2024年臊癞，無疑是城軌迎來市場新拐點(diǎn)的一年市砍。一方面裂蝉，全國城軌線網(wǎng)運(yùn)營規(guī)模躍遷至一萬公里的大關(guān)，行業(yè)市場重心真正由建設(shè)步入運(yùn)營運(yùn)維的新階段锦镶；另一方面虑庇，在國家政策和行業(yè)需求的雙重驅(qū)動(dòng)下，城軌更新改造市場駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?/p>

概括而言拉狸，城軌更新改造主要分為兩類：一種是因設(shè)備到期的被動(dòng)式改造盾峭，一種是基于功能性提升和延伸擴(kuò)建的主動(dòng)式改造。無論哪種更新改造稿纺，其宗旨是提高城軌行業(yè)的智能化甫碉、綠色化、融合化發(fā)展水平谭驮，提升運(yùn)營效能蝗质、服務(wù)品質(zhì)、安全可靠性和經(jīng)濟(jì)效益齐秕，推動(dòng)城軌邁向可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展的新未來沈机。

綠色低碳作為實(shí)現(xiàn)行業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手之一，近幾年在“雙碳”目標(biāo)的強(qiáng)力推動(dòng)下笋敞，愈發(fā)受到重視碱蒙。而更新改造則是行業(yè)推動(dòng)綠色低碳發(fā)展不容錯(cuò)過的機(jī)遇，以更新改造為契機(jī)夯巷，深化推動(dòng)綠色低碳新技術(shù)赛惩、新產(chǎn)品的應(yīng)用，將加速城軌綠色低碳發(fā)展的進(jìn)程趁餐。

在11月23日桂林舉行的“共赴軌交綠色未來·2024海爾智慧樓宇軌道交通行業(yè)用戶交互大會(huì)”上喷兼，我們也了解到，當(dāng)前城軌行業(yè)聚焦綠色低碳節(jié)能改造開啟了“加速度”后雷。  

節(jié)能改造 其疾如風(fēng)

近幾年季惯，有諸多城軌運(yùn)營單位針對(duì)能耗較大的設(shè)備，投身以綠色低碳節(jié)能為主題的改造行動(dòng)臀突，小到照明系統(tǒng)勉抓，大到牽引供電系統(tǒng)。

環(huán)控系統(tǒng)作為城軌車站耗能大戶惧辈，其造價(jià)雖僅占車站設(shè)備總造價(jià)的10%琳状，但其運(yùn)行能耗卻占車站總能耗的40~50%。因此承蠕，基于環(huán)控系統(tǒng)的節(jié)能改造，已走過探索試點(diǎn)階段蕴续，正成為城軌運(yùn)營單位實(shí)施節(jié)能改造的重頭戲扳啃。

尤其基于風(fēng)水聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)的節(jié)能升級(jí)改造成為城軌運(yùn)營單位的主要訴求之一，其核心是通過優(yōu)化空調(diào)系統(tǒng)中的風(fēng)系統(tǒng)和水系統(tǒng)，并利用先進(jìn)的控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)兩者之間的聯(lián)動(dòng)危婚，有效提升通風(fēng)空調(diào)能源利用效率褥欺，并對(duì)設(shè)備進(jìn)行故障預(yù)警，從而提高系統(tǒng)的能效峦仲、降低能耗盔鬼、提升舒適度，并實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排质瘸、降本增效的目標(biāo)女饺。

比如，海爾智慧樓宇為城軌行業(yè)量身定制的風(fēng)水聯(lián)動(dòng)解決方案磨爪，是一款智能化控制高效機(jī)房儒恋、末端、新風(fēng)黔漂、排風(fēng)的總體解決方案诫尽，其基于冷水機(jī)組、水泵炬守、冷卻塔牧嫉、末端、風(fēng)機(jī)等設(shè)備性能减途、運(yùn)行數(shù)據(jù)酣藻，進(jìn)行負(fù)荷自適應(yīng)的聯(lián)動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行能效最優(yōu)观蜗，利用海爾E+物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)臊恋，實(shí)現(xiàn)海量數(shù)據(jù)云端采集，通過AI算法優(yōu)化墓捻，實(shí)現(xiàn)空調(diào)設(shè)備的精細(xì)控制抖仅、智慧管理。

縱覽全局砖第，城軌智能環(huán)控系統(tǒng)的改造還處于起步階段撤卢。不久的將來，在國家“雙碳”戰(zhàn)略的持續(xù)加持下瘤希，在乘客日益增長的對(duì)于舒適性和滿意度需求倒逼下昂贷，城軌環(huán)控系統(tǒng)的智能化節(jié)能改造將迎來真正的春天。

老舊設(shè)備改造 其勢(shì)如火

如果說答艘，對(duì)于既有設(shè)備開展的主動(dòng)式節(jié)能改造拆翘，將從點(diǎn)上推動(dòng)城軌綠色節(jié)能降碳發(fā)展實(shí)現(xiàn)量的突破。那么息体，對(duì)于投入運(yùn)營一定年限的老舊設(shè)備開展更新改造囊脉，將從線瑰兄、面上助力運(yùn)營企業(yè)綠色低碳發(fā)展實(shí)現(xiàn)質(zhì)的躍遷，而這也將釋放出更大規(guī)模的市場潛力屉争。

據(jù)RT軌道交通不完全統(tǒng)計(jì)锤距，截至2023年年底，全國運(yùn)營超過10年的城軌線路已達(dá)到77條檩讯，車站數(shù)量達(dá)1602座脸夜；其中，運(yùn)營超過15年的城軌線路達(dá)30條干跛，車站數(shù)量達(dá)651座子姜，這些線路相關(guān)設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)的設(shè)計(jì)使用壽命和服役年限已接近期限，將陸續(xù)進(jìn)入更新周期驯鳖。這給行業(yè)上下游企業(yè)帶來無限機(jī)遇的同時(shí)闲询，挑戰(zhàn)也重重。

以環(huán)控系統(tǒng)為例浅辙，其更新改造可能破壞原有建筑內(nèi)裝結(jié)構(gòu)扭弧、產(chǎn)生大量廢棄配管、影響業(yè)主現(xiàn)有正常工作记舆、冷媒配管拆卸及重新安裝工程量巨大鸽捻、改造周期長費(fèi)用高等。針對(duì)這些挑戰(zhàn)與痛點(diǎn)問題泽腮，海爾智慧樓宇臻于創(chuàng)新御蒲，不斷挑戰(zhàn)自我，為城軌行業(yè)量身打造了物聯(lián)無損煥新多聯(lián)機(jī)解決方案诊赊。

該方案適用于地鐵小系統(tǒng)厚满，可實(shí)現(xiàn)不換管、不換線楚餐、不動(dòng)明火等免拆更新斤卒，工期減半，不破壞裝修撇扯，免擾更新囚誓，不影響營業(yè)設(shè)備的正常運(yùn)行，尤其適用于多聯(lián)機(jī)使用年限較長见撵、管路復(fù)雜不方便整體更換启孔、地鐵內(nèi)全天幾乎無施工時(shí)間等場景，方案節(jié)能效果可以達(dá)到40%薪尉。    

廣州地鐵

在廣州地鐵4號(hào)線新造車輛段多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)匹配改造工程中键羡，海爾智慧樓宇提供基于煥新多聯(lián)機(jī)方案的全套空調(diào)場景解決方案，完全滿足用戶對(duì)于改造不換管凡加、不換線所硅、不動(dòng)明火等免拆更新嘴父，不破壞裝修杂蒙、工期減半以及不影響辦公等需求营稼，為用戶帶來省電、省時(shí)台腥、省心宏赘、省錢核心價(jià)值訴求。

上海地鐵

上海軌道交通富錦路黎侈、賽車場察署、江楊北路、九亭峻汉、般行贴汪、龍陽路等6個(gè)基地以及民生路、虹梅路休吠、隆德路3個(gè)控制中心實(shí)施空調(diào)系統(tǒng)改造項(xiàng)目扳埂，采用了海爾智慧樓宇量身定制的無線多聯(lián)改造方案。該方案運(yùn)用物聯(lián)節(jié)能控制和全變頻技術(shù)瘤礁，搭配無線多聯(lián)智控系統(tǒng)阳懂，節(jié)能率提升了20%，節(jié)省維護(hù)費(fèi)用高達(dá)50%柜思，具有省心岩调、節(jié)能、降噪触擎、節(jié)地沛狱、舒適等亮點(diǎn)。

得益于強(qiáng)大的產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力博旬、過硬的交付能力以及周到的專業(yè)服務(wù)尤乎，海爾智慧樓宇的節(jié)能改造方案深受用戶的認(rèn)可。剛剛過去的10月出毁，海爾智慧樓宇再獲上海地鐵空調(diào)系統(tǒng)改造新訂單促奇，涉及2號(hào)線12個(gè)站、2號(hào)線西延伸4個(gè)站66臺(tái)組合式空調(diào)機(jī)組更換性能升級(jí)管剂，以及8號(hào)線23個(gè)站加裝智能控制系統(tǒng)及冷水機(jī)組性能升級(jí)露龙。

全面低碳轉(zhuǎn)型 其徐如林

站在當(dāng)下看，城軌運(yùn)營企業(yè)的訴求變得越發(fā)切中肯綮崇槽，從過去追求“新”轉(zhuǎn)向經(jīng)濟(jì)性與效益提升注辜。以環(huán)控系統(tǒng)能效指標(biāo)為例，運(yùn)營單位已不再盲目追求最大秆廉，而是尋求綜合經(jīng)濟(jì)最優(yōu)能效限值策洒，對(duì)于能效考核的重點(diǎn)從幾年延伸至未來運(yùn)維的十幾年粉私。

得益于多年踐行“用戶共創(chuàng)”的理念，海爾智慧樓宇深諳用戶需求近零，沉淀用戶價(jià)值诺核。結(jié)合過往豐富的更新改造經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)地鐵站房空調(diào)系統(tǒng)的低碳改造久信，海爾智慧樓宇總結(jié)提煉出了“能耗計(jì)量”窖杀、“改造方案”、“工程實(shí)施”裙士、“智慧運(yùn)維”入客、“節(jié)能計(jì)量”五步法，也即從電量統(tǒng)計(jì)腿椎、機(jī)房和空調(diào)能效分析與評(píng)價(jià)桌硫，到改造方案設(shè)計(jì)、對(duì)比啃炸、分析铆隘、定義節(jié)能目標(biāo)，再到精品工程施工肮帐、工程交付培訓(xùn)咖驮、合同能源管理、系統(tǒng)能效驗(yàn)證等代徒，為用戶打造全流程市口、全方位的一站式實(shí)施方案，助推城軌環(huán)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全生命周期的低碳戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型昔黍。

面向未來穗俩，無論是新建市場，還是蓬勃的改造市場伴糟，海爾智慧樓宇將始終如一熏祝，堅(jiān)持以“用戶為中心”，以行業(yè)需求為導(dǎo)向壮焰，凝聚共識(shí)们眶，共同打造創(chuàng)新的產(chǎn)品和解決方案，切實(shí)解決行業(yè)痛點(diǎn)問題费武。

從節(jié)能改造嘶违，到老舊設(shè)備的更新改造，再到全生命周期的綠色低碳改造方案耽翁，海爾智慧樓宇致力于為城軌環(huán)控系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的低碳發(fā)展做出貢獻(xiàn)旭贬，創(chuàng)造“綠色影響”。這不僅是責(zé)任和挑戰(zhàn)，更是推動(dòng)行業(yè)向著高質(zhì)量發(fā)展美好未來稀轨，海爾所許下的鄭重“綠色承諾”扼脐。

正如“海爾應(yīng)像海，為社會(huì)奋刽、為人類做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)”瓦侮，這是四十不惑的海爾一直以來的初心堅(jiān)持。

（RT軌道交通）

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