在國家實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)讯壶、構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局的背景下雪情，電動化成為工程機(jī)械綠色發(fā)展的重要方向之一，包括中聯(lián)重科等國內(nèi)工程機(jī)械龍頭加碼布局設(shè)備電動化鸭巴，并推出多款電動化產(chǎn)品眷细。

有專業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測純電動工程機(jī)械市場將在2025年達(dá)到爆發(fā)點(diǎn)，主要產(chǎn)品滲透率或?qū)⑦_(dá)到25%鹃祖。中聯(lián)重科副總裁兼總工程師付玲對記者表示溪椎，“到2025年，公司將實(shí)現(xiàn)

湖南是全國最大的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)制造基地校读。11月26日，中聯(lián)重科8大系列16臺新能源產(chǎn)品集中亮相裂蝉，同時(shí)發(fā)布了行業(yè)首款國產(chǎn)化碳纖維臂架泵車绳练。新能源產(chǎn)品覆蓋起重機(jī)、泵車虑庇、攪拌車枫昏、高空作業(yè)平臺、應(yīng)急裝備光丢、挖掘機(jī)械旋蝎、礦機(jī)、重型底盤等镰掐；輕量化碳纖維臂架相比高強(qiáng)鋼臂架孕序，重量輕35%，整機(jī)減重3噸炸诚。

公司相關(guān)高管給記者算了一筆賬递市，客戶對油價(jià)還是關(guān)注的，以公司目前推出的7.5噸純電動挖機(jī)來看沈机，在全生命周期仙蛉，一方面幾乎不需要像柴油挖機(jī)那樣保養(yǎng)，保養(yǎng)成本會大幅降低碱蒙；另一方面荠瘪，從作業(yè)成本看，每小時(shí)用電只需要15-20元赛惩，而使用柴油的費(fèi)用是35-40元哀墓。預(yù)計(jì)未來純電動的小型挖機(jī)等機(jī)械設(shè)備替換需求會比較快。

2025年主要產(chǎn)品滲透率25%

面對“碳達(dá)峰”目標(biāo)喷兼，三一重工篮绰、中聯(lián)重科、徐工等各大工程機(jī)械企業(yè)紛紛布局新能源產(chǎn)品季惯。在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中吠各，挖掘機(jī)、裝載機(jī)和起重機(jī)是銷量前三的產(chǎn)品勉抓，電動化產(chǎn)品滲透中對鋰電池等需求較大贾漏，中聯(lián)重科致力于系統(tǒng)集成化技術(shù)自主研發(fā)突破，電池藕筋、電機(jī)等配套國內(nèi)產(chǎn)品键腹，已和包括寧德時(shí)代等主要電池廠商展開合作。

去年兩會期間全國政協(xié)委員蒂抒、寧德時(shí)代董事長曾毓群提交了《全力推進(jìn)工程機(jī)械和重卡等公共服務(wù)領(lǐng)域車輛電動化打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)形成全球產(chǎn)業(yè)高地的提案》溪客，著重建議加快推廣工程機(jī)械和重卡的電動化。

值得一提的是先兆，當(dāng)前電動工程機(jī)械產(chǎn)品尚處于起步階段肢箕，不同于新能源乘用車，在政策支持方面仍有較大提升空間褥欺。業(yè)內(nèi)人士呼吁芍迫，工程機(jī)械是耗油大戶，也希望相關(guān)政策出臺支持工程機(jī)械新能源車的開發(fā)盔鬼。

券商機(jī)構(gòu)認(rèn)為哪趟，從技術(shù)路徑來看，工程機(jī)械電動化首先是用電驅(qū)動代替常規(guī)的柴油發(fā)動機(jī)驅(qū)動;其次是液壓執(zhí)行裝置被電動執(zhí)行裝置取代女饺∥圃梗混凝土攪拌車、渣土車儒恋、挖掘機(jī)和裝載機(jī)是未來最易實(shí)現(xiàn)電動化產(chǎn)品善绎，尤以小型工程機(jī)械推進(jìn)速度會更快。

預(yù)計(jì)2023年主要工程機(jī)械廠商均會推出其主力電動化產(chǎn)品;2025年將迎來電動化產(chǎn)品銷售首個(gè)高峰期诫尽。預(yù)計(jì)到2025年禀酱，混凝土攪拌車炬守、渣土車、挖掘機(jī)和裝載機(jī)四類工程用車電動化產(chǎn)品銷量合計(jì)12萬臺剂跟，滲透率25%减途。

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