| GILDEMEISTER公司最新研制開發(fā)的CTV結(jié)構(gòu)系列的立式車床。由于某獨(dú)樹一幟的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，在極短的時(shí)間內(nèi)占領(lǐng)了市場被冒。而且立式車床的市場至今未得到廣泛開發(fā)。 |
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表:CTV系列立式車床技術(shù)指標(biāo)
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| CTV 200
| CTV 250
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| 技術(shù)數(shù)據(jù)
| 最大車削直徑
| mm
| 200
| 250
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| 水平行程X
| mm
| 800
| 800
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| 縱向行程Z
| mm
| 300
| 300
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| 進(jìn)給
| X軸快移速度
| m/min
| 100
| 100
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| Z軸快移速度
| m/min
| 60
| 60
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| X/Z加速度
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| 1g
| 1g
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| 主軸驅(qū)動(dòng)裝置
| 電機(jī)功率(100%ED)
| kw
| 25
| 21
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| 最大轉(zhuǎn)矩
| N·m
| 160
| 200
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| 最高轉(zhuǎn)數(shù)
| r/min
| 7000
| 5000
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| 六角刀具轉(zhuǎn)塔
| 站臺(tái)數(shù)目(全部驅(qū)動(dòng))
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| 12
| 12
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| 功率(40％ED)
| kw(AC)
| 10.8
| 10.8
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| 刀具架 DIN 69880 Gr
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| 40
| 40
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| 轉(zhuǎn)矩
| N·m
| 28
| 28
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| 最大轉(zhuǎn)速
| r/rin
| 6000
| 6000 |
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零配件供應(yīng)業(yè)的中小型企業(yè)轮蜕，對(duì)這種新產(chǎn)品極為歡迎昨悼。被認(rèn)為第一個(gè)充滿希望的征兆就是，剛剛從繪圖板(這里是指令人激動(dòng)的3D顯示器)上拿下來跃洛，而賣出人的機(jī)床就不止是一兩臺(tái)率触。
作為產(chǎn)品成功的關(guān)鍵因素，GILDEMEISTER公司始終把重點(diǎn)放在卓越的性能/價(jià)格比和高技術(shù)含量上汇竭。而最重要的首先是在空程時(shí)間內(nèi)重要的X軸卜采用高效直線電機(jī)葱蝗。這種驅(qū)動(dòng)裝置對(duì)以將負(fù)責(zé)裝卸的X軸在1g以卜的加速度下，以100 m/min(保守的估計(jì))的高速度運(yùn)動(dòng)细燎。此外两曼，直線電機(jī)在伺服技術(shù)上也大有好處，因?yàn)轵?qū)動(dòng)裝置上沒有任何易磨損部件玻驻。
由于動(dòng)態(tài)性能高瞳胸，在裝卸運(yùn)動(dòng)中贏得時(shí)間也是一項(xiàng)好處。同傳統(tǒng)的機(jī)床相比狱诊，一股可節(jié)省40％的時(shí)間村次。直線電機(jī)的強(qiáng)磁鐵對(duì)切削具有很強(qiáng)的遮蓋保護(hù)作用，因而保證了機(jī)床有結(jié)實(shí)可靠的二級(jí)保護(hù)——一層焊接的波紋折疊箱罩件策，前面加裝有滑動(dòng)鐵門痒弃。
從這種著眼未來的技術(shù)可以清楚看出，新型CTV立大車床從計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)的第一筆開始巩樟，就直接“瞄準(zhǔn)”了直線驅(qū)動(dòng)技術(shù)仆扰。“誰想在上面快速加工而在工件上達(dá)到同樣的高精度艰捶，誰就必須從底部造得堅(jiān)固穩(wěn)定祟放“孽猓”，這是一個(gè)盡人皆知的機(jī)床設(shè)計(jì)理念衡喧。這個(gè)理念癣彩，在GILDEMEISTER公司雖然不用掏錢買(單是200mm夾盤直徑的型號(hào)就花去23萬馬克，這就再清楚不過地說明了這一點(diǎn))帚屉，但最終的結(jié)果還在結(jié)構(gòu)上谜诫。機(jī)床的床身被做成兩部分，其目的是要達(dá)到高動(dòng)態(tài)剛度攻旦。床身采用結(jié)實(shí)而抗撓抗扭的密烘鑄鐵鑄造的剛性機(jī)床底座和底盤喻旷。底盤為焊接結(jié)構(gòu)，用礦物鑄鐵鑄造而成牢屋。此外且预，機(jī)床底座和底盤理所當(dāng)然再從內(nèi)部加筋以加強(qiáng)剛性，因而除了前面所說的動(dòng)態(tài)剛性之外烙无，也最大限度地減少了熱傳導(dǎo)锋谐。
可以說，這是一種非常精明的結(jié)構(gòu)解決方案皱炉，它不僅對(duì)上面提到過的X軸大有好處怀估，而且使Z軸也受益匪淺。最后合搅，在加工比較短的行程當(dāng)中用 1g加速，速度仍可達(dá) 60m/min歧蕉。 這里還采用了受專利保護(hù)的球螺紋驅(qū)動(dòng)：在一體化的固定軸承基礎(chǔ)上画了，這種具有預(yù)應(yīng)力的球螺紋驅(qū)動(dòng)在各種動(dòng)態(tài)下都可以減少部件而增加功能。
再來談一談實(shí)際的應(yīng)用吼季。在實(shí)際使用中嫌或，新型的CTV系列立式機(jī)床除采用了動(dòng)態(tài)軸之外，還具有許多其他優(yōu)點(diǎn)误反。比如由于采用了高分辨率的絕對(duì)測(cè)量系統(tǒng)喝灌，大大減少了僅憑參考點(diǎn)運(yùn)行〉旒兀或者說嘉栽，由于采用了25kw、7000r/min(CTV20系列)的內(nèi)置主軸電動(dòng)機(jī)浮两，與非同步驅(qū)動(dòng)裝置相比损螃，其加速和剎車性能提高了40%以上，在低轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)俩食，可提供極佳的扭矩筹聂，而在達(dá)到扭折轉(zhuǎn)數(shù)之前的接近勻速運(yùn)動(dòng)過程中也可以達(dá)到極佳的扭矩暖悦。與傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)相比，一體化內(nèi)置主軸電機(jī)還具有如下優(yōu)點(diǎn)：
- 在裝載相間的情況廠功率可提高180%节芥；
- 在高轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)具有更大的切削力在刺；
- 主軸靜止時(shí)無功率損耗；
- 負(fù)載情況卜電機(jī)線圈不起熱头镊。
快速換刀(同樣也可減少空程時(shí)間)的12組六角轉(zhuǎn)塔帶有全部被驅(qū)動(dòng)的刀具(10.8kw蚣驼，6000r/min)和內(nèi)置冷卻劑進(jìn)料管(達(dá)20巴)也值得一提。30°的換刀時(shí)間僅為0.2s拧晕。另外隙姿，還需要指出的是，轉(zhuǎn)塔外殼是和用于直線電機(jī)的冷卻循環(huán)系統(tǒng)結(jié)合在一起厂捞。這又是一項(xiàng)額外提高機(jī)床精度的措施输玷。其次，轉(zhuǎn)塔是用法蘭安裝在工作臺(tái)側(cè)面的靡馁。這為裝配刀具或可能更換卡盤留下了自由活動(dòng)空間欲鹏，同時(shí)也為工作臺(tái)后面部分的功能面留有通道。在立式臺(tái)的T形槽里臭墨，也可以一字排開擺放另外的刀具赔嚎，如鉆頭或(比如)轉(zhuǎn)換臺(tái)。轉(zhuǎn)換臺(tái)可以打開通向“無干擾”成套加工的通道乐肿。
在標(biāo)準(zhǔn)配置的機(jī)床上珠技，裝卸轉(zhuǎn)換位置上工件的輸送采用托盤系統(tǒng)，每個(gè)盤上放10個(gè)直徑在 230mm以內(nèi)的工件软雹，此外還可放20個(gè)直徑在100mm以下的工件嘲本，同時(shí)，傳送帶區(qū)域可以自由操作丙煞。不過灌饵，這里的容量有限，因?yàn)楣ぷ髋_(tái)或傳送帶的長度有限钢陨。這樣粹龄，使用者在必要時(shí)，具有充分的“發(fā)展空間”材圈。另外插驾，為了對(duì)工件前側(cè)和后側(cè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化加工，將兩臺(tái)CTV車床連成一條線也是完全能夠?qū)崿F(xiàn)的奖瞳。
這樣就保證了CTV機(jī)床應(yīng)生產(chǎn)流水線中的一體化安裝鹿蜀。當(dāng)然，在高一級(jí)網(wǎng)絡(luò)中或在利用DMG網(wǎng)絡(luò)服務(wù)時(shí)的“軟”集成也可以這樣做服球。為此茴恰，可采用Shumerik 840D颠焦，其操作系統(tǒng)為Windows NT。該控制裝置裝備有防撞和刀具斷裂(磨損)的內(nèi)置式過程監(jiān)控器往枣、各種診斷工具以及編程系統(tǒng)MF編程器(包括程序仿真)伐庭。
雖然目標(biāo)是針對(duì)中型企業(yè)的，但大規(guī)模生產(chǎn)的用戶分冈，特別是汽車制造業(yè)小的大型用戶圾另，當(dāng)然也不能排除購入 C T V系列機(jī)床的可能。因?yàn)榈癯粒懊嫠枋龅淖詣?dòng)化接口畢竟為各種對(duì)以想象的解決方案(當(dāng)然是最佳意義上的)打開了大門集乔。而且，這種機(jī)床在使用中非常靈活坡椒，產(chǎn)量當(dāng)然也高扰路，以致很難再找出什么理由來反對(duì)采用新型CTV系列機(jī)床。由此看來倔叼，比勒費(fèi)爾德最近的創(chuàng)新產(chǎn)品的確是“萬能的立式車床”聘银。
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