焊接是一種將材料永久連接爪只，并成為具有給定功能結構的制造技術给酥。幾乎所有的產(chǎn)品审拉，從幾十萬噸巨輪到不足1克的微電子元件炭庙，在生產(chǎn)制造中都不同程度地應用焊接技術。

　　焊接已經(jīng)滲透到制造業(yè)的各個領域煌寇，直接影響到產(chǎn)品的質(zhì)量焕蹄、可靠性和壽命以及生產(chǎn)的成本、效率和市場反應速度阀溶。

　　中國2005年鋼產(chǎn)量達到3．49億噸腻脏，成為世界最大的鋼材生產(chǎn)與消費國，而焊接結構的用鋼量也突破1．3億噸银锻，相當于美國一年的鋼產(chǎn)量永品，成為世界上空前最大的焊接鋼結構制造國。

　　從2005年中國完成的一些標志性工程來看击纬，焊接技術發(fā)揮了重要作用鼎姐。例如三峽水利樞紐的水電裝備就是一套龐大的焊接系統(tǒng)，包括導水管更振、蝸殼炕桨、轉輪、大軸肯腕、發(fā)電機機座等献宫，其中馬氏體不銹鋼轉輪直徑10．7m高5．4m重440t坏表，為世界最大的鑄－焊結構轉輪。該轉輪由上冠拭愁、下環(huán)和13或15個葉片焊接而成折甸，每個轉輪的焊接需要用12t焊絲，耗時4個多月颂梆。神舟6號飛船的成功發(fā)射與回收，標志著中國航天事業(yè)的巨大進步弹梁，其中兩名航天員活動的返回艙和軌道艙都是鋁合金的焊接結構览雁，而焊接接頭的氣密性和變形控制是焊接制造的關鍵。2005年底由第一重型機械集團為神華公司制造的中國第一個煤直接液化裝置的加氫反應器动院，直徑5．5m長62m厚337mm重2060t胜通，為當今世界最大、最重的鍛－焊結構加氫反應器芽堪，采用國內(nèi)自主知識產(chǎn)權的全自動雙絲窄間隙埋弧焊技術宅溃，每條環(huán)焊縫需連續(xù)焊接5天。

　　西氣東輸?shù)墓芫€長4000km苍煎，是中國第一條高強鋼（X70）大直徑長輸管線甚负，所用的螺旋鋼管和直縫鋼管全部是板－焊形式的焊接管。2005年我國造船的總噸位達到1212萬噸审残，占世界造船總量的17％梭域，居于日、韓之后搅轿，穩(wěn)居世界第三位病涨，正向年產(chǎn)2500萬噸的世界水平邁進。國內(nèi)制造的30萬噸超級油輪璧坟、新型5668標箱集裝箱船既穆、15萬噸散裝貨船，以及為世界矚目的雀鹃，被稱為“中華第一盾”的170艦幻工，都是中國造船界的驕傲，船體是典型的板－焊結構褐澎。另外会钝，上海中瀘浦大橋是世界最長的全焊鋼拱橋；國家大劇院的橢球型穹頂是世界最重的鋼結構穹頂工三；正在修建的奧林匹克主體育場的鳥巢式鋼結構重4萬多噸狞吏，也是世界之最。這些大型結構都是中國焊接制造的最大舍娜、最重仁沃、最長岖习、最高、最厚赡析、最新的具有代表性的重要產(chǎn)品创撼。由此可見，焊接在國民經(jīng)濟發(fā)展和國防建設中具有非常重要的地位和作用奇搪。從“十一五”規(guī)劃的二十項國家重大技術裝備的研制項目可以看出曼中，在百萬千瓦級核電機組、超超臨界火力發(fā)電機組成套設備住龙、高水頭超大容量水電機組肯绅、大型抽水蓄能機組、30～60萬瓦級循環(huán)硫化床（CFB）鍋爐的成套技術裝備监征、百萬噸級大型乙烯成套設備芽接、百萬噸級大型對苯二甲酸成套設備、大型煤制氣成套設備以及大型煤礦綜合采掘成套技術與裝備中括眠，焊接制造都是關鍵制造工藝之一彪标。