得益于全球造船市場的火爆以及采取以高附加值船型為主的選擇性接單策略湃崩，韓國最大造船集團——HD韓國造船海洋創(chuàng)下了成立5年來的最好業(yè)績未荒。

近日专挪，HD現(xiàn)代集團造船業(yè)務控股公司HD韓國造船海洋發(fā)布了2024年業(yè)績預告，預計全年實現(xiàn)營業(yè)收入255386億韓元（按年度平均匯率約合188.2億美元片排、1340億元人民幣），同比增長19.9%速侈；實現(xiàn)營業(yè)利潤14341億韓元（約合10.57億美元率寡、75.2億元人民幣），同比增長408%倚搬。營業(yè)利潤創(chuàng)下了HD韓國造船海洋自2019年成立以來的最高紀錄冶共。

由于HD韓國造船海洋取得了優(yōu)異業(yè)績，其母公司HD現(xiàn)代集團的營業(yè)利潤也實現(xiàn)了大幅增長每界。根據(jù)同一天HD現(xiàn)代集團發(fā)布的2024年業(yè)績預告捅僵，該集團實現(xiàn)營業(yè)收入677656億韓元（約合499.38億美元、3555億元人民幣）眨层，同比增長了10.5%荷右；實現(xiàn)營業(yè)利潤29832億韓元（約合22億美元、156.52億元人民幣）捅硅，同比增長了46.8%完簿。

從HD現(xiàn)代集團的各業(yè)務領域來看，造船業(yè)務的增長勢頭非常明顯桅蕊，其造船聚灸、海工領域的所有子公司都取得了良好業(yè)績。HD韓國造船海洋去年僅造船業(yè)務就實現(xiàn)了15075億韓元（約合11.1億美元阅牛、79億元人民幣）的營業(yè)利潤朱鹤，同比增長了5倍，同期營業(yè)利潤率從1.7%上升到6.8%秫痪，增長超過5個百分點延杯。其中，子公司HD現(xiàn)代重工實現(xiàn)營業(yè)收入144865億韓元（約合106.77億美元元丈、760億元人民幣）坤乌，實現(xiàn)營業(yè)利潤7052億韓元（約合約合5.2億美元喘建、37億元人民幣）；HD現(xiàn)代三湖實現(xiàn)營業(yè)收入7.31萬億韓元（約合53.83億美元哼御、383.53億元人民幣）坯临，實現(xiàn)營業(yè)利潤7236億韓元（約合5.33億美元、38億元人民幣）恋昼；HD現(xiàn)代尾浦實現(xiàn)營業(yè)收入4.63萬億韓元（約合34.12億美元看靠、243億元人民幣），實現(xiàn)營業(yè)利潤885億韓元（約合6522萬美元液肌、4.64億元人民幣）挟炬。

從3家造船子公司的營業(yè)利潤率來看，HD現(xiàn)代三湖為9.9%嗦哆，排名首位谤祖；HD現(xiàn)代重工為4.87%，排名第二老速；HD現(xiàn)代尾浦以1.91%墊底粥喜。

此外，HD現(xiàn)代集團旗下的海洋產業(yè)領域綜合解決方案子公司HD現(xiàn)代海洋解決方案(HD Hyundai Marine Solution,原HD現(xiàn)代全球服務) 的主力業(yè)務船舶零部件服務(AM)的訂單勢頭良好橘券，得益于智能船舶運營管理额湘、自動化解決方案等數(shù)字化控制業(yè)務的擴大，營業(yè)收入達到17455億韓元（約合12.86億美元荞诡、91.6億元人民幣）忘哼，同比增長22%；實現(xiàn)營業(yè)利潤2717億韓元（約合2億美元灸尾、14.25億元人民幣）锨穷，同比增長34.8%。全年營業(yè)利潤率達到了約15.57%宅集，顯示出良好發(fā)展勢頭席栅。

去年新編入HD現(xiàn)代集團的HD現(xiàn)代海洋發(fā)動機（原STX重工）實現(xiàn)營業(yè)收入3158億韓元（約合2.33億美元、16.57億元人民幣）拔灾，同比增長28.9%署霸；實現(xiàn)營業(yè)利潤332億韓元（約合2447萬美元、1.74億元人民幣）继锰，同比增長85.5%赠魂。HD現(xiàn)代集團擴大環(huán)保發(fā)動機產品的戰(zhàn)略取得了明顯成效。

HD現(xiàn)代集團的發(fā)動機和機械業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)利潤達到3721億韓元（約合2.74億美元及窃、19.5億元人民幣）缆刁，比2023年增長了30%，為集團取得良好業(yè)績做出了貢獻。

HD現(xiàn)代集團表示诗舰，隨著造船業(yè)營業(yè)收入的增加警儒，以及收購HD現(xiàn)代海洋發(fā)動機后該公司的業(yè)績從第四季度開始完全反映出來，對集團整體業(yè)績的提升產生了積極影響眶根。

不過蜀铲，該集團的海工裝備業(yè)務在2024年出現(xiàn)了991億韓元（約合7300萬美元、5.2億元人民幣）的虧損属百，同比虧損幅度增大记劝。此外，HD現(xiàn)代集團的綠色能源業(yè)務也從2023年的盈利112億韓元（約合825萬美元族扰、5876萬元人民幣）變?yōu)樘潛p125億韓元（921萬美元厌丑、6558萬元人民幣）。

HD韓國造船海洋的財務結構得益于良好業(yè)績渔呵，保持著穩(wěn)定的狀態(tài)怒竿，綜合負債比率為159.4%，與2023年持平厘肮，但凈現(xiàn)金（從現(xiàn)金性資產中扣除貸款的金額）從6986億韓元大幅增至42250億韓元（約合31億美元愧口、222億元人民幣）。也就是說咆杯，即使還清了目前持有的債務，也擁有超過4萬億韓元的現(xiàn)金称海。

2024年终太，HD韓國造船海洋共計承接了181艘(座)、205.6億美元（約合1492億元人民幣）的新船訂單脓甘，完成了全年接單目標135億美元的152.2%辰丛。這也是該公司自2021年以來連續(xù)4年接單金額突破200億美元。

HD韓國造船海洋表示茅祠，公司今年造船及海工業(yè)務的年度接單目標為180.5億美元（約合1320億元人民幣）向酝，比2024年的目標值135億美元提高了33.7%，這是因為隨著新船交付量的增加舒跌，必須承接更多的訂單才能繼續(xù)維持3年以上的工作量盖疾。

展望今年的造船市場，HD韓國造船海洋表示概丢，預計今年全球造船市場新船訂單量同比將大幅下降警沧。韓國進出口銀行海外經濟研究所此前發(fā)布的《海運、造船業(yè)2025年展望》報告預測攻柠，2025年全球新船訂單量為4200萬修正總噸（CGT）球订，與2024年的5900萬CGT相比將減少28.8%。

HD韓國造船海洋表示：“雖然預計今年全球新船訂單量同比將減少30%，但公司對今年繼續(xù)取得良好業(yè)績信心滿滿冒滩。除繼續(xù)維持以LNG船等具有優(yōu)勢的高附加值船型為主的選擇性接單策略微驶，確保3年的手持訂單量外，公司將突出獨一無二的環(huán)保技術優(yōu)勢开睡，采取先發(fā)制人的市場攻略因苹，發(fā)揮有限的船位的價值，強化承接高收益船舶訂單士八∪菅啵”

對于LNG船的船價走勢，HD韓國造船海洋表示：“雖然今年LNG船的價格趨勢會繼續(xù)保持堅挺婚度，但決定價格走向的重要因素是2028年交付的LNG船數(shù)量和客戶需求蘸秘。”

此外蝗茁，HD韓國造船海洋目前正在爭取美國軍艦MRO(維護僚洋、維修、大修)業(yè)務的2~3個訂單泊术，韓國型新一代驅逐艦(KDDX)項目也將在今年第一季度敲定候赏，軍船業(yè)務領域有望獲得新的突破。

HD現(xiàn)代集團相關人士表示：“在外部不確定性正在加深的情況下沃菩，集團今年將以穩(wěn)定的業(yè)務投資組合為基礎盯媚，在所有業(yè)務領域推進以收益性為主的戰(zhàn)略。造船及電力機械領域的良好業(yè)績趨勢正在持續(xù)片迁，因此集團將通過大力開發(fā)環(huán)保技術抖唧、實現(xiàn)生產效率最大化等措施，繼續(xù)保持增長勢頭煞肠∪亏蓿”

（國際船舶網(wǎng)）

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