今年上半年缀辩，我國船舶工業(yè)繼續(xù)保持快速增長勢頭屠列，各項(xiàng)指標(biāo)再創(chuàng)歷史新高庵楷。全國造船完工量755萬載重噸罢艾，同比增長43%；新承接船舶訂單4262萬載重噸尽纽，同比增長165%咐蚯；手持船舶訂單首次超過1億載重噸大關(guān)，達(dá)10540萬載重噸，同比增長107%须涣。根據(jù)英國克拉克松研究公司對世界造船總量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)涌咪，我國造船完工量、承接新船訂單和手持船舶訂單分別占世界市場份額的19%盐腻、42%和28%（上年同期中國份額15.3%降乔、27.1%和20.3%）。新承接船舶訂單和手持船舶訂單均超過日本揽券，位列世界第二讨楔。
　　新時(shí)期船舶工業(yè)發(fā)展的目標(biāo)是，到2010年造船產(chǎn)量超過日本豆牺，然后再用5年多的時(shí)間玻市，到2020年前趕上韓國，成為名副其實(shí)的世界造船強(qiáng)國翎桨。
上半年父独，國際新船價(jià)格大幅上漲，船東需求旺盛茫叭。我國已有4家造船企業(yè)手持船舶訂單入圍世界造船前十強(qiáng)酬屉，骨干造船企業(yè)訂單已經(jīng)排到2011年以后。從當(dāng)前國際造船市場形勢看揍愁，船東訂船積極性還很高梆惯，預(yù)期下半年世界新船訂單還會踴躍成交。
　　“十五”技術(shù)改造為船舶工業(yè)的快速發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持吗垮，圍繞“十一五”發(fā)展目標(biāo)垛吗、國家重大裝備項(xiàng)目船舶專項(xiàng)規(guī)劃，骨干船廠紛紛改擴(kuò)建烁登、新建造船基地怯屉，主要船舶配套企業(yè)也在抓緊改造和新增生產(chǎn)線，許多地區(qū)還投資新建船舶配套園區(qū)饵沧。我國船舶工業(yè)將進(jìn)一步加快技術(shù)改造速度锨络，加大技術(shù)改造力度。
　　由于造船量的快速增長狼牺，船舶配套業(yè)發(fā)展嚴(yán)重滯后羡儿。關(guān)鍵船用配套設(shè)備仍然依賴進(jìn)口，船用柴油機(jī)是钥、中低速柴油機(jī)曲軸等關(guān)鍵零配件出現(xiàn)了全球性供應(yīng)緊張姥购，也成為當(dāng)前我國造船發(fā)展的瓶頸問題。目前主要中低速柴油機(jī)生產(chǎn)廠正在加大技改速度幅类，推進(jìn)柴油機(jī)曲軸等關(guān)鍵件的國產(chǎn)化研制概给，這也給機(jī)床行業(yè)帶來了新的機(jī)遇妙裸。
　　柴油機(jī)的曲軸、機(jī)體跛庶、缸蓋睁去、連桿、凸輪軸五大件的機(jī)械加工质凰、熱處理和計(jì)量檢測能力是技改設(shè)備投入的重點(diǎn)殃宜。曲軸的加工需要曲軸車床、曲軸銑床畏琢、曲軸磨床监镰、臥式車銑中心等設(shè)備。低速機(jī)曲軸曲柄單件加工伐怀，熱裝后整體加工俐芬，還需要數(shù)控曲柄立式車床、數(shù)控立車和數(shù)控落地鏜銑床等設(shè)備细溅。齊重?cái)?shù)控裝備股份有限公司開發(fā)的數(shù)控重型曲軸旋風(fēng)切削加工中心褥傍，床身上最大回轉(zhuǎn)直徑4100，加工件最大長度14500喇聊，工件最大重量180噸恍风，機(jī)床總重400噸，就是用于低速柴油機(jī)曲軸熱裝后整體精加工設(shè)備誓篱。目前國產(chǎn)最大低速柴油機(jī)功率為49680馬力朋贬，機(jī)長15.6米、高12.4米窜骄、缸徑900毫米锦募、自重達(dá)1253噸，曲軸重211噸邻遏。機(jī)體的加工設(shè)備主要是數(shù)控龍門鏜銑床糠亩、龍門加工中心，規(guī)格以2米寬到5米寬用的較多准验。目前國內(nèi)加工柴油機(jī)機(jī)體最大寬度要求7~8米赎线。該類機(jī)床要求剛性好，精度高躏叽，附件頭制造難度大徽橄。如2.5 ×8米龍門加工中心，要求定位精度≤0.016/1000mm淹佃、重復(fù)定位精度≤0.01mm遂遂。缸蓋的加工主要是臥式加工中心、立式加工中心蚜症。臥式加工中心以500融卿、630峡黍、800規(guī)格需求較多慎接，特點(diǎn)也是精度要求高油蒙，如630臥式加工中心要求定位精度X、Y药妄、Z軸≤0.008mm保地、重復(fù)定位精度≤0.004mm。也有采用立式車銑中心加工缸蓋刀昼，立式加工中心加工連桿嗓奢，還需要凸輪軸銑、凸輪軸磨等設(shè)備浑厚。
　　船用螺旋槳的加工機(jī)床五坐標(biāo)聯(lián)動數(shù)控龍門銑床股耽，一直代表著機(jī)床行業(yè)的發(fā)展水平，也是船舶工業(yè)發(fā)展需要的關(guān)鍵設(shè)備钳幅。目前世界上可加工螺旋槳最大的設(shè)備為直徑11米物蝙，韓國生產(chǎn)。此前德國和日本生產(chǎn)的設(shè)備可以加工最大螺旋槳直徑為10.4米敢艰，我國還有很大差距诬乞。
　　為此，我們必須快速提高國產(chǎn)機(jī)床的制造水平钠导，提高船舶工業(yè)技術(shù)改造建設(shè)使用機(jī)床的國產(chǎn)化率震嫉，用國產(chǎn)機(jī)床制造的船用設(shè)備零件早日達(dá)到世界先進(jìn)水平。

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