IMSA 衛(wèi)士泰克跑車錦標(biāo)賽匯集了北美速度最快、技術(shù)最先進(jìn)的跑車。只有耐力最強(qiáng)的跑車制造商能夠參與這場(chǎng)競(jìng)逐并登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)腐熊。在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的環(huán)境中,Wayne Taylor Racing with Andretti(WTRAndretti)車隊(duì)的謳歌 ARX-06 GTP 賽車如魚得水窘携。
是改進(jìn)車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能還是 為車手營(yíng)造更舒適的車內(nèi)體驗(yàn)冒瞎?WTRAndretti 的工程師們決定相信并選擇 Creaform 形創(chuàng)的專業(yè)能力和技術(shù)設(shè)備。雙方再次達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系杀终。
01 創(chuàng)新和規(guī)定的合力
隨著賽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展洛怠,技術(shù)規(guī)定也變得日趨嚴(yán)格。更嚴(yán)格的規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車的空氣動(dòng)力學(xué)特性以及重量和尺寸息聪,因而對(duì)設(shè)計(jì)和工程團(tuán)隊(duì)的工作產(chǎn)生了影響眉崩。為此,工程師必須獲得可靠的車身空氣動(dòng)力學(xué)數(shù)據(jù)员研。
02 空氣動(dòng)力學(xué):車輛設(shè)計(jì)的第一要素
車輛的設(shè)計(jì)徙蜓、結(jié)構(gòu)和性能與空氣動(dòng)力學(xué)密切相關(guān),但相關(guān)規(guī)定非常嚴(yán)格阶质,僅允許對(duì)車輛做出有限的改裝贫怀。這就要求 WTRAndretti 車隊(duì)的工程團(tuán)隊(duì)進(jìn)行縝密的設(shè)計(jì)∶灼唬現(xiàn)在的挑戰(zhàn)是,如何設(shè)計(jì)出最精準(zhǔn)的模型來產(chǎn)生最大的下壓力砰琢。
03 磨損的空氣動(dòng)力學(xué)后果
耐力賽期間蘸嘶,車況在 24 小時(shí)內(nèi)持續(xù)在變化。也就是說陪汽,磨損可能對(duì)謳歌 ARX-06 GTP 的空氣動(dòng)力學(xué)性能產(chǎn)生重大影響训唱,導(dǎo)致空氣動(dòng)力效率降低,進(jìn)而影響賽車的速度挚冤、穩(wěn)定性和燃油效率况增。因此,為了在比賽過程中維持最理想的空氣動(dòng)力學(xué)性能你辣,技術(shù)團(tuán)隊(duì)必須有效地監(jiān)測(cè)和管理磨損。
而 Creaform 形創(chuàng)的三維掃描解決方案真正幫助車輛在比賽過程中維持了最佳空氣動(dòng)力學(xué)性能尘执,從而為 WTRAndretti 車隊(duì)的成功做出了重要的貢獻(xiàn)舍哄。便攜式三維掃描儀幫助團(tuán)隊(duì)在賽前和賽后掃描車輛,其生成的重要數(shù)據(jù)用于分析車身的變化并作出重要的調(diào)整誊锭。
我們發(fā)現(xiàn)挑戰(zhàn)遠(yuǎn)比我們預(yù)想的艱巨表悬。如果沒有讓 Creaform 形創(chuàng)加入進(jìn)來,我想我們可能早就栽跟頭了市砍。賽車并非完美無缺俏川。它每次開上賽道都會(huì)發(fā)生細(xì)微的改變。
Brian Pillar射疤,WTRAndretti 車隊(duì)技術(shù)總監(jiān)
04 Creaform 形創(chuàng)三維掃描解決方案賦能賽車合規(guī)
工程師必須確保車身符合比賽規(guī)則中的嚴(yán)格規(guī)定符殊。為此,他們需要定期采用多種嚴(yán)格的驗(yàn)證流程:
模擬和建模
利用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)工具模擬車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能并建模倾桩,確保車身結(jié)構(gòu)未超出規(guī)定的限制倘秸。
公差檢查
確保并驗(yàn)證所有零件和組件都符合規(guī)定允許的公差。
實(shí)物檢查
對(duì)車身進(jìn)行詳細(xì)的實(shí)物檢查和測(cè)量眼骗,確認(rèn)其符合規(guī)定轨皮。
質(zhì)量控制
在制造過程中實(shí)施嚴(yán)格的質(zhì)量控制,確保零部件與規(guī)格一致方秤。
便攜式光學(xué)三坐標(biāo)三維掃描儀 MetraSCAN 3D 等三維掃描儀非常適合執(zhí)行此類驗(yàn)證工作燎厘。它可以通過一次掃描完成整個(gè)車身測(cè)量,每一道細(xì)微的裂縫都不會(huì)放過益锻。通過這種方式蠢琳,技術(shù)團(tuán)隊(duì)得以查看車身是否符合規(guī)定,確認(rèn)車身與 CAD 模型的一致性镜豹,同時(shí)樹立對(duì)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的信心挪凑。
05 Creaform 形創(chuàng)的軟件平臺(tái) VXelements
隨后登場(chǎng)的是 3D 數(shù)據(jù)采集模塊和應(yīng)用套件 VXelements孕索,一款集合以下功能的多合一工具:
掃描
與 CAD 模型比較
檢查質(zhì)量
建模
我們使用 VXelements 掃描剛剛組裝好準(zhǔn)備參賽的車輛,把數(shù)據(jù)輸入 VXinpsect 并與 CAD 模型比較躏碳,然后制作色譜圖搞旭,看看哪里需要調(diào)整。對(duì)車輛進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整之后菇绵,我們會(huì)再次掃描肄渗,確保賽車的車身在各個(gè)方面都符合規(guī)定。
Grayson Heinbaugh咬最,WTRAndretti 車隊(duì)首席工程師
06 并在賽道上遙遙領(lǐng)先
由于兼顧了技術(shù)創(chuàng)新翎嫡、空氣動(dòng)力效率與合規(guī)性,WTRAndretti 車隊(duì)總能保持競(jìng)爭(zhēng)力并在賽道上領(lǐng)先對(duì)手永乌。通過與 Creaform 形創(chuàng)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系并利用其提供的先進(jìn)三維掃描技術(shù)惑申,車隊(duì)還將獲得一場(chǎng)又一場(chǎng)勝利,在賽車工程領(lǐng)域進(jìn)一步增強(qiáng)協(xié)作的力量翅雏。
畢竟镇纳,耐力賽的本質(zhì)是考驗(yàn)人與機(jī)械克服各種挑戰(zhàn)的能力,而在此過程中咒娶,一致性仍枕、可靠性和團(tuán)隊(duì)協(xié)作與速度同樣重要。
掃碼聯(lián)系技術(shù)專家
ABOUT CREAFORM 關(guān)于形創(chuàng)
在塑造未來的空間計(jì)量技術(shù)方面吗罪,Creaform 形創(chuàng)擁有二十年的豐富經(jīng)驗(yàn)尚蔗,尤其擅長(zhǎng)運(yùn)用技術(shù)前沿的三維解決方案幫助客戶實(shí)現(xiàn)測(cè)量目標(biāo)。憑借種類齊全的硬件和軟件產(chǎn)品組合话贯,Creaform 形創(chuàng)賦能用戶通過 3D 掃描篡搓、逆向工程、質(zhì)量控制露使、無損檢測(cè)升碱、產(chǎn)品開發(fā)和 MRO 親身體驗(yàn)實(shí)時(shí)地創(chuàng)新。在 Creaform 形創(chuàng)的幫助下骄闺,來自汽車是酣、航空航天、制造剃袍、重工業(yè)黄刚、石油和天然氣、發(fā)電民效、消費(fèi)品憔维、研究和教育等各行各業(yè)成千上萬的專業(yè)人士已經(jīng)探索到創(chuàng)新之有形。
Creaform 形創(chuàng)的總部位于魁北克省的萊維斯畏邢,在全球 26 個(gè)國(guó)家或地區(qū)擁有當(dāng)?shù)剞k公室和一個(gè)由100多家經(jīng)銷商組成的網(wǎng)絡(luò)业扒,業(yè)務(wù)遍及超過 85 個(gè)國(guó)家检吆。這樣的規(guī)模讓公司能夠與客戶建立關(guān)系并提供高質(zhì)量的服務(wù)。Creaform 形創(chuàng)是 AMETEK 阿美特克公司旗下的一個(gè)業(yè)務(wù)部門程储,阿美特克(紐交所代碼:AME)是工業(yè)技術(shù)解決方案的全球供應(yīng)商蹭沛,服務(wù)于各種具有吸引力的利基市場(chǎng),年銷售額超過 70 億美金章鲤。阿美特克增長(zhǎng)模式整合了四大增長(zhǎng)戰(zhàn)略 — 卓越運(yùn)營(yíng)摊灭、新產(chǎn)品開發(fā)、全球和市場(chǎng)擴(kuò)張败徊、以及戰(zhàn)略收購 — 并嚴(yán)格關(guān)注現(xiàn)金生成和資本部署帚呼。阿美特克的目標(biāo)是在整個(gè)業(yè)務(wù)周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)每股收益兩位數(shù)的百分比增長(zhǎng),并實(shí)現(xiàn)總資本的卓越回報(bào)侣豌。阿美特克成立于 1930 年皮向,在紐約證券交易所上市已有 90 多年的歷史,是標(biāo)準(zhǔn)普爾 500 指數(shù)的成分股之一
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