位于德國斯圖加特附近費爾巴赫的MAHLE公司每年生產(chǎn)數(shù)千個賽車用活塞告傻。他們奉行的三大法寶是：質(zhì)量肘论，質(zhì)量還是質(zhì)量努示。
　　
　　幾十年來候钟，很難有任何一家公司能像汽車零件制造商MAHLE公司這樣在賽車業(yè)獲得如此成功。這家在斯圖加特的工廠每年為世界所有汽車賽事提供數(shù)千套高性能活塞盾峭。包括1級方程式滤萝、WM拉力賽、DTM賽甫碉、Indy賽碗履、3級方程式、FIAGT汽車賽蝗质、保時捷杯賽勾萌、Nascar汽車賽或LeMans賽，以及無數(shù)的其他國內(nèi)汽車賽事签缸，幾乎可以這樣說尼荆，凡是高性能發(fā)動機都用MAHLE的產(chǎn)品。
　　
　　賽車已成為這家斯圖加特跨國公司響當(dāng)當(dāng)?shù)恼信七罂眩?0,000多名員工，2003年營業(yè)額達到32億歐元液样。目前振亮，MAHLE在全球擁有60多個生產(chǎn)和研發(fā)機構(gòu)，產(chǎn)品線包括活塞系統(tǒng)鞭莽、過濾器系統(tǒng)坊秸、氣門齒輪系統(tǒng)以及通風(fēng)和液體供應(yīng)系統(tǒng)。在世界乘用車和工具車市場均占有相當(dāng)份額澎怒。
　　
　　MAHLE的活塞系統(tǒng)保持著世界領(lǐng)先地位褒搔。不僅如此，多年來作為這些系統(tǒng)供應(yīng)商的MAHLE在汽車業(yè)享有卓越聲望喷面。事實上星瘾，今天的每部二手車上都有這家斯圖加特?fù)碛?0年歷史的家族企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，它在上世紀(jì)60年代才成為有限公司。
　　
　　MAHLE的聲望得益于它生產(chǎn)的活塞比任何其他競爭對手更為上乘琳状。近十年來伶葵，公司開始進入過濾器系統(tǒng)和氣門齒輪系統(tǒng)的生產(chǎn)領(lǐng)域。近年來菜册，尤其是公司因?qū)1賽事的突出技術(shù)貢獻而名聲大噪蕴续，贏得比賽的十個車隊中有五個車隊均采用MAHLE的技術(shù)和產(chǎn)品。
　　
　　“就說法拉利車隊吧蓄棘，”MAHLE賽車零件廠主管Fred Turk介紹道贰宰，“自1996年以來，沒有一輛法拉利汽車是因為MAHLE的零件故障而退出比賽的褥欺。這非常簡單：無論發(fā)生什么情況芍迫，也不論是誰駕駛，我們的活塞從無故障闺蜈÷┯唬”

　　對待質(zhì)量一絲不茍
　　
　　Fred Turk直截了當(dāng)?shù)刂赋觯骸拔覀兊目蛻粜枰?00％的質(zhì)量保證。我們做到了昵人。而且毫不妥協(xié)地做到了娱畔。”這些統(tǒng)計數(shù)據(jù)更說明問題：2003年誊酌，世界錦標(biāo)賽的全部624積分中的幾乎70％使用了MAHLE的關(guān)鍵技術(shù)部凑；全部領(lǐng)先和竿位車中使用MAHLE的更超過80％。
　　
　　不僅如此碧浊，2003年單圈最快車手中涂邀，近82％采用MAHLE活塞和賽車零件。如果以2003年6位F1最佳車手駕駛里程計算箱锐，其中85％采用了MAHLE的專有技術(shù)比勉。
　　
　　這些數(shù)字突出地表明，MAHLE與機床供應(yīng)商打交道中對質(zhì)量的嚴(yán)格要求原則驹止。技術(shù)必須是一流的浩聋，這也決定了能為MAHLE汽車零件廠提供新機床的制造商不多‰担“我們拿到五份嚴(yán)肅的報價衣洁，”MAHLE賽車零件廠生產(chǎn)經(jīng)理

　　Gunter Mertz回憶2002年年中選購機床的情景《督觯“一旦我們決定了質(zhì)量第一的先決條件坊夫，我們最終選擇了米克朗機床，它的HSM 400和XSM 400U兩種機床配合海德漢數(shù)控系統(tǒng)撤卢，非常適合于小批量生產(chǎn)蛾藐，機床自帶的托盤交換裝置是我們的理想選擇瘤希，它保證了多方面接近加工區(qū)。此外坦妙，米克朗機床的結(jié)構(gòu)非常緊湊涡瀑，使我們在現(xiàn)有的車間空間中安裝它有了更大靈活性×Я保”“米克朗機床的技術(shù)數(shù)據(jù)體現(xiàn)了它的一流性能婉错。”Gunter Mertz評價說熬魄。

　　精密姐药、靈活、自動與安全生產(chǎn)
　　
　　HSM 400和XSM400U是為最高精度滔壳、最大限度保證安全生產(chǎn)而特別設(shè)計的削晦。整體封閉龍門式床身是高速銑削機床必須擁有的剛性和穩(wěn)定性的保證。優(yōu)異的表面質(zhì)量和最小的工件磨損需要用聚合物混凝土床身所提供的一流的減振性能和熱穩(wěn)定性來保證武填。
　　
　　HSM 400U和XSM 400U的工件托盤交換裝置和換刀裝置也是自動化生產(chǎn)的另一個必備條件挥昵，能適應(yīng)干濕兩類加工要求并有出色的裝卸方便性。
　　
　　機床進給軸和導(dǎo)軌全部秉承穩(wěn)定可靠的設(shè)計思想益涧，寬大的導(dǎo)軌和合理設(shè)置的滑塊令加速動力流暢無障锈锤。
　　
　　高動態(tài)響應(yīng)的進給軸和80m／分的進給速度及2.5g的加速度使機床具備無與倫比的動態(tài)性能。進給軸和水冷的驅(qū)動電機通過皮帶連接闲询，杜絕熱傳遞久免。由高壓氣體持續(xù)吹氣保護的光柵尺測量系統(tǒng)安裝在加工區(qū)附近，保證了精度的長期穩(wěn)定性和操作安全性扭弧。米克朗機床的電主軸采用的也是最新技術(shù)：采用恒溫水冷卻系統(tǒng)和油／氣潤滑的復(fù)合陶瓷滾珠軸承阎姥，采用矢量控制實現(xiàn)快速啟動和快速制動「肽恚可配多種規(guī)格的電主軸(最高轉(zhuǎn)速達54,000/min)呼巴。
　　
　　XSM400U機床的核心部件高速回轉(zhuǎn)擺動工作臺采用了直線驅(qū)動技術(shù)的扭矩電機。它的轉(zhuǎn)速可達1,500度/秒御蒲，加速度可達20,000度/平方秒伊磺，即使用五軸聯(lián)動加工同樣可保證高速度。

　　用米克朗機床大幅縮短加工時間
　　
　　MAHLE的高性能賽車技術(shù)不但節(jié)省了加工時間删咱，更實現(xiàn)了極高的銑削質(zhì)量∈干В活塞毛坯在MAHLE公司在德國南部的Rottweil工廠鍛造凭坪，然后在費爾巴赫廠加工。米克朗機床要承擔(dān)難于加工的和非常耗時的活塞內(nèi)部加工任務(wù)县防，一個活塞的一道銑削工序就需要數(shù)小時而且必須十分精密连谁。采用微小的成形銑刀以40,000轉(zhuǎn)/分以上的轉(zhuǎn)速去除活塞底面上的鍛造余量以降低活塞重量。　　
　　                            

(由于賽車活塞的全部數(shù)據(jù)都必須嚴(yán)格保密醋皂，因此無法向大家展示MAHLE的最新活塞亭结。)
　　
　　“我們對賽車活塞執(zhí)行100％檢驗制度。即使表面有微小的不平也要返工辖芍。銑床工作性能越好臀嘱，廢品越少∷瑁”Gunter Mertz說嘴父。米克朗機床的應(yīng)用效果十分令人滿意，用MAHLE的質(zhì)量觀點來說就是“用產(chǎn)品說話”∮冢現(xiàn)在MAHLE公司在費爾巴赫賽車零件廠使用著三臺米克朗高速加工中心企悦。
　　
　　在談到與米克朗合作情況時，MAHLE公司設(shè)備計劃主管Adrian Edinger說：“如果能保持現(xiàn)在的技術(shù)狀態(tài)宏赘，我們看不到今后會有任何理由選擇其它供應(yīng)商的機床绒北。”AdrianEdinger總結(jié)道：“我們得到了我們能接受的價格察署，獲得了需要的服務(wù)闷游。”這是一個典型的雙贏合作箕母，是未來繼續(xù)合作的基礎(chǔ)储藐。

（Lother Stehle）

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