前言:本文旨在探討航空領(lǐng)域鈦合金常見問題與巴索公司植物油基切削液的應(yīng)用解決方案等
鈦合金以其比強度高、機械性能及抗蝕性良好而成為飛機及發(fā)動機理想的制造材料排截,但由于其切削加工性差税产,長期以來在很大程度上制約了它的應(yīng)用。隨著加工工藝技術(shù)的發(fā)展,近年來败徊,鈦合金已廣泛應(yīng)用于飛機發(fā)動機的壓氣機段帚呼、發(fā)動機罩、排氣裝置等零件的制造以及飛機的大梁隔框等結(jié)構(gòu)框架件的制造侣豌。 20世紀50年代皮向,軍用飛機進入了超聲速時代,航空發(fā)動機相應(yīng)地進入噴氣發(fā)動機時代幼浩,原有的鋁盘荸、鋼結(jié)構(gòu)已不能滿足新的需求。鈦合金恰恰在這個時候進入了工業(yè)性發(fā)展階段软健,由于它具有比強度高售检、使用溫度范圍寬(-269~600℃)、抗蝕性好和其他一些可利用的特性祸榨,因此很快被選用于飛機及航空發(fā)動機彤擒。50年來的世界鈦市場中最大的用戶始終屬于航空。當前垢雨,航空仍然占50%左右市場份額锯叮。 鈦合金在航空中主要用途
鈦合金特點及切削加工性
鈦合金切削過程中的這些特點使其加工變得十分困難,導(dǎo)致加工效率低盯辅,刀具消耗大摹跑。
圖1:鈦合金零件銑削加工 鈦合金切削加工的一些原則 附:關(guān)于晶間腐蝕intercrystaline corrosion捶牢,這是沿金屬晶粒間界面向內(nèi)部擴展的腐蝕。鈦及其合金與氧有很強的親合力巍耗,很易形成高穩(wěn)定性的氧化膜叫确,即使因機械原因遭到破壞也能很快恢復(fù)。但不是萬能耐蝕材料叁渣,長期或重復(fù)與氯化物溶液接觸會使鈦金屬結(jié)構(gòu)性能下降。鈦的縫隙腐蝕主要發(fā)生在高溫鹵素離子溶液中谍潮、濕氯氣和含有氯氣的工業(yè)大氣中溯侦;經(jīng)常發(fā)生在縫隙表面局部區(qū)域,在過程中往往要吸氫慷啊,且隨著吸氫量增大况魔,表面積聚大量氫化物導(dǎo)致微裂紋形成,在外應(yīng)力作用下產(chǎn)生開裂。 僅就切削液而言奢赡,選用植物油基的切削液是最優(yōu)方案了槽。 植物油基切削液 在機加工應(yīng)用領(lǐng)域中,引進植物油基冷卻液可使機械切削性能全面提高掷暇。作為一項經(jīng)過實踐驗證的技術(shù)蛙疗,自20世紀60年代以來,植物油一直被認為具有超級潤滑性能层攀。而在當時能選用作為機加工潤滑劑的只局限于含有各種添加劑的礦物油基冷卻液曾蚊。今天,新一代的乳化劑和穩(wěn)定劑使植物油基冷卻液在各種機加工應(yīng)用領(lǐng)域得到實際應(yīng)用霎肯。由于在加工工藝中采用了這類冷卻液擎颖,因此生產(chǎn)率也大大提高。據(jù)報道观游,使生產(chǎn)率提高20 %到30 %是很普遍的搂捧。此外,刀具的使用壽命也提高了50 %以上懂缕。巴索公司從20世紀90年代開始推出了自己的VASCO系列植物油基切削液以及VASCOMILL系列植物油基切削油允跑。 巴索公司的努力在加工穩(wěn)定性和在加工中保持高潤滑性經(jīng)受了考驗。由于植物油基切削液呈兩極分子結(jié)構(gòu)提佣,其潤滑效果比礦物油基切削液要好吮蛹,從而明顯提高了切削速度,延長了刀具的耐用度拌屏。某些企業(yè)反饋刀具的使用壽命甚至延長了一倍潮针。另外,其加工過程中的穩(wěn)定性也高于其他切削液倚喂,由于磨損緩慢每篷,從而保證了批量加工的最后一個工件的加工精度與第一個工件一樣。 植物油的高潤滑性能是由植物油分子的基本成分以及其本身的化學(xué)結(jié)構(gòu)所決定笛吱。以植物油為基礎(chǔ)的冷卻液搁蛤,其潤滑性能產(chǎn)生于植物油成分的固有“油性”,這種特性是直接由植物油“機靈的分子”所造成的結(jié)果途培。這類分子很長建搞,很重,具有兩極性注欧,即:分子的兩端帶有相反的電荷祈岔。 礦物油基-非極性分子 植物油基-極性分子
非極性分子在工件表面油膜排列 極性分子在工件表面的致密油膜排列 圖2:礦物油基與植物油基油膜排列比較
巴索公司產(chǎn)品在使用的有 波音公司:論證號BAC 5008,BLASOCUT與VASCO系列 Rolls Royce羅爾斯羅伊斯公司:論證號CSS No 129&131 TYPE A阅牛,VASCO系列等 空中客車公司:VASCO系列等 GE航空發(fā)動機:BLASOCUT系列 EADS歐洲航宇防務(wù)集團:BLASOCUT與VASCO系列 等等朱鹤。。秫痪。忧埠。。元丈。 圖3:使用巴索切削液加工出的羅羅公司的航空發(fā)動機 對于鈦合金加工來說坤乌,解決刀具磨損嚴重是一大課題,巴索公司的VASCO系列切削液很好的解決了問題显驼。在某航空企業(yè)現(xiàn)場的對比數(shù)據(jù)顯示巴索公司的產(chǎn)品比同行們節(jié)省刀具消耗50%以上 鈦合金加工中不同切削液刀具磨損對比 切削速度35m/min哼御,進刀量0.15mm 藍色線:其它品牌切削液 粉色線:Vasco 1000 綠色線:Vasco 5000 圖4:不同切削液加工鈦合金刀具損耗比較 Pratt and Whitney普惠公司是一家著名的航空發(fā)動機生產(chǎn)商,在其一臺蠕動磨床上焊唬,巴索的VASCO 5000有效解決了先前問題恋昼。 眾所周知,磨削鈦合金零件常見的問題是粘屑造成砂輪堵塞以及零件表面燒傷赶促。其原因是鈦合金的導(dǎo)熱性差液肌,使磨削區(qū)產(chǎn)生高溫,從而使鈦合金與磨料發(fā)生粘結(jié)鸥滨、擴散以及強烈的化學(xué)反應(yīng)嗦哆。粘屑和砂輪堵塞導(dǎo)致磨削比顯著下降,擴散和化學(xué)反應(yīng)的結(jié)果婿滓,使工件被磨表面燒傷老速,導(dǎo)致零件疲勞強度降低,這在磨削鈦合金鑄件時更為明顯凸主。 與原使用產(chǎn)品相比橘券,使用壽命由6個月提高到18個月,砂輪壽命增長20%卿吐,客戶年總成本節(jié)省26896美元荞诡。 圖5:加工完成后的航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子 加拿大某航空企業(yè)公司在加工鈦合金零件鉆削與攻絲時,使用一般乳化液疏悯,經(jīng)常面臨絲錐損耗嚴重以及切削液壽命過短問題(單機水箱400升灸尾,平均每個絲錐僅可加工100-150件,直徑10-15毫米于扳,使用濃度8%宅集,切削液原先壽命2-4個月)。在使用了巴索公司的VASCO 5000切削液后炸穿,刀具壽命提高了150%拔灾,平均可加工300件左右,切削液壽命達到18個月暖鬓,每年僅環(huán)保處理費用就節(jié)省了50000美元继锰。
VASCO系列產(chǎn)品在鈦加工中表現(xiàn)出卓越的性能诗舰,其高效的切削性能和超低的刀具磨損使得同類產(chǎn)品與之相比遜色很多。Vasco 系列的應(yīng)用領(lǐng)域是高性能加工和高強度金屬加工训裆。特別是在鈦的加工領(lǐng)域眶根,我們將繼續(xù)進一步研發(fā)以保持和擴大我們的領(lǐng)先優(yōu)勢。 目前边琉,VASCO系列切削液廣泛應(yīng)用于航空/航天領(lǐng)域里鈦加工属百;另外,其他高強度和難加工材料如鎳合金变姨、高溫合金族扰、不銹鋼、航空鋁合金等使用該系列產(chǎn)品也將使加工變得更為容易定欧。 |
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