2024年10月25日，東航首架C919在西安咸陽國際機(jī)場成功完成首次換發(fā)工作。東航技術(shù)西北分公司獨(dú)立完成此次高難度任務(wù)，歷時9天欲堪，完成60項(xiàng)工作單卡內(nèi)容和10余項(xiàng)非例行工作约绒，展示了東航在飛機(jī)大修領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，標(biāo)志著國產(chǎn)民機(jī)保障能力的新突破

西安咸陽國際機(jī)場涯蜜，2024年10月25日 —— “發(fā)動機(jī)試車結(jié)束痛主，參數(shù)正常，滲漏檢查正常烙锉！”隨著這一聲報告蚂芹，東航首架C919國產(chǎn)大飛機(jī)在西安咸陽國際機(jī)場202機(jī)位的試車工作圓滿完成，這標(biāo)志著C919全球首架交付機(jī)的首次換發(fā)工作取得了成功孙鼎。

東航技術(shù)西北分公司在此過程中發(fā)揮了關(guān)鍵作用榨厚，圓滿完成了全球首架C919的換發(fā)工作。航空發(fā)動機(jī)作為飛機(jī)的心臟升慕，承擔(dān)著提供推力蒂禽、交流電、空氣和液壓動力的重要任務(wù)旅急。東航在2024年已經(jīng)獲得了C919換發(fā)維修能力逢勾，成為全球首家具備這項(xiàng)能力的航空公司。

C919的換發(fā)工作是一項(xiàng)復(fù)雜的工程藐吮，涉及拆下溺拱、安裝、檢查谣辞、測試等多個工序迫摔。在本次換發(fā)過程中，東航技術(shù)的機(jī)務(wù)人員嚴(yán)格按照工卡操作泥从，完成了O-DUCT拆裝句占、LEAP-1C發(fā)動機(jī)拆裝、部件調(diào)節(jié)以及發(fā)動機(jī)試車等各項(xiàng)工作躯嫉。經(jīng)過9天的緊張工作辖众，共完成了60項(xiàng)工作單卡內(nèi)容和10余項(xiàng)非例行工作，確保了B-919A飛機(jī)換發(fā)工作的質(zhì)量和敬。

飛機(jī)發(fā)動機(jī)有其使用壽命，一旦相關(guān)部件或組件達(dá)到使用時限戏阅，就必須立即更換肚乓，并送回發(fā)動機(jī)廠家進(jìn)行全面檢修，檢修完成后才能重新投入使用做法。在飛機(jī)維修工作中案帆，發(fā)動機(jī)換發(fā)屬于高難度工作之一。

此次首架C919型飛機(jī)的換發(fā)工作完全由國內(nèi)民航非合資航空維修企業(yè)依靠自身技術(shù)力量完成反饲，這填補(bǔ)了國產(chǎn)大飛機(jī)在民航大修能力的一項(xiàng)空白捎梢，進(jìn)一步檢驗(yàn)了東航技術(shù)飛機(jī)大修能力邓刻，標(biāo)志著東航技術(shù)國產(chǎn)民機(jī)保障能力邁上了新的臺階。

（來源｜中國民航網(wǎng)）

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)摹搂，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享锦是，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)，也不構(gòu)成任何其他建議指佳。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布漓琢、編輯整理上傳，對此類作品本站僅提供交流平臺捏梯，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)虽另。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻宪巨、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題，請第一時間告知贵涵，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容，以保證您的權(quán)益珊蟀！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn远寸。