作為印度公營部門的堅實支柱老赤，HAL承接全球企業(yè)巨擘和航空專業(yè)廠家的訂單逸嘀，業(yè)務蒸蒸日上蟀拷。山特維克可樂滿的解決方案為推動HAL的發(fā)展助上了一臂之力碰纬。

許多乘坐飛機旅行的人都不知道，當飛機在“印度硅谷”班加羅爾著陸時，他們來到了一個屬于印度斯坦航空有限公司（HAL）的機場悦析。HAL的產(chǎn)品系列包括飛機寿桨、直升機、飛機發(fā)動機强戴、配件和航空電子設(shè)備亭螟。HAL在印度的太空計劃中也起到了重要的作用，除了制造工業(yè)及海洋氣渦輪發(fā)動機外骑歹，還參與制造用于衛(wèi)星運載火箭的設(shè)施预烙。作為印度公營部門的支柱，HAL是每一位印度人引以為傲的企業(yè)夜墓。

位于班加羅爾機場附近千荡、占地64英畝的HAL發(fā)動機分部彌漫著積極進取的氣氛，AdourCNC車間里一片繁忙景象泰锦。負責HAL項目和規(guī)劃的輔助總經(jīng)理Sadagopan說绅踪，“我們在發(fā)動機部有一支大約1,800人的團隊。”

Sadagopan和他的同事诗实、AdourCNC車間高級經(jīng)理A.L.VijayaKumar在HAL效力了20余年辣棉，兩人都期待著HAL躋身世界10大航空巨頭行列。

那么HAL發(fā)動機到底有什么獨特呢？

Kumar解釋說壳凳，“獨特之處在于可靠址敢、信譽和質(zhì)量，否則我們無法在全球市場上競爭浆左。”為了保證達到這些標準挥闸，HAL向山特維克可樂滿印度公司尋找刀具解決方案。

HAL與山特維克可樂滿的合作關(guān)系始于20多年前的1985年光羞，當時Sadagopan在HAL加工車間擔任工程師。

他回憶道怀大，“當?shù)镀拍钔瞥鰰r纱兑，我們先是采用了山特維克可樂滿的刀片。山特維克可樂滿在印度的業(yè)務代表曾在HAL任職化借，當他來到HAL推銷刀片概念時（那時候這種刀片才剛剛問世）潜慎，我們就說，‘為什么不試試呢蓖康？’

嘗試新產(chǎn)品的一個原因是铐炫，由于外匯管制，那時候HAL使用的刀片很難獲得倒信。

他說，“我們先下達采購訂單鳖悠，獲得印度儲備銀行的外匯清算后才能將訂單發(fā)出。”

于是這位年輕的工程師決定嘗試新產(chǎn)品宿闯，就這樣山特維克可樂滿的H12A產(chǎn)品被引進了HAL甸赏。

Sadagopan說危厕，“新產(chǎn)品使我們大大松了一口氣。雖然先花了些時間來使加工穩(wěn)定下來藏崇，但我們畢竟能夠繼續(xù)工作稻扔。”

多年來，HAL與山特維克可樂滿的合作關(guān)系得到了進一步加強短揉。

2004年3月伞下，印度空軍簽署了購買66架Hawk飛機的合同——首批24架飛機由英國宇航公司（BAE）制造，其余42架由HAL獲得授權(quán)制造刚肠。HAWK200由羅爾斯-羅伊斯（Rolls-Royce）制造的Adour871雙線圈辛蕊、低旁通比渦輪風機發(fā)動機提供動力，HAL的發(fā)動機分部為該發(fā)動機制造部分零件冒晰。由于首批由HAL制造的Hawk飛機將于2008年升空同衣，HAL在印度各地的工廠正在緊鑼密鼓地進行零件和刀具制造、工廠和設(shè)備采購壶运，以及土建工程等各項活動耐齐。

2007年3月，當HAL的發(fā)動機團隊在加工渦輪圓盤零件之一的Inconel718時蒋情，遇到了表面精加工的問題埠况，在這里即使是很細微的瑕疵也會損害到發(fā)動機性能。由于這一問題與金屬切削有關(guān)棵癣，HAL找到了山特維克可樂滿印度公司辕翰。

HAL與山特維克可樂滿攜手合作，共同尋求解決方案的畴。由于HAL的工程師定期在山特維克可樂滿位于浦那的生產(chǎn)效率中心接受培訓渊抄，這增強了HAL的信心，令合作更為順利。Kumar說禁妓，山特維克可樂滿印度公司的培訓與刀具解決方案相結(jié)合环壳，“帶來了生產(chǎn)效率的提升、切削速度和進給時間的改變唧痴，以及工時的改進乞瑰。”

他說排击，“現(xiàn)在我們的人員要求獲得一些最先進的刀具，他們認為這樣能提升生產(chǎn)效率并節(jié)省時間碳携，因此我們提供了這些刀具患漆。”Kumar補充說临辰，在實施培訓計劃后任础，有關(guān)人員的工作文化也有所改進。

CNC副經(jīng)理M.S.Dinesh也參加了為期3天的培訓亏乞，他對其中的價值大加贊賞焰究，他說，“我們希望所有機器操作員都去山特維克可樂滿的生產(chǎn)效率中心接受培訓怒详，那里有針對硬質(zhì)材料切削的極好的刀具解決方案炉媒。我們發(fā)現(xiàn)這十分有用，甚至請他們將培訓時間延長了兩天昆烁！”

對山特維克可樂滿印度公司來說橱野，HAL是印度航天航空業(yè)中聲譽卓著的重要客戶，隨著它繼續(xù)承接更多的出口項目善玫，今后幾年將極有可能獲得更多業(yè)務量。

Sadagopan說密强，“出口項目是我們未來能夠加強密切合作的領(lǐng)域茅郎。我們正涉足于在為普惠（PrattandWhitney）、霍尼韋爾（Honeywell）和通用電氣（GE）等大型航空企業(yè)制造零件或渤。”

HAL與羅爾斯-羅伊斯的合作關(guān)系長達50余年系冗，現(xiàn)在HAL已成為羅爾斯-羅伊斯全球供貨商鏈的成員之一。

HAL一直是印度特殊市場產(chǎn)品供貨商，現(xiàn)正在成為全球航天航空企業(yè)的外包中心池磁，承接發(fā)動機和發(fā)動機零件的采購訂單犀刀。Sadagopan說，“我們很可能與山特維克可樂滿合作，開發(fā)一種系統(tǒng)或者共同擁有制造廠饮茬，獲得全面的解決方案努示。但這中間也存在挑戰(zhàn)。山特維克可樂滿在奧地利或法國測試的產(chǎn)品應該在隨后的一周里拿到印度進行測試拉狸。而且如果我們的競爭對手花費兩小時進行加工盾峭，我們希望山特維克可樂滿能為我們提供只需一小時的解決方案。這就是我們所期望的速度稿纺。”

Sadagopan指出甫碉，在出口訂單中，價值工程已成為了標準谭驮。“我們?nèi)ツ晁龅牟荒茉诮衲暝僮龌戎省１仨氃谫Y源利用上見到不斷下降的曲線，成本也應該降低桑抱。這是所有主要工程制造商所提出的挑戰(zhàn)签缸。我們希望山特維克可樂滿與我們攜手并進，引入價值工程理念以降低制造成本左腔。”

HAL已開始承接為普惠制造發(fā)動機零件的試驗性訂單唧垦，并將為此建造一個專用的車間。

隨著產(chǎn)能不斷擴大液样，HAL在2006-07年的銷售額已上升至750.5億盧比（18.3億美元）振亮，并掌握了很多訂單，公司的前景充滿希望鞭莽。2007年3月坊秸，HAL的訂單量打破了以往的紀錄，達到4,000億盧比（97.5億美元）澎怒。在談到與山特維克可樂滿合作的好處時褒搔，Sadagopan表示，“最大的好處是我們總能獲得解決方案喷面，快速響應和及時支持是山特維克可樂滿的特點星瘾。但是我們一直在尋找經(jīng)濟上的解決方案，并將繼續(xù)這樣做下去惧辈。”