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船舶產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢(shì)發(fā)展為機(jī)床業(yè)帶來新機(jī)遇

中國造船業(yè)發(fā)展迅猛 

  2007年中國造船業(yè)承接新船訂單超過1億噸,占世界巿場(chǎng)份額的42.5%扇苞,成為世界造船史上第一個(gè)年接訂單量超億噸的造船大國层亿。2007年中國造船業(yè)產(chǎn)量占到世界總產(chǎn)量的17%。有數(shù)據(jù)顯示拔莱,過去十年碗降,中國造船產(chǎn)量增加了500%。 

      根據(jù)中國《船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》塘秦,“十一五”末讼渊,中國造船產(chǎn)量要占世界巿場(chǎng)份額25%以上;到2015年钩厕,中國造船產(chǎn)量占世界份額將達(dá)到35%以上针榜,成為世界一流造船大國。 

     然而舌恒,在中國船舶工業(yè)高速發(fā)展的同時(shí)途殖,船舶配套能力不足已經(jīng)成為中國造船業(yè)發(fā)展的瓶頸。雖然中國造船量已位居世界前列瞒籍,但目前中國的造船技術(shù)與國外先進(jìn)水平相比枕褂,至少相差10年。而且奇忆,中國的船用設(shè)備幾乎80%需要進(jìn)口桌蟋,日本、韓國的自給率則在90%以上享处。
 
積極發(fā)展配套產(chǎn)業(yè) 

     鑒于此篮踏,積極發(fā)展配套產(chǎn)業(yè)已成當(dāng)務(wù)之急。國內(nèi)部分企業(yè)已經(jīng)在這方面走在了前邊喝撒。 

     鞍鋼重機(jī)公司在積極籌劃曲軸鍛件的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)你踩,按照最終年產(chǎn)曲軸毛坯120支的生產(chǎn)規(guī)模進(jìn)行技術(shù)、設(shè)備改造邑蒋,目前一期工程已建成曲軸毛坯專業(yè)化生產(chǎn)廠房3780平方米姓蜂,購置了立車、鏜床医吊、數(shù)控火焰切割機(jī)等大型專用設(shè)備钱慢。 

     中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司(CSSC)正在建設(shè)的長興基地船舶配件份額大約為30億元人民幣逮京。該新基地的規(guī)劃產(chǎn)品以船舶配套為主,建成后將形成兩大制造生產(chǎn)中心—船用液罐制造中心和船舶軸舵系加工中心束莫,其生產(chǎn)規(guī)模將是目前壓力容器車間和機(jī)械制造車間生產(chǎn)能力的兩倍以上懒棉。 

     不僅是企業(yè),各個(gè)船舶工業(yè)集聚區(qū)也積極把發(fā)展配套產(chǎn)業(yè)作為工作重點(diǎn)览绿。 

     大連船舶配套產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展目標(biāo)是成為中國北方地區(qū)最適宜投資策严、超大規(guī)模、專業(yè)化饿敲、產(chǎn)業(yè)化妻导、國際化程度較高的船舶配套企業(yè)集中示范區(qū)。該產(chǎn)業(yè)園致力于發(fā)展三大類配套企業(yè)怀各。 

     第一大類是船舶機(jī)電儀類配套企業(yè)央垢,如低速大馬力柴油機(jī)、曲軸士挽、軸系泞征、舵系、大型螺旋槳您脂、甲板機(jī)械无俏、艙室機(jī)械設(shè)備,船舶電器蛀田、鑄造中心等猿饿;第二大類是船舶配套物流企業(yè),如船用鋼材切割配送中心涝调、管件加工配送中心坦推、電纜切割配送中心或腔、船用油漆配送中心等臭器;第三大類是中間產(chǎn)品配套。 

     根據(jù)山東省船舶工業(yè)發(fā)展規(guī)劃蔚便,青島毙玻、煙臺(tái)、威海3巿將規(guī)劃建設(shè)船舶配套工業(yè)園區(qū)廊散。到2015年桑滩,山東省本地化船舶配套設(shè)備裝船率要達(dá)到70%,原材料配套率達(dá)到90%以上允睹,建成與現(xiàn)代總裝造船模式相適應(yīng)的船舶配套工業(yè)體系运准。 

     近年來,世界船舶巿場(chǎng)持續(xù)興旺缭受,未來5至10年胁澳,預(yù)計(jì)全球新船年均需求量將保持6000萬載重噸左右该互,船舶配套巿場(chǎng)總值預(yù)計(jì)達(dá)到800億美元,這無疑是不可小視的重要發(fā)展機(jī)遇韭畸。


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