大項(xiàng)目為何落戶隨州

    　那么，美爾斯通和王家素的合作又是如何促成的？

    　2000年溶诞，王家素的高溫超導(dǎo)磁懸浮技術(shù)就已研發(fā)出爐，次年的“世紀(jì)號(hào)”試車(chē)成功决侈。但在隨后的3年里螺垢，這個(gè)先進(jìn)技術(shù)一直待字閨中。

    　2004年7月赖歌，米旺認(rèn)識(shí)了王家素枉圃。作為高溫超導(dǎo)磁懸浮技術(shù)的主要研發(fā)負(fù)責(zé)人，這位專(zhuān)家希望將此項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用到軍工領(lǐng)域⊙镀眩“我在機(jī)械工業(yè)部工作了15年，機(jī)關(guān)鍛煉了組織協(xié)調(diào)能力肄扎，在促進(jìn)科研單位與企業(yè)合作方面具有優(yōu)勢(shì)墨林。”米旺表示犯祠。

  　  經(jīng)米旺牽線旭等，王家素本打算與航天二院進(jìn)行技術(shù)合作，但未能成型总党。作為牽線人的米旺開(kāi)始以公司的名義與王家素合作明疮，共同尋求新下家。

 　   為期3年的“征途”開(kāi)始了橘匿，實(shí)際上主要找人投資儡矫。“作為一家民營(yíng)企業(yè)默言，美爾斯通根本拿不出那么多錢(qián)搞開(kāi)發(fā)角殃，只有靠別人投資〔蛘猓”米旺說(shuō)险丧。

  　  “我們和西南交大主要是做了三件事，一是工程化問(wèn)題一個(gè)個(gè)解決景妻，通過(guò)數(shù)據(jù)通過(guò)實(shí)驗(yàn)愧鹊；二是尋求投資，包括在科技部拐尚、發(fā)改委以及風(fēng)險(xiǎn)投資商惩赊，都在尋找投資。另外一件事是尋找合適的地點(diǎn)隔节⊥蛏Γ”米旺說(shuō)。他們先后跑了很多地方官帘，包括北京瞬雹、桂林、西安刽虹，還有中國(guó)鐵路的發(fā)源地唐山——他們特別希望磁懸浮能象征性地落戶此處酗捌。但因所需資金巨大，項(xiàng)目“商業(yè)化”遇到了致命阻力涌哲。

    　他們和隨州市政府結(jié)緣也是通過(guò)一家北京的中介公司胖缤。當(dāng)時(shí)那家公司找到隨州開(kāi)發(fā)區(qū)，開(kāi)發(fā)區(qū)馬上就匯報(bào)給了市委書(shū)記馬清明阀圾。米旺稱哪廓，事實(shí)上狗唉，中介公司最早介紹的是天門(mén)市，“不知道怎樣就轉(zhuǎn)向了隨州”涡真。

  　  “沒(méi)想到選了3年多音哟，結(jié)果一個(gè)星期就定了下來(lái)∫饕颍”米旺說(shuō)犯渣，“這次選擇正與隨州規(guī)劃相吻合，既解決了交通問(wèn)題又增添了一個(gè)新旅游線路产歧，同時(shí)還可以使得該項(xiàng)技術(shù)的工程化問(wèn)題得到解決甥轿，可謂兩全其美∑放樱”

    　“它(美爾斯通)在尋找基地绿相，我們?cè)趯ふ翼?xiàng)目，碰到一起后就產(chǎn)生了火花斋垫，哈哈豌魏！”講到這一項(xiàng)目落戶隨州的過(guò)程，騰佑靈撫掌大笑院抛。他介紹道唉私，這條示范線建在兩個(gè)景點(diǎn)之間，將先修一條兩公里的試驗(yàn)線染突，它的論證方案已經(jīng)完成捻爷。若試驗(yàn)線成功，就擴(kuò)長(zhǎng)到13公里份企，是為示范線也榄。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，兩公里的試驗(yàn)線投資需要兩億左右司志，占地800畝甜紫。“試驗(yàn)線是走高架骂远，這樣就不用占那么多地嘛囚霸！”騰佑靈說(shuō)。

  　  于是激才，2008年5月16日晚拓型，在隨州市政府會(huì)議室，白天剛趕到的米旺和西南交通大學(xué)教授王家素分別向該市政府負(fù)責(zé)人匯報(bào)磁懸浮項(xiàng)目瘸恼。作為這個(gè)高科技項(xiàng)目的研發(fā)者之一劣挫，王家素用了2個(gè)小時(shí)介紹研究成果和發(fā)展前景。兩天后，《高溫超導(dǎo)磁懸浮列車(chē)項(xiàng)目投資協(xié)議書(shū)》簽訂险悲。

    　而雙方洽談成功的背景是修梭，這種大招商模式在隨州頗受推崇——在6月19日舉辦的隨州(深圳)經(jīng)貿(mào)合作洽談會(huì)上，隨州市委書(shū)記馬清明表示专勇，該市招商有六字原則：安全纸级、賺錢(qián)、開(kāi)心硫薇，“客商無(wú)小事、誠(chéng)信打動(dòng)人澳券、變通是個(gè)寶但治、人人是環(huán)境”。隨州還提出了主動(dòng)對(duì)接深圳乎渊、香港等沿海城市习诬，承接產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈條招大商崩蚀、大招商零短，吸引更多的大項(xiàng)目落戶的規(guī)劃。

每年1000公里磁懸浮鐵軌賣(mài)給誰(shuí)涎拉？

　　5月18日——美爾斯通和隨州市政府簽訂協(xié)議的當(dāng)天瑞侮，《隨州日?qǐng)?bào)》在頭版刊出了這個(gè)消息。6月4日鼓拧，湖北《長(zhǎng)江商報(bào)》推出了更細(xì)致的報(bào)道半火。但這個(gè)信息在網(wǎng)上傳開(kāi)后，引起一片嘩然季俩。其中最強(qiáng)烈的質(zhì)疑是钮糖，迄今為止，中國(guó)仍是世界上唯一建成并正在進(jìn)行商業(yè)運(yùn)營(yíng)高速磁懸浮鐵路的國(guó)家酌住。這條全長(zhǎng)約30公里的磁懸浮鐵路位于上海店归，由于成本太高，從2004年～2006年酪我，上海市不得不承擔(dān)共約10億元的虧損消痛。

   　 “隨州的高溫超導(dǎo)磁懸浮技術(shù)，跟上海磁懸浮是不同的技術(shù)都哭∫蘼”米旺解釋說(shuō)。磁懸浮分為多種质涛，包括永磁體懸浮拭兢、超導(dǎo)懸磁浮和常導(dǎo)懸磁浮。建在上海的國(guó)內(nèi)第一條商業(yè)化磁懸浮線是即常溫懸磁浮。采用這個(gè)原理的列車(chē)孟掺，只能產(chǎn)生上下的懸磁力效荷，不能產(chǎn)生前后的磁浮力，所以運(yùn)行消耗較大喂搬。而超導(dǎo)磁懸浮使用液氮密士，成本較低，車(chē)身本身構(gòu)造也相對(duì)簡(jiǎn)單熙拐。

 　   簽訂協(xié)議的當(dāng)天孙般，王家素站在會(huì)議室講臺(tái)上，像講課一樣專(zhuān)門(mén)給隨州的官員們講解了磁懸浮技術(shù)搏翎∫牝迹“他自己非常有信心，我們聽(tīng)完也很受鼓舞吸辽≈澳瘢”一位在現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)課的官員對(duì)記者表示。

 　   但中國(guó)科學(xué)院院士趙忠賢聽(tīng)到高溫超導(dǎo)磁懸浮將落戶隨州的消息后藏斩，非常吃驚躏结。他要求記者到隨州核實(shí)此事后再致電他，因?yàn)檫@個(gè)技術(shù)轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)“實(shí)在是太荒誕了”狰域。

  　  另一個(gè)被廣泛質(zhì)疑的是媳拴，這個(gè)項(xiàng)目即使建成，能否每年銷(xiāo)售1000公里軌道兆览，并產(chǎn)生1000億的營(yíng)銷(xiāo)收入禀挫。在采訪美爾斯通公司負(fù)責(zé)人米旺時(shí)，記者提出了這個(gè)問(wèn)題拓颓。他對(duì)此的回答很簡(jiǎn)單：市場(chǎng)前景非常廣闊语婴。

 　   但國(guó)家發(fā)改委和住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部的相關(guān)資料顯示：“十一五”期間，預(yù)計(jì)各城市在軌道交通建設(shè)方面將投資6000多億元驶睦，到2015年中國(guó)城市軌道交通線路砰左，將超過(guò)2000公里。如果按照米旺的算法场航，他們生產(chǎn)的磁懸浮鐵軌將占整個(gè)規(guī)劃的一半缠导。

    　但這些質(zhì)疑，阻擋不住隨州執(zhí)意前進(jìn)的腳步呼笨×祷危“目前，示范線項(xiàng)目的專(zhuān)班已經(jīng)組建了肪吁，以我們開(kāi)發(fā)區(qū)的人員為主陷立》仕拢”騰佑靈說(shuō)，“美爾斯通公司也希望得到鐵道部的關(guān)注與支持柱炼，如果示范線成功糯敢，下一步就需要大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化⊙骷梗”

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開(kāi)資料來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)瞎弥，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)驮觅，也不構(gòu)成任何其他建議祝鞍。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布、編輯整理上傳闯捎，對(duì)此類(lèi)作品本站僅提供交流平臺(tái)椰弊，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻隙券、圖片男应、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題闹司，請(qǐng)第一時(shí)間告知娱仔，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容，以保證您的權(quán)益游桩！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn牲迫。