智能交通著眼于交通信息的廣泛應(yīng)用與服務(wù)和高效的交通設(shè)施的運(yùn)行效率的特點(diǎn)，結(jié)合自身運(yùn)行環(huán)境的特點(diǎn)归闺，對(duì)啟動(dòng)瞬間電壓低定邪，移動(dòng)，通訊等要求必然增高临辨。相對(duì)應(yīng)的买臣，對(duì)智能交通用的工控機(jī)的兼容性、穩(wěn)定性筏拢、安全性和可擴(kuò)展性的要求也同樣增高术陶。

　　可以肯定，集成電源引擎連動(dòng)控制功能煤痕，無線通訊模塊梧宫，工業(yè)等級(jí)，無風(fēng)扇防塵防震等設(shè)計(jì)摆碉，并具有寬溫塘匣，可兼容，可聯(lián)動(dòng)的GPIO巷帝，GPRS定位系統(tǒng)忌卤，可遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控等特點(diǎn)智能交通時(shí)代的專用工控機(jī)所必須具有的特點(diǎn)。同時(shí)針對(duì)行車監(jiān)控管理锅睛，車載多媒體播放等要求高性能系統(tǒng)的應(yīng)用埠巨，特別推出雙核Intel Core 2 Duo無風(fēng)扇嵌入式工業(yè)計(jì)算機(jī)NISE 3110历谍，保障行車中采集或播放視頻信息的品質(zhì)和完整现拒。傳統(tǒng)的泛用型的工控機(jī)顯然已經(jīng)不能滿足需要，取而代之的，必然是針對(duì)交通行業(yè)的專用工控機(jī)印蔬。這對(duì)工控機(jī)生產(chǎn)服務(wù)商來說勋桶，即是一個(gè)發(fā)展的機(jī)遇同樣也是自身定位的一個(gè)挑戰(zhàn)。

　　隨著只能交通時(shí)代的到來铅州，公路牛跷、鐵路等交通設(shè)施的擴(kuò)建，尤其是西部交通的發(fā)展對(duì)工控機(jī)的需求必將進(jìn)一步增加溶瞬。一些致力于交通行業(yè)的工業(yè)電腦生產(chǎn)商已經(jīng)對(duì)未來智能交通業(yè)的發(fā)展前景表現(xiàn)出了極大信心叛榆。新漢電腦的副總經(jīng)理林泓洲先生認(rèn)為現(xiàn)代的交通已經(jīng)不再是傳統(tǒng)意義上定義，而是融合了IT技術(shù)的一種生活方式鄙骏。誠然码遥，我們的大部分時(shí)間都是“走在路上”的，從上下班碗冈，到出差班粥，甚至在工作的時(shí)候面對(duì)著電腦，我們的“信息”也是在網(wǎng)路上傳播的怪褐。當(dāng)越來越多的人們“走在路上”的時(shí)候溜勃，針對(duì)交通業(yè)的工控機(jī)必將有一個(gè)更加巨大的市場(chǎng)。而在增長(zhǎng)的市場(chǎng)并非局限在交通業(yè)蝠欲，隨著對(duì)電力需求的加大廉丽，醫(yī)療行業(yè)的發(fā)展等，針對(duì)專業(yè)型的工控機(jī)必將面臨一個(gè)高速上漲的時(shí)代妻味。

　　但是雅倒，同樣，由于交通業(yè)行業(yè)的特點(diǎn)弧可，加之國(guó)內(nèi)以及世界工控機(jī)業(yè)的發(fā)展蔑匣，泛用型的工控機(jī)必將遭受冷淡甚至推出特點(diǎn)的行業(yè)市場(chǎng)。過去那種同一臺(tái)工控機(jī)可以用來夯坑用來挖洞的時(shí)代已經(jīng)過去了棕诵。我們可以這么說裁良，這是一個(gè)專注而專業(yè)的時(shí)代，人們需求的不再是“通吃”“通用”型的校套，而是專業(yè)的价脾，精湛的技術(shù)。深入行業(yè)笛匙，深入客戶侨把，只有隨需而動(dòng)才能迎頭而上。

　　以垂直產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈的方式妹孙，針對(duì)特定的行業(yè)做技術(shù)秋柄、做產(chǎn)品考叽、做市場(chǎng)已經(jīng)成了現(xiàn)在一些明智而旨在國(guó)際的大企業(yè)的發(fā)展方向。一些企業(yè)已經(jīng)在這條路上開始大跨步的前進(jìn)主渤。

　　這不是交通業(yè)所特有的要求连碎，醫(yī)療行業(yè)、電力行業(yè)瘪叉、機(jī)械制造行業(yè)等等都在選擇合適自己的工控機(jī)產(chǎn)品弧哥。這也不僅是工控機(jī)所面臨的特殊時(shí)刻，整個(gè)市場(chǎng)都在上揚(yáng)增長(zhǎng)药扒，為產(chǎn)品帶來新的發(fā)展空間榆眷，但是，一同增長(zhǎng)的還有市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的要求隙殴「裘浚可以肯定將來的市場(chǎng)將更加專業(yè)化，客戶在專業(yè)化场比，生產(chǎn)服務(wù)商在專業(yè)化贼酵。