亮眼的續(xù)航和超充性能背后嘉蕾，是技術(shù)研發(fā)的持續(xù)突破贺奠。寧德時代國內(nèi)乘用車事業(yè)部CTO高煥在發(fā)布會現(xiàn)場具體介紹了寧德時代驍遙超級增混電池的技術(shù)創(chuàng)新。
寧德時代驍遙電池采用了正極材料表面修飾技術(shù)错忱，結(jié)合創(chuàng)新的高壓電解液配方形成"納米級防護(hù)層"儡率，有效減少了活性層的副反應(yīng)。正極材料中還引入了高活性激發(fā)態(tài)粒子以清，大幅提升鋰離子在材料中的傳輸效率儿普。寧德時代還構(gòu)建了SOC全場景高精模型，SOC控制精度提升了40%掷倔。材料創(chuàng)新結(jié)合BMS智能算法優(yōu)化眉孩，讓寧德時代驍遙電池的純電使用率整體提升了10%以上，實(shí)現(xiàn)了超過400km的純電續(xù)航勒葱。此外浪汪，寧德時代通過對電池充放電極化特性建模，打造了電池多級功率預(yù)測控制策略凛虽，讓增混車的功率性能也再次提升20%书吗。
此外，寧德時代將4C超充技術(shù)也"復(fù)刻"到了寧德時代驍遙電池上礁懂，實(shí)現(xiàn)"充電10分鐘女践，補(bǔ)能超280km"。正極快離子導(dǎo)體包覆技術(shù)锣石、負(fù)極二代快充石墨和新型納米包覆技術(shù)盹斟、多梯度分層極片設(shè)計(jì)和全新的超高導(dǎo)電解液配方，使鋰離子的穿透"縱享絲滑"龄羽，讓增混車型也能享受純電般的極致充電體驗(yàn)悔邀。
寧德時代鈉離子電池技術(shù)此次也在寧德時代驍遙超級增混電池上進(jìn)行了落地應(yīng)用循抱，打破了新能源車型的低溫局限性砂姥，實(shí)現(xiàn)零下四十度極寒環(huán)境可放電，零下三十度可充電蟀符，零下二十度更是與常溫駕駛體驗(yàn)沒有差別掠记。
為了進(jìn)一步提升寧德時代驍遙電池的低溫性能，寧德時代圍繞鈉離子電池技術(shù)做了三個方面的技術(shù)創(chuàng)新拍随。
依托寧德時代首創(chuàng)的AB電池系統(tǒng)集成技術(shù)傍菇，寧德時代驍遙電池包將鈉離子電池與鋰離子電池按一定比例和排列進(jìn)行混搭、串聯(lián)界赔、并聯(lián)集成丢习，實(shí)現(xiàn)電池低溫續(xù)航提升5%。其次淮悼，寧德時代將鈉離子電池作為AB電池系統(tǒng)的SOC監(jiān)測標(biāo)尺咐低，來輔助標(biāo)定鋰離子電池的電量揽思，使系統(tǒng)整體控制精度提升了30%，純電續(xù)航里程額外增加10km以上见擦。針對鋰離子電池钉汗、鈉離子電池低溫性能上的差異，寧德時代還開發(fā)了全溫域電量精準(zhǔn)計(jì)算BMS技術(shù)鲤屡，在全天候場景下對不同化學(xué)體系針對性分區(qū)管理损痰，有效解決了高低溫惡劣環(huán)境下電量預(yù)測失真或動力性能降級等問題。
寧德時代驍遙超級增混電池的高性能和超強(qiáng)實(shí)力酒来，依托于高可靠和高安全性卢未。從原材料篩選與分子設(shè)計(jì)開始，寧德時代構(gòu)建了一套包括多級防護(hù)結(jié)構(gòu)详鲜、極限制造工藝寥伍、全方位測試驗(yàn)證、以及大數(shù)據(jù)預(yù)警在內(nèi)的可靠性管理與評價(jià)體系闰厨。
目前撼腹，寧德時代驍遙電池已經(jīng)成功落地多個車型品牌，包括理想害寸、阿維塔瓦腋、深藍(lán)、啟源寝谚、哪吒妙旅。預(yù)計(jì)到2025年，包括吉利蹋烂、奇瑞战覆、廣汽、嵐圖等在內(nèi)的近30款增混車型苹动，都將配備寧德時代驍遙超級增混電池柬乓。
寧德時代驍遙超級增混電池的發(fā)布,是寧德時代堅(jiān)持為用戶打造優(yōu)質(zhì)出行體驗(yàn)帶來的又一次行業(yè)革新。未來蠢涝，寧德時代將通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新玄呛，為用戶帶來更加極致的新能源體驗(yàn)，加快推動全面電動化的進(jìn)程和二。
CATL Freevoy Super Hybrid Battery
Gao Huan, CTO of CATL’s China E-car Business
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