山高刀具的新材質(zhì)等級(jí) TP2500 為 Atlas Copco Secoroc在面對(duì)棘手的加工問題時(shí)提供優(yōu)勢(shì)摊桅。New Edge 為你帶來更多報(bào)道：

　　Atlas Copco Secoroc 是 Atlas Copco集團(tuán)的一部分趁宠，屬于建筑和采礦技術(shù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域。在瑞典浊洞，它主要經(jīng)營地位于 Fagersta牵敷，辦公室和工廠人員總計(jì)近 500 人。該公司設(shè)計(jì)和生產(chǎn)鑿巖鉆工具并在全球范圍內(nèi)銷售法希。它還將最新的科技用于研究和開發(fā)劣领，以取得公司和客戶之間共同目標(biāo)的。

　　產(chǎn)品開發(fā)工程師 Anders Karlsson說：“我們目前最大的挑戰(zhàn)是跟上需求的增長铁材。”他還解釋了員工培訓(xùn)的重要性：“我們有某種稱作Secoroc 生產(chǎn)體系的東西奕锌，它為每一位操作工提供八大方面的培訓(xùn)著觉，包括溝通技巧，團(tuán)隊(duì)精神惊暴，不斷改善和追求質(zhì)量饼丘。”

        將難題變?yōu)闈M意：TP2500 新材質(zhì)等級(jí)在現(xiàn)場(chǎng)辽话。

　　Secoroc 始終投入大量資金在車間的新設(shè)備添置上肄鸽，這不僅是為了滿足全球市場(chǎng)日益增長的需求量，也是為了盡可能地達(dá)到最好的產(chǎn)品質(zhì)量和管理水平油啤。長切屑的考驗(yàn)在車間里啄灭，操作工曾一度面臨的問題是用于生產(chǎn)鑿巖鉆設(shè)備鋼柄連接件的材質(zhì)等級(jí)。長切屑阻塞了加工過程党纱，并在車削加工過程粘附在連接件上囊喜。長切屑帶來一個(gè)嚴(yán)重的問題，當(dāng)機(jī)器人在加工過程中測(cè)量桿形連接件的時(shí)候豹恶，長切屑使測(cè)量結(jié)果變得模糊不清汪具。

       在車間里的所有人： Atlas Copco Secoroc 公司的生產(chǎn)工程師 Magnus Karlsson（左）和機(jī)床操作工 Magnus Friis。

　　生產(chǎn)工程師 Magnus Karlsson解釋道：“切屑要小。長切屑已阻礙了生產(chǎn)過程滞逼， 且隨著每年100,000 件的訂單灯狠，它的確是一個(gè)問題⌒顾粒”一位和 Atlas Copco Secoroc親密合作的山高技術(shù)人員 Kenth Olsson通過 Magnus 接觸到了這一問題黔晶。
　　
　　在首次交談后的一個(gè)月，這一問題就得到了解決注寥。在測(cè)試了幾組不同材質(zhì)等級(jí)之后窍各，通過比較，有Duratomic 鍍層的 TP2500 的測(cè)試結(jié)果最為突出廷蓉∪猓“我們已經(jīng)使車削應(yīng)用的刀片使用壽命提高了 100% 。這又意味著總產(chǎn)量的增加桃犬，”Magnus說刹悴。Kenth 解釋道：“以前的每轉(zhuǎn)進(jìn)給量是 0.14 - 0.25，現(xiàn)在是0.16 - 0.35攒暇，而每分鐘轉(zhuǎn)速提高了75 轉(zhuǎn)土匀，從 220 - 295 轉(zhuǎn)⌒斡茫”

       鋼桿連接件用于 Atlas Copco Secoroc 的鉆桿柱就轧。
　
　　對(duì)于這個(gè)應(yīng)用， Secoroc一直在使用了一個(gè)半徑為 1.2 的 MF2 斷屑槽田度。帶有 F1 斷屑槽和 Duratomic 鍍層的 TP2500 新材質(zhì)等級(jí)解決了這個(gè)問題妒御，而且在試驗(yàn)成功后現(xiàn)在已經(jīng)增加到了 4 臺(tái)機(jī)床。Magnus Friis 是生產(chǎn)桿形連接件的機(jī)床操作工镇饺，他說：“與老刀片相比乎莉，有很大的區(qū)別，它完全解決了斷屑問題戏喊〕慈Γ”雙方都對(duì)這一合作關(guān)系感到滿意。正如 Magnus Friis解釋的那樣：“我們和 Kenth 有著非常良好的關(guān)系躺沽，他幫助我們迅速解決了問題蚕顷。我只要打個(gè)電話他就馬上過來了， 不需要很長的時(shí)間满盔∈淦В”

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