隨著經(jīng)濟蓖救、生活水平的日益提高竭贩，汽車數(shù)量也隨之水漲船高瑞躺。我們看到了那么多汽車的時候敷搪，也不禁意識到了生產(chǎn)廠家背后的巨大產(chǎn)量。無疑幢哨，中國的模具行業(yè)帶動了汽車行業(yè)的發(fā)展赡勘，那究竟模具對汽車制造有什么影響，汽車制造業(yè)對模具行業(yè)又有什么要求捞镰。
　　
　　首先闸与，模具是適應(yīng)大批量生產(chǎn)這個方向的，因此覺得將模具積極地岸售、大范圍地應(yīng)用于生產(chǎn)喳卢、制造當中，是工業(yè)玖远、制造業(yè)的發(fā)展方向珊娩。
　　
　　在以前上海牌汽車時代，上海歧晕、紅旗這些汽車的外殼都是工人人工用木榔頭敲打而成≡尾疲現(xiàn)在大眾年產(chǎn)汽車50萬臺，試想如果還用人工的方法捕导，怎么可能實現(xiàn)這一產(chǎn)量姿味，簡直就是天方夜譚。
　　
　　運用模具的好處在于可以降低成本孔选，節(jié)省時間掘写，提高生產(chǎn)效率，讓企業(yè)在競爭激烈的現(xiàn)在能立于不敗之地厨鸣〉飧福可是，李教授也指出续誉，目前莱没，模具運用在汽車制造上的初肉，還是塑料元件、車燈饰躲、鋼板外殼等配件牙咏。真正的汽車核心發(fā)動機還是采用切削技術(shù)，沒有采用模具技術(shù)嘹裂。
　　
　　除了發(fā)動機不能采用模具技術(shù)之外妄壶，汽車中使用的曲軸也是不能采用這一技術(shù)。原因何在寄狼？我們都知道采用模具成型技術(shù)的元件有一定的適應(yīng)性丁寄，它本身要求比較薄，還要有一定的成型泊愧。像曲軸伊磺、連桿這樣有厚度，有直徑的元件拼卵，要運用模具沖壓還是比較困難的∩莼耄現(xiàn)在最多能采用的還是先用模具造曲軸的毛胚捅我，之后再采用切削進行精加工窑肾。
　　
　　在加工精度要求很高的時候，模具往往就心有余而力不足了〔哟颍現(xiàn)在很好精密的模具所能達到的精度大約在0.1~0.01毫米的范圍內(nèi)玛纹，這個相比于之前的模具，精度已經(jīng)算是提高了很大一步了杏兰∪鹦可是，象發(fā)動機這些元件秀毡，卻要求精度在千分之一毫米之下藤汇，甚至更小。所以智精，現(xiàn)在還不可能用模具完全替代切削加工蜻肄。
　　
　　模具現(xiàn)在自身的光潔度、粗糙度已經(jīng)有了很大地飛躍丙卧。但是琴致，模具本身也是機床制造出來的，制造模具本身的機床如果精度不能過關(guān)的話洪鸭，那么還能要求制造出來的產(chǎn)品是高精度的么样刷？
　　
　　采用模具技術(shù)是當前適應(yīng)激烈競爭必然的趨勢，提高模具自身的競爭力來適應(yīng)市場的需要更是重中之重览爵。切實提高模具的高精度置鼻，是模具行業(yè)發(fā)展的要求镇饮，也是汽車及其他行業(yè)的心聲。

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