面對飛機(jī)制造等業(yè)務(wù)中對于機(jī)床需求的增加,中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司(中國一航)開始向上游裝備制造業(yè)延伸。記者近日從中國一航獲悉,集團(tuán)近日與貴州省都勻市簽署了協(xié)議怎囚,一航貴州集團(tuán)以現(xiàn)金收購貴州東方機(jī)床廠破產(chǎn)資產(chǎn)和東方機(jī)床實業(yè)公司,收購后由貴航集團(tuán)組建新公司桥胞,貴航集團(tuán)享有新公司100%股權(quán)恳守。
東方機(jī)床實業(yè)有限責(zé)任公司由原東方機(jī)床廠改制而成,是原機(jī)械部重點企業(yè)贩虾,全國重型機(jī)床六大骨干廠之一井誉,具有年開發(fā)、生產(chǎn)各種大型整胃、重型龍門式機(jī)床及各類大型專用機(jī)床(生產(chǎn)線)150臺套的生產(chǎn)能力颗圣。該公司于2002年被列入國家政策性破產(chǎn)計劃。2005年3月18日屁使,由黔南布依族苗族自治州中級人民法院依法宣告破產(chǎn)在岂。
目前無法獲悉此次收購的具體價格。值得注意的是阵膛,今年4月到5月一個月期間滋箫,貴州東方機(jī)床廠曾經(jīng)將破產(chǎn)財產(chǎn)在貴州陽光產(chǎn)權(quán)交易所掛牌轉(zhuǎn)讓,掛牌價格為6189.08萬元哩晕。掛牌顯示的貴州東方機(jī)床廠總資產(chǎn)為5885.8萬元箕径,而總負(fù)債為3.26億元。
中國一航介紹冯爷,一航貴州集團(tuán)收購東方機(jī)床廠后迅督,將在未來5年內(nèi)投入不少于1億元進(jìn)行技術(shù)改造,形成預(yù)計5年內(nèi)產(chǎn)值達(dá)10億元的生產(chǎn)規(guī)模昆畜。而貴州省都勻市政府則承諾胃症,由貴航集團(tuán)組建新公司除依法享受國家、貴州省向瓶、黔南自治州關(guān)于促進(jìn)西部大開發(fā)和招商引資的各項優(yōu)惠政策外肢椅、還享受《都勻市招商引資暫行規(guī)定》各項優(yōu)惠和服務(wù)。
作為國內(nèi)飛機(jī)制造業(yè)的龍頭脱每,中國一航主要承擔(dān)國內(nèi)軍用飛機(jī)害唧、民用飛機(jī)和航空發(fā)動機(jī)朗涩、機(jī)載設(shè)備、武器火控系統(tǒng)的研制生產(chǎn)與銷售绑改,對于機(jī)床制造則鮮有涉足馋缅。而中國一航旗下的貴航集團(tuán)主要從事飛機(jī)和汽車零部件制造,擁有力源液壓绢淀、貴航股份2家上市公司。
對此瘾腰,中國一航一位內(nèi)部人士透露皆的,中國一航一直希望向上游產(chǎn)業(yè)進(jìn)行延伸,而裝備制造業(yè)正是其計劃進(jìn)軍的板塊蹋盆》驯。“由于生產(chǎn)各種飛機(jī)、零部件等產(chǎn)品栖雾,集團(tuán)每年需要使用大量的機(jī)床楞抡。”該人士如此表示析藕。分析人士指出召廷,中國一航向上游產(chǎn)業(yè)延伸,主要是為了對集團(tuán)的航空制造主業(yè)起到支持作用诱紫。
東方機(jī)床實業(yè)有限責(zé)任公司由原東方機(jī)床廠改制而成,是原機(jī)械部重點企業(yè)贩虾,全國重型機(jī)床六大骨干廠之一井誉,具有年開發(fā)、生產(chǎn)各種大型整胃、重型龍門式機(jī)床及各類大型專用機(jī)床(生產(chǎn)線)150臺套的生產(chǎn)能力颗圣。該公司于2002年被列入國家政策性破產(chǎn)計劃。2005年3月18日屁使,由黔南布依族苗族自治州中級人民法院依法宣告破產(chǎn)在岂。
目前無法獲悉此次收購的具體價格。值得注意的是阵膛,今年4月到5月一個月期間滋箫,貴州東方機(jī)床廠曾經(jīng)將破產(chǎn)財產(chǎn)在貴州陽光產(chǎn)權(quán)交易所掛牌轉(zhuǎn)讓,掛牌價格為6189.08萬元哩晕。掛牌顯示的貴州東方機(jī)床廠總資產(chǎn)為5885.8萬元箕径,而總負(fù)債為3.26億元。
中國一航介紹冯爷,一航貴州集團(tuán)收購東方機(jī)床廠后迅督,將在未來5年內(nèi)投入不少于1億元進(jìn)行技術(shù)改造,形成預(yù)計5年內(nèi)產(chǎn)值達(dá)10億元的生產(chǎn)規(guī)模昆畜。而貴州省都勻市政府則承諾胃症,由貴航集團(tuán)組建新公司除依法享受國家、貴州省向瓶、黔南自治州關(guān)于促進(jìn)西部大開發(fā)和招商引資的各項優(yōu)惠政策外肢椅、還享受《都勻市招商引資暫行規(guī)定》各項優(yōu)惠和服務(wù)。
作為國內(nèi)飛機(jī)制造業(yè)的龍頭脱每,中國一航主要承擔(dān)國內(nèi)軍用飛機(jī)害唧、民用飛機(jī)和航空發(fā)動機(jī)朗涩、機(jī)載設(shè)備、武器火控系統(tǒng)的研制生產(chǎn)與銷售绑改,對于機(jī)床制造則鮮有涉足馋缅。而中國一航旗下的貴航集團(tuán)主要從事飛機(jī)和汽車零部件制造,擁有力源液壓绢淀、貴航股份2家上市公司。
對此瘾腰,中國一航一位內(nèi)部人士透露皆的,中國一航一直希望向上游產(chǎn)業(yè)進(jìn)行延伸,而裝備制造業(yè)正是其計劃進(jìn)軍的板塊蹋盆》驯。“由于生產(chǎn)各種飛機(jī)、零部件等產(chǎn)品栖雾,集團(tuán)每年需要使用大量的機(jī)床楞抡。”該人士如此表示析藕。分析人士指出召廷,中國一航向上游產(chǎn)業(yè)延伸,主要是為了對集團(tuán)的航空制造主業(yè)起到支持作用诱紫。
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