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硬骨頭不再難啃

作為一項工藝笑窜,硬零件車削已經(jīng)向前發(fā)展酷匹,如今已能應對常規(guī)以及新出現(xiàn)的需求歇决。

 

挑戰(zhàn):如何重新優(yōu)化硬零件車削抢熟?

解決方案:根據(jù)已有操作數(shù)據(jù)柄叹,正確應用最新刀片牌號和槽型。

 

20世紀80年代中期得到廣泛推廣以來匾蛆,硬零件車削(HPT)作為一項加工工藝已經(jīng)取得了長足的發(fā)展漓客。 在機械、零件材料切油、淬火工藝蝙斜、切削刀具以及完備的硬零件車削設置等領域的發(fā)展,已經(jīng)使硬零件車削成為一個高效率的過程澎胡,并被任何加工車間所掌握孕荠。

硬零件車削有諸多好處,因此有必要對大部分涉及圓形硬零件的應用場合進行分析攻谁。雖然不應把硬零件車削視為所有磨削工序的替代做法稚伍,但在有些應用場合,這兩種工藝確能相輔相成巢株。

 

硬零件車削的主要優(yōu)點是:

? 容易適應復雜的零件外形

? 迅速切換多種零件

? 能在單次設置中進行多道工序

? 金屬去除率高

? 能夠利用試運轉車削時所用的計算器數(shù)控車床

? 機床投資低

? 金屬切屑有利于環(huán)境

? 大多數(shù)情況下不需使用冷卻液

? 最大限度減少刀具儲備和車間占地面積

? 表面光潔度往往會有優(yōu)勢槐瑞。

立方氮化硼CBN)是使用最廣泛的硬零件車削刀具材料,這是因為它滿足了大多數(shù)應用場合所提出的要求阁苞。 它具有很高的硬度(僅次于鉆石)困檩,并能與韌度不一的刀片牌號相結合。如今已有多種新開發(fā)的立方氮化硼刀片牌號那槽,可滿足各種日益發(fā)展的工序要求悼沿,例如切削速度等舔、進給、連續(xù)切削和斷續(xù)切削摊咨、表面精加工以及各種工況恤诀。

集中在加工區(qū)的高切削力與高溫結合后產(chǎn)生很高的壓力,因此在硬零件加工中氏长,刀具磨損的主要表現(xiàn)是切削刃上出現(xiàn)月牙洼磨損碑肚。硬立方氮化硼是唯一能達到這些要求并具備合理韌度的刀具材料。 立方氮化硼牌號的最新發(fā)展已為進一步限制磨損提供了手段壳荣,同時還能改善刃口安全性尔芯、擴大應用范圍,并提高切削速度達20%左右吟钻。

 

    如要進行平行或垂直于零件中心線的加工拓嗽,表面硬化零件的硬零件車削應采用CB7015系列的Xcel刀片。

 

生產(chǎn)效率溶豌、質(zhì)量一致性和工藝可靠性是當今硬零件車削的基本標準尖初。 由于硬零件車削已發(fā)展成一項應用廣泛的工藝,并具有在熱處理后對零件進行精加工的優(yōu)點桶淡,因此纯末,在加工效率方面已提出了種種要求。

由于生產(chǎn)效率是當今硬零件加工中一個日益重要的因素例获,刀具開發(fā)起到了重要作用汉额。發(fā)展趨勢包括提高切削速度(有些牌號可達200/分鐘以上)曹仗、延長刀具壽命榨汤,以及提高刀具壽命的可預測性。進給率也得到了提高怎茫,通過刀片強度和槽型的發(fā)展收壕,達到縮短切削時間的目的。

刀片牌號正變得日益理想轨蛤,以達到當今切削領域的操作要求蜜宪。立方氮化硼牌號通常是首選,其次是陶瓷牌號祥山,從而優(yōu)化了各種應用需求:

? CB7015適合加工工況穩(wěn)定的連續(xù)切削何謂硬零件車削至偶爾輕型斷續(xù)切削圃验,主要用于表面硬化鋼。

? CB7025適合較長的連續(xù)切削至較重型斷續(xù)切削缝呕,往往以切入工況差為特點澳窑,如毛口和非斜切角,主要用于淬硬鋼诚咪。

? CB7050適合零件形狀差異極大并可能存在嚴重扭曲圾篱,或者有非傾斜中斷的嚴酷工況啸席,主要用于淬硬鋼。

? GC6050是在某些操作中與立方氮化硼相輔相成的陶瓷牌號玫惧,適合良好工況下的輕型連續(xù)精加工币皂,主要用于表面質(zhì)量并非至關重要的表面硬化鋼。

在刀片槽型方面庞蠕,由于必須具備很高的刃口強度筋擒,所以硬零件加工刀片的切削刃相對較鈍,不過则菌,這并不意味?槽型問題不重要光蜀。雖然斷屑槽不是刀片斷面邊緣倒角的一部分,但是珩磨宇团、刀尖圓弧半徑估态、修光刃刀口和進角組合對性能和結果是至關重要的。

多年來纺倍,修光刃刀片技術已在總體上為車削精加工帶來了革命性的變化嗡身。同時它也改善了硬零件車削。如今讲仰,專門研制的修光刃刀片可用于硬零件車削精加工和半精加工操作慕趴,其進給率能力顯著高于常規(guī)的刀尖圓弧半徑。

Xcel刀片槽型是硬零件車削進給率/表面光潔度的進一步優(yōu)化鄙陡。它小心地平衡了進角很小的直線切削刃與修光刃技術冕房。該小進角承接?主刀片的進角,稍高于該刀片的切削深度值趁矾。它起到稀化切屑的作用耙册,從而允許采用更高的進給率。這對生產(chǎn)效率將頗有裨益毫捣,并有助于減少切削深度邊界處的刀片磨損详拙。Xcel概念可降低切削溫度,并為生產(chǎn)效率帶來相當可觀的提升蔓同。

 

何謂硬零件車削

硬零件車削(HPT)是對高硬度工件進行單點車削饶辙。通常,該工藝的硬度范圍是5868 HRc斑粱。工件材料包括硬化合金鋼弃揽、刀具鋼、表面硬化鋼和熱處理粉冶金零件褂省。它主要是精加工工藝巷卵,但也可以是半精加工

工序,要求在尺寸外形和表面光潔度上達到很高的精度渔缅。以前通常需對這些表面進行磨削任肯。

 

總 結

今天额晶,硬零件加工可以進行更廣泛的優(yōu)化。作為一項工藝绿窿,如今它已向前發(fā)展豌挫,能夠應對各種常規(guī)與新的要求。實現(xiàn)更高性能纹轩,提供更多選擇泄艘,以及新一代切削刀具的問世已使這些成為可能。由于有了一系列新型及經(jīng)過改進的立方氮化硼牌號缅科、刀片槽型和刀具路徑戰(zhàn)略宗商,使硬零件加工能夠達到更新和更高的競爭水平

 

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(山特維克技術雜志--07.3)

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