歐洲工具機廠商鎖定航天汽車兩大用戶行業(yè)
歐洲工具機市場明顯向航天與汽車兩大產(chǎn)業(yè)靠攏描验,日本MAZAK篱俊、 OKUMA與MAKINO等工具機大廠開始調(diào)整策略士修,改以非標準型凛忿、鎖定兩大加工用戶市場的“分眾型”工具機搶攻歐洲市場澈灼,協(xié)鴻、麗偉店溢、程泰叁熔、高鋒等多家工具機領(lǐng)導(dǎo)廠商追隨日本業(yè)者腳步,在 EMO會展紛紛針對汽車加工業(yè)用戶推出高效率與高精度的專用加工設(shè)備床牧,開展三天來陸續(xù)售出五臺至四十臺工具機荣回。
在人工、土地與擔負的社會福利成本皆節(jié)節(jié)高漲下戈咳,使得歐洲產(chǎn)業(yè)紛紛外移至鄰近的東歐諸國心软、土耳其,能留在中著蛙、西歐洲生存者只剩下汽車與航天兩大產(chǎn)業(yè)删铃,日本MAZAK、OKUMA與MAKINO也洞察此一趨勢踏堡,本屆EMO展展覽攤位中猎唁,除秀出最新研發(fā)的汽車與航天工件加工設(shè)備外,還展示整顆汽車引擎今伏,或?qū)晤w引擎的零組件拆卸后陳列在現(xiàn)場拄渣,意在標榜其已有能力針對汽車各項零組件,提供最佳的加工方案癌越,向歐洲的汽車業(yè)“分眾市場”進軍浦砚。
協(xié)鴻公司總經(jīng)理葉新華指出缓捂,歐洲航天大廠Airbus飛機訂單量接近超越美國波音飛機公司,促成航天零組件加工產(chǎn)業(yè)在歐洲逐漸興起脂性,但其要求的精度相當高雄睦,廠商要進入相對不易,但汽車零組件加工設(shè)備業(yè)者則有能力供應(yīng)汹振,協(xié)鴻參展三天來已陸續(xù)接獲四十余臺 工具機訂單娇裁,分別是法拉利、BMW與福斯等汽車廠協(xié)力廠商所采購沼津,今年該公司輸歐工具機估計會二成以上的成長率荞篙,且有一半是集中在汽車關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)。
也在會場參展的高鋒公司總經(jīng)理詹志成表示科绣,針對加工大型汽車零組件新開發(fā)的臥式5OO型加工機殿姑,今年初迄今在歐洲市場已售出十五臺,會展期間更有意大利肯适、芬蘭变秦、波蘭等地代理商前來洽詢,已簽訂約新臺幣二千萬元訂單框舔,為今年EMO展帶來好兆頭蹦玫。
麗偉副總宋賢德指出,本屆EMO展展出的八臺工具機仍以汽車零組件加工應(yīng)用為主刘绣,并強調(diào)其復(fù)合化功能與動柱式結(jié)構(gòu)樱溉,開展以來也已售出五臺,總價超過新臺幣一千五百萬元纬凤。
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