天津港輪胎式起重機(jī)自動(dòng)化改造項(xiàng)目：采用數(shù)字化厨棒、智能化解決方案實(shí)現(xiàn)節(jié)能減碳

上海2024年11月11日 /美通社/ -- 三一集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱 "三一"）旗下港口機(jī)械子公司三一

Port of Tianjin tire crane automation transformation project

三一海洋致力于成為物流裝備領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者藤为，為智慧港口提供電動(dòng)化、智能化夺刑、無人駕駛以及綜合解決方案凉蜂，助力全球港口機(jī)械行業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型。

面對(duì)節(jié)能減碳性誉、智能化發(fā)展窿吩、防晃防扭需求以及勞動(dòng)力短缺等挑戰(zhàn)，三一海洋在智能港口解決方案方面取得了顯著進(jìn)展曾搪。這些解決方案采用實(shí)時(shí)防晃和防扭技術(shù)瘫篮，確保操作的自動(dòng)化和安全性，使操作效率超越傳統(tǒng)的人工方法权饥。

通過利用數(shù)字孿生技術(shù)唆皇，團(tuán)隊(duì)能夠預(yù)測(cè)和模擬集裝箱的軌跡和位置，并在基本技術(shù)功能中增加吊具下降操作面族，從而實(shí)現(xiàn)卓越的效果吨肆。傳統(tǒng)輪胎式起重機(jī)的自動(dòng)化效率大約為每小時(shí)15到16個(gè)循環(huán)迂儡，而集成了GPS、AI可視化和3D掃描成像技術(shù)的新版本顯著提升了信號(hào)的可靠性劳仿。經(jīng)過四個(gè)月的測(cè)試杰打，45號(hào)機(jī)的自動(dòng)化工作效率提高到了每小時(shí)20個(gè)循環(huán)，首次在業(yè)內(nèi)超越了人工操作甜海。

通過預(yù)測(cè)和模擬集裝箱的軌跡和位置搁鞭，在人工作業(yè)的技術(shù)要領(lǐng)中加入了放下吊具的操作，效果顯著饵来。傳統(tǒng)輪胎式起重機(jī)的自動(dòng)化效率約為每小時(shí)15至16個(gè)循環(huán)恢恼。新升級(jí)的系統(tǒng)異常干預(yù)率僅為2.78%，操作比達(dá)到1:6胰默，這意味著一個(gè)人可以同時(shí)管理多達(dá)6臺(tái)輪胎式龍門起重機(jī)场斑。

國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所城市交通運(yùn)輸中心主任程世東表示："我們的運(yùn)載工具及相關(guān)設(shè)備仍有升級(jí)空間，通過這些升級(jí)牵署，我們可以更高效地利用資源和簸，提升綠色低碳發(fā)展水平。"

實(shí)現(xiàn)凈零排放是當(dāng)前最大的挑戰(zhàn)之一碟刺，三一正借助低碳轉(zhuǎn)型帶來的經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)機(jī)遇锁保，積極推動(dòng)傳統(tǒng)工程機(jī)械行業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型。三一將以"新質(zhì)生產(chǎn)力"為驅(qū)動(dòng)力半沽，加速推進(jìn)低碳戰(zhàn)略爽柒，實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展目標(biāo)。

（美通社）

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