隨著經(jīng)濟(jì)坑哥、生活水平的日益提高，汽車數(shù)量也隨之水漲船高。我們看到了那么多汽車的時(shí)候忧风，也不禁意識(shí)到了生產(chǎn)廠家背后的巨大產(chǎn)量。無疑球凰，中國(guó)的模具行業(yè)帶動(dòng)了汽車行業(yè)的發(fā)展阀蒂，那究竟模具對(duì)汽車制造有什么影響，汽車制造業(yè)對(duì)模具行業(yè)又有什么要求弟蚀。

　　首先蚤霞，模具是適應(yīng)大批量生產(chǎn)這個(gè)方向的，因此覺得將模具積極地、大范圍地應(yīng)用于生產(chǎn)昧绣、制造當(dāng)中规肴，是工業(yè)、制造業(yè)的發(fā)展方向夜畴。

　　在以前上海牌汽車時(shí)代塞姻，上海、紅旗這些汽車的外殼都是工人人工用木榔頭敲打而成〉奶瑁現(xiàn)在大眾年產(chǎn)汽車50萬臺(tái)尺澜，試想如果還用人工的方法，怎么可能實(shí)現(xiàn)這一產(chǎn)量补屎，簡(jiǎn)直就是天方夜譚厅肩。

　　運(yùn)用模具的好處在于可以降低成本，節(jié)省時(shí)間臣搏，提高生產(chǎn)效率禽制，讓企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的現(xiàn)在能立于不敗之地≡煞瘢可是膜却，李教授也指出，目前殃通，模具運(yùn)用在汽車制造上的攘默，還是塑料元件、車燈昔搂、鋼板外殼等配件玲销。真正的汽車核心發(fā)動(dòng)機(jī)還是采用切削技術(shù)，沒有采用模具技術(shù)巩趁。

　　除了發(fā)動(dòng)機(jī)不能采用模具技術(shù)之外痒玩，汽車中使用的曲軸也是不能采用這一技術(shù)。原因何在议慰？我們都知道采用模具成型技術(shù)的元件有一定的適應(yīng)性蠢古，它本身要求比較薄，還要有一定的成型别凹。像曲軸草讶、連桿這樣有厚度，有直徑的元件炉菲，要運(yùn)用模具沖壓還是比較困難的《檎剑現(xiàn)在最多能采用的還是先用模具造曲軸的毛胚，之后再采用切削進(jìn)行精加工拍霜。

　　在加工精度要求很高的時(shí)候嘱丢，模具往往就心有余而力不足了⌒浇椋現(xiàn)在很好精密的模具所能達(dá)到的精度大約在0.1-0.01毫米的范圍內(nèi)，這個(gè)相比于之前的模具腔益，精度已經(jīng)算是提高了很大一步了草教。可是舰打，象發(fā)動(dòng)機(jī)這些元件经禽，卻要求精度在千分之一毫米之下，甚至更小凫荡。所以可剪，現(xiàn)在還不可能用模具完全替代切削加工。

　　模具現(xiàn)在自身的光潔度功抠、粗糙度已經(jīng)有了很大地飛躍登翩。但是，模具本身也是機(jī)床制造出來的汛滩，制造模具本身的機(jī)床如果精度不能過關(guān)的話女溺，那么還能要求制造出來的產(chǎn)品是高精度的么俱挨？

　　采用模具技術(shù)是當(dāng)前適應(yīng)激烈競(jìng)爭(zhēng)必然的趨勢(shì)函绊，提高模具自身的競(jìng)爭(zhēng)力來適應(yīng)市場(chǎng)的需要更是重中之重。切實(shí)提高模具的高精度漓拾，是模具行業(yè)發(fā)展的要求阁最，也是汽車及其他行業(yè)的心聲。

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