一直保持兩位數(shù)年增長率的中國汽車產(chǎn)業(yè)，這一趨勢會(huì)延續(xù)到何時(shí)绍申？根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)查公司美國CSM Worldwide的預(yù)測兆蕉，中國的汽車生產(chǎn)增長已經(jīng)出現(xiàn)了放慢的跡象中燥。

    該公司以輕型車（汽車總重在3.5t以下的車輛）為中心預(yù)測了生產(chǎn)動(dòng)向寇甸。預(yù)測結(jié)果表明塘偎，中國的汽車產(chǎn)量將于2010年達(dá)到1000萬輛疗涉，從2011年左右開始，年增長率將低于10％战凿，2012年為5％图漓，2013年為3％左右，2014年僅為2％左右媒龟，并逐漸趨于持平肄朵。

    2007年，中國的汽車產(chǎn)量高達(dá)700萬輛病囱，增長規(guī)模為每年100萬輛贰漱。如果今后7年一直保持這種增速，該期間的產(chǎn)量將接近8000萬輛继蚪。加上目前已有的汽車簸悟，汽車總擁有量將一舉突破1億輛。雖然中國是巨大的市場杨朴，但迄今為止的發(fā)展速度并不一定能夠永遠(yuǎn)持續(xù)明青。

    CSM表示，增速放慢的原因有幾個(gè)挑乓。均源于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長乏力女责，其中之一是由于工資和原材料價(jià)格暴漲，低附加值的勞動(dòng)密集型產(chǎn)品生產(chǎn)開始向中國以外的低成本國轉(zhuǎn)移创译，由此引致失業(yè)率上升抵知。二是沿海地區(qū)的汽車普及率上升，以及內(nèi)陸與沿海收入差距的持續(xù)擴(kuò)大會(huì)對汽車銷售產(chǎn)生巨大影響软族。

    到目前為止辛藻，BRICs的發(fā)展對汽車產(chǎn)業(yè)的成長做出了重大貢獻(xiàn)，但在不久的將來互订，中國的情況也許會(huì)改變吱肌。果然如此，印度將成為下一個(gè)替補(bǔ)仰禽，據(jù)CSM所作2014年之前的預(yù)測氮墨，印度的增長率為5％左右，有望繼續(xù)保持發(fā)展吐葵。日本廠商未雨綢繆规揪，先行籌劃中國之后的印度戰(zhàn)略非常必要。

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