第十屆亞太海事展將在3月26日-28日在新加坡舉行，值得關(guān)注的是，中國首次被邀請作為主賓國參加展會疯坤，這也是國外展會惟一一次給中國展團(tuán)以主賓國地位。  

　　“中國船舶業(yè)近年發(fā)展形勢一片大好深浮。2007年压怠，中國新承接船舶訂單超過韓國和日本，造船接單是世界第一飞苇，手持訂單是世界第二菌瘫，成為具有相當(dāng)影響力的造船大國〔伎ǎ”商務(wù)部新聞發(fā)言人姚申紅表示突梦，中國船舶業(yè)的實(shí)力已經(jīng)引起國際市場的重視。  

　　中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會副會長姚文萍向記者介紹羽利，2007年，中國造船產(chǎn)量出現(xiàn)了驚人的增長刊懈，全年船舶工業(yè)新接訂單9845萬載重噸这弧，同比增長132%，位居世界第一虚汛。中國船舶工業(yè)新接訂單迅猛增長主要得益于中國船舶工業(yè)的飛速發(fā)展匾浪。  

　　據(jù)統(tǒng)計逛徽，中國兩大船舶集團(tuán)工業(yè)造船情況表現(xiàn)良好，其中中船集團(tuán)公司2007年造船完工量蚜烹、新承接船舶訂單穗免、手持船舶訂單占全國總量的34%、24%和32%报案；中船重工集團(tuán)公司三大造船指標(biāo)占全國總量的22%趋臼、16%和16%。從地方船舶工業(yè)造船情況來看抚揖，江蘇簿翔、浙江、山東等地方船舶工業(yè)發(fā)展迅猛瓢宝。尤其是江蘇省船舶工業(yè)異軍突起牺会，三大指標(biāo)分別占全國總量的23%、41%和37%语验，其中新接訂單和手持訂單位列全國第一道葬，完工量居全國第二。從世界各國2007年新接船舶訂單來看澜驮，中國新接訂單已經(jīng)占到國際市場近一半的份額陷揪。“中國制造”的船舶產(chǎn)品得到了世界市場的廣泛認(rèn)可泉唁。  

　　據(jù)悉鹅龄，此次參加亞太海事展的中國企業(yè)大部分為民企⊥ば螅“以前扮休，造船企業(yè)都是以國有大企業(yè)為主，近幾年拴鸵，江蘇玷坠、浙江、山東一帶民企異軍突起劲藐“吮ぃ”國防科工委船舶行業(yè)管理辦公室副處長陳穎濤這樣告訴記者。  

　　經(jīng)過多年的發(fā)展聘芜，中國民營造船業(yè)已打破低兄渺、小、散的局面磁揽，向?qū)I(yè)化寝典、規(guī)模化伺亭、科技化邁進(jìn)缅坯。隨著大量民間資本注入造船業(yè)婶苦，推動了中國民營造船業(yè)升級步伐。中國民營造船企業(yè)在散貨船怠播、集裝箱船和油船化學(xué)品船的系列化自主開發(fā)上吴位，所掌握的關(guān)鍵技術(shù)性能指標(biāo)均達(dá)到國際水平。  

　　“我國的船舶工業(yè)正面臨戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型块启∠蹋”陳穎濤說，我國造船總裝能力確實(shí)是上去了稻填，但船舶配套業(yè)的發(fā)展還遠(yuǎn)不能適應(yīng)新形勢的要求字钓。而且，中國要進(jìn)口的關(guān)鍵配套設(shè)備恰恰都掌握在競爭對手手里恰壁。  

　　雖然新承接船舶訂單居世界之首姊象，但中國并無驕傲的資本。中國的這個“第一”與韓國的“第一”有著天壤之別晓褪。  
 

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