改革開放以來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展挖帘，工程機(jī)械行業(yè)快速發(fā)展壯大完丽。中國已成為工程機(jī)械行業(yè)生產(chǎn)大國。但由于受到企業(yè)規(guī)模拇舀、國際化程度尤其是關(guān)鍵核心技術(shù)等影響漱屁，中國并不是工程機(jī)械行業(yè)的強(qiáng)國。

開始打造工程機(jī)械航母

　　來自中國工程機(jī)械協(xié)會(huì)的信息顯示株矩，到2007年全國已有工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)及科研單位2000多家茧津；全行業(yè)固定資產(chǎn)凈值270多億元〖钤荆“然而营鸽，世界工程機(jī)械巨頭卡特彼勒2006年的銷售額已經(jīng)超過400億美元。就是說我國的工程機(jī)械制造商加起來比不上一個(gè)卡特彼勒园湘∨颍”即使是中國規(guī)模最大的工程機(jī)械制造企業(yè)徐州工程機(jī)械集團(tuán)公司，其銷售額也只是美國卡特彼勒公司的7％左右单墓。中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長江琳說个荔。

　　中國工程機(jī)械協(xié)會(huì)綜合部主任、高級工程師王金星說返工，盡管如此易贿，經(jīng)過多年發(fā)展，中國已經(jīng)有了打造工程機(jī)械航母的基礎(chǔ)嫡纠。據(jù)中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)市場發(fā)展部馮寶珊介紹烦租，經(jīng)過多年發(fā)展，中國工程機(jī)械行業(yè)已經(jīng)形成了一些以區(qū)域劃分的產(chǎn)業(yè)基地除盏，如以中聯(lián)重科叉橱、三一重工、山河智能為代表的湖南工程機(jī)械；以徐工赏迟、常林屡贺、鎮(zhèn)江為代表的江蘇基地；以廣西柳工锌杀、玉柴甩栈、柳建為代表的廣西工程機(jī)械；以合力叉車糕再、星馬量没、江淮為代表的安徽工程機(jī)械等。對此突想，北京大學(xué)教授張國有認(rèn)為殴蹄，區(qū)域內(nèi)的企業(yè)組合往往是成就區(qū)域品牌的重要基礎(chǔ)。

　　國際化是品牌成長必經(jīng)之路

　　培育世界級的品牌侄侨，從改革開放之初兄哮，中國工程機(jī)械行業(yè)就開始了探索。

　　中國工程建設(shè)機(jī)械的骨干企業(yè)大多有與外企合資气凫、合作的經(jīng)歷参匀。徐工先后與卡特彼勒在挖掘機(jī)方面、與利勃海爾在混凝土機(jī)械市协、起重機(jī)方面昭仓，與川崎在裝載機(jī)方面等10多家外資企業(yè)有過合資合作；山推與小松在推土機(jī)瞬芒、挖掘機(jī)方面有過合資合作凯辆；三一重工與迪爾(銷售)等也有過合作。

　　長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司董事長詹純新分析接吠，在那些與外企的合作中宜裂，大部分企業(yè)達(dá)到了預(yù)期的目的。這些合資合作企業(yè)的產(chǎn)品也大都銷往國際市場绳宰。

　　中國國際名牌協(xié)會(huì)會(huì)長解艾蘭說掖饲，衡量企業(yè)的國際化程度不僅要看企業(yè)海外市場的銷售額占其總銷售額的比重是多少，還要看企業(yè)擁有的跨國人才數(shù)量呀邢、有沒有國際化的企業(yè)管理方式等。

　　在廣西柳工機(jī)械股份有限公司的生產(chǎn)現(xiàn)場豹绪，筆者看到這被外界認(rèn)為是柳工“人才國際化”的例子：柳工股份“老外”副總裁大衛(wèi)?閉同葆正在對周圍人交代工作价淌。這位柳工股份的副總裁來自國外一家著名工程機(jī)械企業(yè)，他在柳工生產(chǎn)經(jīng)營中已經(jīng)發(fā)揮重要作用瞒津。

　　發(fā)揮合力蝉衣，防止“卡脖子”

　　中國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展很快，在國內(nèi)市場已占主體地位，從產(chǎn)量上看中國也已是工程機(jī)械大國病毡。然而濒翻，行業(yè)要壯大，必須進(jìn)一步提高自主創(chuàng)新水平啦膜，提高核心競爭力有送，產(chǎn)品向高水平、機(jī)電液一體化和智能化等方向發(fā)展僧家。

　　中國工程機(jī)械協(xié)會(huì)綜合部主任王金星說雀摘，在工程機(jī)械行業(yè)高速發(fā)展的同時(shí)，中國本土配套關(guān)鍵零部件發(fā)展與主機(jī)生產(chǎn)技術(shù)水平提高不同步侦演，嚴(yán)重制約了整機(jī)水平的提升编喊，“提高國內(nèi)基礎(chǔ)零部件的生產(chǎn)制造水平，已成為中國工程機(jī)械發(fā)展的關(guān)鍵因素左撤√毒”

　　筆者在中聯(lián)重科、三一重工等企業(yè)先后看到因?yàn)橐簤浩骷必洷黄戎匦抡{(diào)整的生產(chǎn)進(jìn)度和生產(chǎn)計(jì)劃三二。三一重工股份有限公司執(zhí)行總裁易小剛說号找，工程機(jī)械作為裝備制造業(yè)的一個(gè)重要產(chǎn)業(yè)，其基礎(chǔ)零部件依賴進(jìn)口药炊，不利于產(chǎn)業(yè)安全牧返。對企業(yè)來說，不但增加了制造成本变跃，其正常生產(chǎn)也受到限制弥铸。

　　針對幾家工程機(jī)械企業(yè)不同程度遇到的液壓件、發(fā)動(dòng)機(jī)瘪决、變速箱卡脖子問題脸候，中國工程機(jī)械協(xié)會(huì)副秘書長茅仲文坦言，缺少核心零部件和重要零部件支撐的自主創(chuàng)新是難以為繼的绑蔫。日本小松运沦、美國卡特彼勒等世界級工程機(jī)械企業(yè)都是自己生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)配深、液壓元器件携添、控制元器件等基礎(chǔ)零部件篓叶。

　　易小剛等認(rèn)為烈掠，國家有關(guān)部門應(yīng)在全行業(yè)統(tǒng)一規(guī)劃缸托，以行業(yè)為依托聯(lián)合高校等科研力量瘾蛋，重點(diǎn)突破中高端液壓元器件、發(fā)動(dòng)機(jī)等瓶頸問題矫限，通過資產(chǎn)重組或并購組建數(shù)家大型基礎(chǔ)零部件龍頭企業(yè)，增強(qiáng)零部件生產(chǎn)企業(yè)的研發(fā)能力叼风，在關(guān)鍵、緊缺配套件研發(fā)中场陪，互相合作绑功，比如采取“國家支持一些干蒸、主機(jī)企業(yè)投入一些”等做法窥书，以此來突破我國配套件發(fā)展的瓶頸讥蚯。

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