到去年為止拘栅，杭州依維柯汽車變速器有限公司（以下簡稱杭維柯）成立已整整10年休贴。這10年的發(fā)展歷程角涯，留給杭維柯員工的既有遭受困難與危機時的痛苦與困惑腻区，更有在領(lǐng)導團隊的帶領(lǐng)下螟扮，拼搏進取，順利渡過難關(guān)骏挎、化解危機后的喜悅與自豪汗忠。如今，杭維柯不僅從最初2億元左右的投資規(guī)模發(fā)展到擁有4億多元資產(chǎn)监氢，更靠著堅持不懈的研發(fā)創(chuàng)新布蔗，擁有了自主知識產(chǎn)權(quán)的轎車變速器，并最早實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化纵揍。產(chǎn)品從單一的輕型車變速器發(fā)展到大批量生產(chǎn)轎車變速器，市場從開始僅向南京依維柯汽車有限公司（以下簡稱南維柯）一家供貨泽谨，到現(xiàn)在可向奇瑞吧雹、海馬等眾多國內(nèi)外主機廠提供配套和零部件供應骨杂，成為國內(nèi)汽車零部件50強企業(yè)。在2006年產(chǎn)銷16萬臺汽車變速器雄卷，實現(xiàn)銷售3.5億元的基礎(chǔ)上搓蚪，杭維柯將今年的目標鎖定為產(chǎn)銷25萬臺汽車變速器，銷售額5億元丁鹉。自此妒潭，杭維柯跨上了一個新的發(fā)展平臺，迎來了發(fā)展的黃金期榆博。
　≈偌啊（一）杭維柯是意大利菲亞特集團下屬的依維柯股份公司與南京汽車集團有限公司锭偿、杭州前進齒輪箱集團有限公司，于1996年共同投資成立的合資企業(yè)摆地，成立的最初目的是為南維柯生產(chǎn)提供輕型車變速器挂剪。公司注冊資金2.001億元，由3家各出資6667萬元增量，由3家平均持股，形成了“三三制”的特殊股權(quán)結(jié)構(gòu)门冷。
　　1997年到1998年，是杭維柯的初始發(fā)展階段驳楞。由于南維柯中型客車在中國市場上銷量持續(xù)穩(wěn)定上升叮凸，直接帶動了以南維柯為目標市場的杭維柯的快速起步和發(fā)展。杭維柯在1997年即以12988臺的年產(chǎn)量和7032萬元的年產(chǎn)值献烦，實現(xiàn)了開門紅滓窍。1998年年產(chǎn)量和年產(chǎn)值的增長速度分別達到了40.3%和49.6%，合資取得了初步成功巩那。但隨著越來越多的中國汽車制造商加入到中型客車市場的競爭行列吏夯，依維柯中型客車的市場份額開始逐年下降，杭維柯的發(fā)展不可避免地受到影響即横，尤其是到了2000年噪生，杭維柯的各項經(jīng)濟指標全面下滑裆赵，以至于到年底出現(xiàn)較大幅度負增長，利稅竟下跌了52%跺嗽。
　　在市場形勢尚好的時候战授，杭維柯的經(jīng)營管理層便看到了潛藏的危機，向董事會提出了開發(fā)轎車變速器新產(chǎn)品桨嫁，開拓轎車配套市場的想法植兰，一開始這個設(shè)想未獲通過，但杭維柯的經(jīng)營管理層清醒地意識到璃吧，只有開發(fā)新產(chǎn)品楣导，開拓更廣闊的市場，企業(yè)才能繼續(xù)生存與發(fā)展忌颠。在杭維柯經(jīng)營管理層與中方股東的堅持下漏匿，最終統(tǒng)一了思想認識。但開發(fā)新品對杭維柯來說并非易事祖修，合資企業(yè)成立最初承擔的僅僅是為南維柯輕型車制造變速器瘤薪，技術(shù)也全部由意方提供，根本沒有設(shè)計開發(fā)人員炊健。杭維柯開始大量引進技術(shù)人才揽仔，成立企業(yè)技術(shù)中心，并與國內(nèi)大專院校和科研院所合作凰茫，著手研制轎車變速器產(chǎn)品琅戏。2000年11月，杭維柯開發(fā)出了首臺AQ015轎車變速器必工，配套在奇瑞風云轎車上择常。
　　與此同時，他們積極開拓市場球垂，通過努力終于爭取到美日MR6370家用轎車變速器90%的訂單和奇瑞AQ015家用轎車變速器50%的訂單滋戳。有了來自市場的新訂單，杭維柯的股東終于下決心投入資金啥刻，一方面進行設(shè)備擴能改造奸鸯，另一方面抓緊新品上馬生產(chǎn)。2001~2002年可帽，杭維柯共銷售奇瑞AQ015汽車變速器35211臺娄涩，銷售美日MR6370汽車變速器27371臺，各項經(jīng)濟指標呈明顯上升態(tài)勢映跟，2003年銷售額突破了2億元蓄拣。杭維柯終于又一次抓住市場機遇。此后努隙，不斷的市場開拓球恤，讓奇瑞辜昵、重慶力帆、一汽海馬碎捺、長城路鹰、華普等主機廠紛紛選擇了杭維柯。杭維柯已從單一生產(chǎn)輕型客貨車變速器掖猬，發(fā)展到了以生產(chǎn)轎車變速器為主议幻，并從生產(chǎn)經(jīng)濟型轎車變速器向中級轎車變速器方向發(fā)展。
　　圍繞著主機廠的需求赃律，杭維柯不斷推出新品薯荷。其中，AQ015咆比、QR512和H319.5汽車變速器獲得浙江省高新技術(shù)產(chǎn)品戒舆，QR512汽車變速器還獲得了杭州市優(yōu)秀新產(chǎn)品新技術(shù)二等獎，H319.5和H320.5汽車變速器被中國齒輪協(xié)會評為2006年度優(yōu)秀新產(chǎn)品一等獎扩芋。目前睦柏，杭維柯的汽車變速器已擁有5項國家專利。尤其是與奇瑞公司聪痢、意大利瑪利公司共同研制的機械式自動變速器（AMT）已裝在奇瑞的QQ車上赶馍，目前已投放市場2萬多臺，成為國內(nèi)第一款實現(xiàn)商品化運作的AMT翼袒。
　≌稹（二）就在杭維柯欲在市場上大展拳腳時，2004年與一家主機企業(yè)間的糾紛卻讓杭維柯陷入了更大的危機玄柏。
　　2004年襟衰，這家企業(yè)突然停掉了杭維柯的供貨，拒付貨款粪摘，并以質(zhì)量問題為由向法院提起訴訟瀑晒，要求杭維柯賠償，而杭維柯表示徘意，就在上年杭維柯還被其評為優(yōu)秀供應商瑰妄。這一年，杭維柯的銷售額一下就掉了7000余萬元映砖，加上所欠的貨款，在制品的積壓灾挨，使企業(yè)經(jīng)營陷入虧損邑退，資金異常緊張。面對突然襲來的危機劳澄，杭維柯一方面尋求法律途徑解決糾紛地技，一方面借助新品研發(fā)蜈七，積極開拓市場，迅速形成新的客戶群墅纲，并設(shè)法盤活在制品庫存薛津。經(jīng)過杭維柯全體員工的努力拼搏，2005年企業(yè)不僅扭虧為盈游淆，而且產(chǎn)銷量雙雙突破10萬臺症妻，創(chuàng)下歷史最高水平。杭維柯人又一次經(jīng)受住了考驗擎丘。
　　兩年后追临，也就是在去年，通過法院調(diào)解边久，杭維柯與這家主機廠的糾紛得到了較好解決蘑弊，同時，在天汽齒和重慶力帆等企業(yè)的支持下遏治，消化了所有的零件庫存掘缭。
　　危機雖然最終化解了，但它卻給杭維柯人敲響了警鐘鸵安。一是過去一直沒有實施相應的風險預警機制觅冈，二是市場范圍仍然相對單一、狹小区转。通過這次教訓苔巨，杭維柯人的風險意識大大增強，在管理流程中增加了預警機制废离，同時在配套上力爭實現(xiàn)多元化侄泽、多品種，尤其是要向國外市場蜻韭、中級轎車變速器和自動變速器方向努力悼尾。通過危機的化解，更讓杭維柯人堅信了走產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新之路是企業(yè)生存發(fā)展的根本肖方。他們大力開發(fā)適用于兩款以上車型的變速器闺魏，并為新產(chǎn)品積極申請專利，維護企業(yè)的知識產(chǎn)權(quán)俯画。
　∥銮拧（三）“風雨過后見彩虹”。自去年開始艰垂，杭維柯的汽車變速器出現(xiàn)了供不應求的局面泡仗，雖然近年來，杭維柯投入了大量資金吭辛，引進設(shè)備裁愉，實施技改驳辖，擴大產(chǎn)能∈舾浚可以說体咽，目前杭維柯的裝備在同行中具有較大優(yōu)勢，但仍然無法滿足用戶需求隧鸠。為此飒迅，杭維柯又在蕭山經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)購買了137畝土地，首期投入就達到7.2億元硫联，2008年企業(yè)將實行整體搬遷沦靖，屆時一個全新的杭維柯將展現(xiàn)在世人面前。到2012年援仍，企業(yè)將實現(xiàn)年產(chǎn)80萬臺汽車變速器的目標防偿。
　　最近一段時間，菲亞特與依維柯將進行股權(quán)置換妖坡，隨著菲亞特的進入窗悯，它將為杭維柯帶來新的資金，尤其是新的技術(shù)偷拔。杭維柯的管理層已與菲亞特方面接觸蒋院，了解到菲亞特對杭維柯下一步的發(fā)展非常看好莲绰，表示將進一步加大投入和技術(shù)支持的力度欺旧。
　　雖然，杭維柯與同行相比裝備優(yōu)勢比較明顯蛤签，但基礎(chǔ)管理工作還比較薄弱辞友，為適應企業(yè)新的發(fā)展形勢，今年他們將在教育培訓上加大投入震肮。他們已請相關(guān)培訓機構(gòu)称龙，對員工實行分批培訓，培養(yǎng)他們“有令必行戳晌，有禁必止”的工作作風鲫尊，以強化企業(yè)的執(zhí)行力，培育一支具有團結(jié)進取精神的優(yōu)良團隊沦偎。要做到搬遷后模博，企業(yè)的設(shè)備不僅更先進，管理等各方面也要上一個臺階鹤仲，員工的觀念思想更要隨之更新攘调。
　　雖然到目前為止，從消費者協(xié)會返回的信息看，杭維柯的消費者投訴率還是零怕茉，但杭維柯人認為，這并不能代表產(chǎn)品已沒有質(zhì)量問題了奏尽，其實一些小的毛病還經(jīng)常出現(xiàn)榨豹。為了進一步提高產(chǎn)品質(zhì)量，杭維柯將2007年確定為公司的質(zhì)量年菠珍。針對25萬臺的采購配套任務樱搪，他們將嚴把外購件質(zhì)量關(guān)，把外購件的質(zhì)量控制納入公司的質(zhì)量體系范圍內(nèi)阴香。在公司內(nèi)部則要加強過程控制和產(chǎn)品出廠檢驗离秸，還將實行工序索賠制，即出了問題下工序?qū)ι瞎ば蛩髻r恳蹲，分清責任虐块。
　　在新品開發(fā)上將主攻兩項，一個是DCT嘉蕾，一個是AMT贺奠。通過競爭，杭維柯的轎車雙離合器自動變速器（DCT）開發(fā)項目已獲得了國家863立項错忱，杭維柯將通過與主機廠的合作儡率，與吉林工大、上海交大等科研院所的產(chǎn)學研聯(lián)合以清，共同攻關(guān)儿普，爭取中國的DCT產(chǎn)品早日面世。AMT產(chǎn)品方面掷倔，杭維柯也取得了階段性成果眉孩，已小批量用在奇瑞的QQ上，下一步的工作就是爭取今年年底通過鑒定今魔，并要形成系列化勺像。最終的目標就是：中檔產(chǎn)品要擴大市場，高端產(chǎn)品要壟斷技術(shù)错森。
　　10年過去了痛但，與創(chuàng)業(yè)初期相比，杭維柯取得了長足的進步东种。如今乖靠，新的10年又開始了，相信10年后的杭維柯將帶給人們更多的驚喜

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