位于美國(guó) Michigan 州的 Lyon齒輪機(jī)床廠是一家承包加工的家族企業(yè)撒殷。它成立于1955 年欺垛，Lyon 齒輪有著本身的獨(dú)特性，盡管它位于汽車(chē)工業(yè)區(qū)的中心地帶涣累，但找到了為諸如越野車(chē)輛隆鹤、自動(dòng)傾卸卡車(chē)、消防車(chē)和汽車(chē)庫(kù)等重型裝備生產(chǎn)齒輪的專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)蹦争。

　　每年生產(chǎn)約 185 種不同規(guī)格的零件汪请，產(chǎn)量范圍從 500 到 200,000 不等。該公司和很多不同的刀具供應(yīng)商合作瑞捂，但制造工程師 Brad Rose 還是承認(rèn)山高刀具的客戶(hù)經(jīng)理 Craige Lipanski 在幫我們解決問(wèn)題的時(shí)候更積極贸左。

　　在這個(gè)特別的應(yīng)用中，Lyon 齒輪廠在過(guò)去的 5 年里總是用同樣的方法來(lái)生產(chǎn)渦輪輪轂酷麦。這個(gè)輪轂是由 4140 鋼淬硬到HRC32 制成的矿卑。盡管他們正在采用高價(jià)的需要定做非標(biāo)刀桿的割槽刀具進(jìn)行車(chē)削加工，但它看起來(lái)是一個(gè)正確的解決方案沃饶，因?yàn)榧庸^(qū)域的可達(dá)性收到限制母廷。

　　外徑 2.5" 的輪轂在其底部只能容納約1/2" 的工作區(qū)域，刀具要從那里進(jìn)入并切除芯部周?chē)?span lang="EN-US"> 1/8" 材料糊肤。該公司那時(shí)可以滿(mǎn)足生產(chǎn)的要求琴昆，所以沒(méi)想過(guò)要對(duì)刀具做任何的改變。

　　Rose 先生說(shuō)：“直到我們的生產(chǎn)量從每年 40馆揉，000 件上升到 115业舍，000 件，我們才認(rèn)識(shí)到需要進(jìn)行改進(jìn)了升酣。更多的產(chǎn)量意味著需要更多的刀桿舷暮，這會(huì)導(dǎo)致了更多的刀桿損壞和更大的庫(kù)存需求。Criage 幫我們提出了一個(gè)方案噩茄，在時(shí)機(jī)成熟的時(shí)候進(jìn)行改變下面。

　　Craig Lipanski 對(duì) Rose 先生說(shuō)复颈，他可能已經(jīng)有一個(gè)解決方案，山高剛推出了第一個(gè) Duratomic 技術(shù)的車(chē)削材質(zhì)等級(jí)TP2500碗品，鍍層的技術(shù)水平達(dá)到了原子層面的真正控制。TP2500 的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)顯示美卒，在耐磨性提高 400% 的同時(shí)芽嗓，也使生產(chǎn)率提高 100%。

　　在 Lipanski 的竭力推薦下轿战，Lyon 決定嘗試 TP2500班卖。尺寸為 3/8" 的 CNMG-322-M3 的山高刀片被選用于這個(gè)加工。由于空間比較緊湊的約束载蜓，還是需要有定制的非標(biāo)刀桿呆纤。然而，一旦刀桿的開(kāi)發(fā)得到改進(jìn)肄绢，其結(jié)果將會(huì)是非常令人震驚的屯片。

　　Rose 先生說(shuō)：“我們過(guò)去一直用于該工序的割槽刀具依賴(lài)一種單切削刃的刀片，而山高的 CNMG 刀片有 4 個(gè)切削刃详毡。這個(gè)使我們?nèi)〉昧藦囊粋€(gè)刀片過(guò)去只能加工 60 個(gè)零件提升到了 352 個(gè)零件的驚人數(shù)量床重。很明顯，這將在很大程度上減少我們的刀片年消耗量耻陕，而且實(shí)際上山高的刀片比我們之前使用的型式便宜得多拙徽。”“我們可以幫助 Lyon 齒輪廠把他們每個(gè)切削刃的成本從 10.57 美元降低到 1.16美元诗宣”炫拢”Lipanski 先生補(bǔ)充道≌倥樱“而且岛心，我們?cè)跊](méi)有改變他們的加工工藝的前提下實(shí)現(xiàn)了這一點(diǎn)；輪轂的加工參數(shù)基本保持相同篮灼。Mori Seiki SL25M 機(jī)床的主軸轉(zhuǎn)速還是原先的 764 RPM鹉梨，我們使進(jìn)給率略微下調(diào)到了 7.64 IPM，從而使加工節(jié)拍 44 秒提高到 52 秒穿稳。