自6月20日起，國家大幅調(diào)高了成品油價格。正在煙臺參加中國汽車工業(yè)協(xié)會會員代表大會的業(yè)內(nèi)權(quán)威人士認(rèn)為裕照，國家上調(diào)成品油價格，有利于安全调塌、環(huán)保晋南、節(jié)能的小排量汽車發(fā)展，有利于推動汽車行業(yè)的節(jié)能減排羔砾，也有利于我國汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展负间。

　　油價倒掛不利于節(jié)約能源

　　目前，中國是世界第五大石油生產(chǎn)國姜凄，第二大石油消費國和第三大石油進口國政溃。同時，中國又是一個石油資源相對短缺的國家态秧，近一半石油需要進口董虱，對外依存度很高。

　　大會特邀代表申鱼、中國社會科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟研究所研究員趙英6月22日對新華社記者說愤诱，國內(nèi)能源價格偏低，原油和成品油價格倒掛捐友，導(dǎo)致大排量汽車受到追捧晋粱，小排量汽車受到冷遇，這是很不正常的埋吊。此次國家上調(diào)油價馁惨，釋放了一個明顯的信號，從長遠來看愈苛，成品油價格最終還是要放開用噪，會與國際接軌。只有這樣，中國才能真正走上節(jié)約能源的道路誓籽。

　　國內(nèi)汽車消費結(jié)構(gòu)不合理

　　鼓勵轎車進入家庭镣逃，是提高人民生活水平的一個重要內(nèi)容。國家鼓勵生產(chǎn)和使用安全洪业、環(huán)保撼遵、節(jié)能的小排量汽車。 《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》明確提出：國家引導(dǎo)和鼓勵發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車峭桅。引導(dǎo)汽車消費者購買和使用低能耗甜杰、低污染、小排量吵护、新能源盒音、新動力的汽車，加強環(huán)境保護馅而。

　　為了實現(xiàn)這一目標(biāo)祥诽，國家推出了一系列相關(guān)措施。但是由于國內(nèi)成品油價格長期偏低瓮恭，燃油稅又遲遲未能推出雄坪，一些鼓勵發(fā)展小排量汽車的政策也不配套，導(dǎo)致中國汽車市場出現(xiàn)大排量汽車熱銷屯蹦、小排量汽車滯銷的反澄現(xiàn)象，汽車消費結(jié)構(gòu)很不合理登澜。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計阔挠，2007年我國汽車市場排量小于1．3升的乘用車銷量僅占乘用車總銷量的26％，市場占有率比上年下降了5．7個百分點脑蠕。排量1升以下的乘用車銷量更是同比銳減24％购撼，市場份額不足6％。今年以來旬效，這種趨勢繼續(xù)蔓延，今年前5個月踱孕，大排量高油耗的國產(chǎn)SUV銷量同比增長了39．72％讯匈，進口SUV更是增勢迅猛。

　　節(jié)能是汽車行業(yè)長期任務(wù)

　　與發(fā)達國家相比将窗，我國汽車保有量還比較低策坏，但已經(jīng)對燃油供應(yīng)帶來巨大壓力。2007年我國生產(chǎn)1．86億噸原油泻畏，進口1．63億噸原油和3380萬噸成品油烈肉，成為世界第一大石油消費增量國。有專家預(yù)計，到2020年甩高，中國汽車保有量將增加到1．3億輛凤阱。環(huán)境保護部一位負(fù)責(zé)人指出，如果中國汽車增長照目前的趨勢發(fā)展下去霸督，從能源和環(huán)保兩方面都難以承受芹枷。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚表示，汽車產(chǎn)業(yè)是能源莲趣、資源消耗較大的產(chǎn)業(yè)鸳慈，同時汽車排放也是環(huán)境污染較大的污染源。我國已經(jīng)步入汽車生產(chǎn)和消費大國喧伞，節(jié)能走芋、環(huán)保、節(jié)約資源是汽車產(chǎn)業(yè)面臨的長期任務(wù)潘鲫。國家上調(diào)成品油價格翁逞，有利于實現(xiàn)這一目標(biāo)。

　　曾長期在汽車行業(yè)工作的工業(yè)和信息化部副部長苗圩(苗圩新聞)在發(fā)言時指出次舌，隨著國內(nèi)汽車越來越普及熄攘，當(dāng)前汽車行業(yè)第一位的任務(wù)是節(jié)約能源。如果不重視汽車行業(yè)的節(jié)能環(huán)保問題彼念，將影響整個行業(yè)的健康發(fā)展挪圾。他說，政府將采取有效措施逐沙，限制大排量汽車的使用哲思，推廣小排量車的使用，同時鼓勵混合動力蔓酣、電動汽車等新能源汽車的發(fā)展柴羞。（新華社記者張毅）（來源：中國質(zhì)量報）

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