在剛剛過(guò)去的 2024 年期間，航空領(lǐng)域相繼發(fā)生了多起事故。在對(duì)這些事故中不幸罹難的人員致以沉痛哀悼畦肉，以及對(duì)遭受損失的財(cái)產(chǎn)深表惋惜之際，也深刻認(rèn)識(shí)到菊舅，在航空航天產(chǎn)業(yè)范疇內(nèi)礁姿，日常維護(hù)、修理以及大修作業(yè)的重要性舆滞。此類工作不僅關(guān)系到飛行器的持續(xù)適航狀態(tài)菱区，更是保障飛行安全、維系航空運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定的關(guān)鍵防線服讯。

在制造業(yè)中绎瓣， MRO 即指維護(hù)、維修和大修作業(yè)授灵，目的是確保機(jī)械堵忌、設(shè)備和系統(tǒng)保持在最佳工作狀態(tài)，延長(zhǎng)其操作壽命。時(shí)至今日, MRO 已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)獨(dú)立的子行業(yè)眷篇，全球市場(chǎng)估值達(dá)到 6560 億美元萎河，預(yù)計(jì)到 2032 年將增長(zhǎng)至超過(guò) 8000 億美元。

航空航天與 3D 掃描技術(shù)

MRO 在航空蕉饼、汽車虐杯、制造和公用事業(yè)等行業(yè)中都至關(guān)重要，用于確保所有部件昧港、組件和子組件的可靠性和效率擎椰。從日常維護(hù)任務(wù)到糾正性維修等所有內(nèi)容都包括在內(nèi)，涉及拆卸创肥、檢查达舒、修理或更換部件，以及重新組裝設(shè)備叹侄。

3D 激光掃描技術(shù)巩搏，憑借其數(shù)據(jù)采集速度快、結(jié)果準(zhǔn)確趾代、便攜性強(qiáng)和性能的可重復(fù)性贯底，成為航空航天工業(yè)的理想工具。而 3D 激光掃描設(shè)備庫(kù)中的關(guān)鍵工具正是——激光跟蹤儀撒强。

激光跟蹤儀的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)

FARO Vantage 激光跟蹤儀是 FARO 在大型部件測(cè)量挽后、裝配對(duì)齊方面的明星產(chǎn)品，主要用于測(cè)量物體在空間中的精確位置鸠头，憑借激光束來(lái)跟蹤目標(biāo)反射器或回射器镇盛。通過(guò)持續(xù)跟蹤反射器的位置，激光跟蹤儀能夠精準(zhǔn)地確定坐標(biāo)诱价。這些測(cè)量對(duì)于航空航天質(zhì)量控制卜锡、校準(zhǔn)和逆向工程需求至關(guān)重要。

非常適合大規(guī)模應(yīng)用赂品，具體的航空航天示例包括：

• 引擎：對(duì)噴氣式和渦輪螺旋槳引擎進(jìn)行全面檢查和修復(fù)翩腹，確保性能并符合安全標(biāo)準(zhǔn)

• 起落架：維護(hù)和檢查述加，以防止故障并確保安全起飛和著陸

• 航空電子設(shè)備：升級(jí)和維修用于導(dǎo)航誓豺、通信和監(jiān)控的電子系統(tǒng)

• 機(jī)身和機(jī)翼：結(jié)構(gòu)修復(fù)，包括修復(fù)裂縫和腐蝕

• 液壓系統(tǒng)：維護(hù)控制起落架飘蔓、剎車和飛行控制表面部件

FARO Vantage 激光跟蹤儀除了應(yīng)用于飛機(jī)一類的航空器吏恃，在航天器、火箭方面也有涉及账何，主要應(yīng)用在推進(jìn)器代虾、推進(jìn)系統(tǒng)、太陽(yáng)能板、隔熱罩棉磨、通信系統(tǒng)江掩，以及各種不斷變化和頻繁更新的科學(xué)儀器中。

與任何 3D 激光掃描工具一樣乘瓤，激光跟蹤儀在確保零件精確對(duì)準(zhǔn)方面非常實(shí)用环形。對(duì)于航空航天工業(yè)而言，包括對(duì)機(jī)翼/太陽(yáng)能板衙傀、機(jī)身/航天器主體和引擎部件的裝配工作抬吟，另外涉及部件檢查，以準(zhǔn)確測(cè)量一般磨損（近地軌道再入速度可能超過(guò) 17,000 英里/小時(shí)统抬，溫度接近 4,500 華氏度）火本、工具和夾具校準(zhǔn)（確保制造機(jī)器的機(jī)器在公差范圍內(nèi)），以及逆向工程聪建，創(chuàng)建現(xiàn)有部件的詳細(xì)模型以進(jìn)行復(fù)制或改進(jìn)钙畔。

了解 FARO Vantage 激光跟蹤儀的具體參數(shù)和更多應(yīng)用案例，歡迎掃描下方二維碼槽悼。

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（FARO 法如三維測(cè)量）

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