhuǎn)型期棠隐，面臨穩(wěn)增長與調(diào)結(jié)構(gòu)的多重壓力石抡，機遇與挑戰(zhàn)交織。下半年助泽，公司將主動識變應(yīng)變啰扛、變中尋機、難中求進嗡贺，全力扭轉(zhuǎn)經(jīng)營局面隐解。

“全力扭轉(zhuǎn)經(jīng)營局面”，廣汽集團做到了嗎诫睬？

10月9日晚間煞茫，廣汽集團發(fā)布2024年9月產(chǎn)銷快報顯示，集團前9月累計銷量133.51萬輛摄凡，同比下降25.59%续徽。

其中，7月至9月庇启，廣汽集團銷量分別為14.12萬輛丢墅、14.82萬輛和18.26萬輛，同比分別增長25.37%盛媚、-24.69%和-25.03%莽简。

顯然，曾慶洪“食言”了撤忆，廣汽集團銷量下滑趨勢并未改變淹宽。

不僅如此，2024年前9月，廣汽集團僅完成了年度銷量目標(biāo)約48%劫丧，連全年目標(biāo)的一半都不到遣株。

前9月產(chǎn)能利用率約為62%

廣汽集團銷量下滑，不僅是合資車企的問題浊待，而是全面下挫革哄。

目前，除了廣汽本田缔类、廣汽豐田兩家合資車企外庭叙，廣汽集團旗下還包括廣汽傳祺和廣汽埃安兩大自主品牌。此外绘盟，集團還擁有廣汽日野汽車有限公司鸠真、合創(chuàng)汽車科技有限公司等。

數(shù)據(jù)顯示龄毡，2024年前9月吠卷，廣汽本田銷量達30.92萬輛，同比下降29.06%沦零；廣汽豐田銷量達51.79萬輛祭隔，同比下降24.49%。

昔日蠢终，廣汽集團曾依靠日系車企賺得盆滿缽滿序攘，如今卻已不能在“功勞簿”上躺平賺錢。

2024年7月26日寻拂，廣汽乘用車有限公司更名為廣汽傳祺汽車有限公司（簡稱“廣汽傳祺”）程奠。

2024年前9月，廣汽傳祺銷量達22.67萬輛祭钉，同比下降35.4%瞄沙；廣汽埃安銷量達22.67萬輛，同比下降35.4%危晕。

長江商報記者發(fā)現(xiàn)坟荤，廣汽埃安也是9月份銷量超過2萬輛的造車新勢力中，唯一下滑的車企饼尾。

廣汽集團數(shù)據(jù)顯示挽沧，2024年1月至8月，廣汽埃安的單月銷量分別為1.1萬輛谐昌、1萬輛糙官、2.79萬輛、2.14萬輛筒啄、3.04萬輛鱼催、2.57萬輛翅栖、2.83萬輛和3.18萬輛，除1月份同比增長34.11%外见毒，其余月份同比分別下降66.74%谅褪、30.4%、47.94%吴攒、32.21%张抄、42.92%、37.17%和29.44%舶斧。

這意味著欣鳖，從2024年2月份開始，截止到2024年9月份茴厉，廣汽埃安的單月銷量已經(jīng)連續(xù)8個月下滑。

而且什荣，2024年前9月矾缓，廣汽集團新能源汽車銷量達28.24萬輛，同比下降28.3%稻爬。

再從產(chǎn)能方面來看嗜闻，廣汽集團2023年年報顯示，集團汽車總產(chǎn)能為306.5萬輛/年桅锄。其中琉雳，廣汽本田、廣汽豐田和廣汽傳祺（含廣汽埃安）的設(shè)計產(chǎn)能分別為77萬輛友瘤、100萬輛和108萬輛翠肘，共計285萬輛。

2023年年報還顯示虏向，廣汽埃安成立泰國制造子公司档广，推進泰國工廠項目，快速以SKD（半散件組裝）方式實現(xiàn)海外工廠生產(chǎn)能力皇腮，建成后產(chǎn)能達5萬輛/年悄针，預(yù)計2024年第三季度實現(xiàn)量產(chǎn)。

同時据值，廣汽本田新能源車（年產(chǎn)12萬輛）產(chǎn)能擴大建設(shè)項目按計劃推進铛邦，計劃于2024年內(nèi)竣工投產(chǎn)。

2024年前9月瘾歉，廣汽本田產(chǎn)量達29.25萬輛紫鳄，同比下降35.8%；廣汽豐田產(chǎn)量達51.85萬輛厦鸠，同比下降23.37%丑凛；廣汽傳祺產(chǎn)量達29.33萬輛颁吭，同比增長0.67%；廣汽埃安產(chǎn)銷量達35.75萬輛苗膝，同比下降36.8%殃恒。

綜合來看，廣汽集團旗下這4家車企前9月產(chǎn)量達133.22萬輛辱揭，產(chǎn)能利用率約為62%离唐。

需要指出的是，如果廣汽集團這4家車企不改變當(dāng)前產(chǎn)銷水平问窃，即便不算新增產(chǎn)能亥鬓，2024年全年也或有合計超100萬輛產(chǎn)能處于閑置狀態(tài)。

面對困境域庇，除了提出主動識變應(yīng)變嵌戈、變中尋機、難中求進外听皿，曾慶洪還透露熟呛，接下來，廣汽集團將大力推進本地化生產(chǎn)尉姨，持續(xù)完善物流和零部件配套布局庵朝，加快推動傳統(tǒng)能源和新能源各產(chǎn)品序列的海外布局，大力拓展國際經(jīng)銷商資源卓召，下半年力爭新增超100個海外網(wǎng)點改阳。

（長江商報）

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